AVmodels.ru - информация о моделях самолетов, моторах, аппаратуре радиоуправления
 
AVmodels.ru - модели самолетов
 

авиамоделизм - мир увлеченных

Главная
Авиамодели
Двигатели
Топливо
Воздушный винт
Статьи
Обратная связь
Каталог ссылок
Барахолка
Фотогалерея
Форум

  Главная > Авиамодельные новости

Опубликовано положение о проведении авиамодельного фестиваля в Великих луках с 27 июня по 30 июня 2019 года

ПОЛОЖЕНИЕ

Фестиваль России по радиоуправляемым моделям. 28 - 29 июня 2019года.

ДАТА И МЕСТО:

С 27 июня по 30 июня 2019 г. Псковская область город Великие Луки Россия. Аэродром города Великие Луки.

ОРГАНИЗАТОРЫ

Авиамодельный спортивный клуб «Открытое небо» при местном отделении

ДОСААФ города Великие Луки Псковской области при поддержке:

Комитета по физической культуре и спорту при администрации

г. Великие Луки. Псковской области МО ДОСААФ,

Радиостанций «Наше Радио» Великие Луки, телекомпания «Импульс – ТВ», Страховой компании СОАО «ВСК».

ОРГКОМИТЕТ ФЕСТИВАЛЯ

Начальник штаба – Кротов Андрей Эрикович

Помощник начальника штаба – Марденский Дмитрий Владимирович

Главный секретарь – Волкова Елена Владимировна

Руководители полетов - Грехнёв Роман Романович

По АХЧ – Винокуров Сергей Александрович

ИНФОРМАЦИОННАЯ ПОДДЕРЖКА.

Радиостанции «Наше Радио» Великие Луки, телекомпания «Импульс – ТВ», газета «Великолукское Обозрение», городской интернет-портал «ВЛуки.ру», информационный интернет-портал «Псковская лента новостей», газета еженедельник «Новый День».

ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ФЕСТИВАЛЯ

Фестиваль авиамодельного спорта России будет проводиться в показательной форме.

В нем могут принимать участие спортсмены различного ранга и звания со своими радиоуправляемыми авиамоделями прошедшие регистрацию и оплатившие стартовые взносы и страховку. Все участники фестиваля после жеребьёвки будут выполнять показательные полёты.

Участники фестиваля будут отмечены памятными призами в номинациях, которые будут оглашены перед началом фестиваля.

КАК ДОБРАТЬСЯ ДО ГОРОДА ВЕЛИКИЕ ЛУКИ ПСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

• На поезде из Москвы

Наиболее удобным поездом из Москвы в Великие Луки является поезд «МОСКВА -ВЕЛИКИЕ ЛУКИ». Отправление поезда в Великие Луки происходит с Рижского вокзала.

• На поезде из Санкт-Петербурга

Наиболее удобным поездом из Санкт-Петербурга в Великие Луки является поезд " Санкт-Петербург - ВЕЛИКИЕ ЛУКИ". Отправление поезда в Великие Луки происходит с Витебского вокзала.

• На машине из Санкт-Петербурга

По трассе М20 через Псков до Пустошки, где пересечение с трассой М9 (Москва-Балтия) в сторону Москвы.

Так же из Санкт-Петербурга по трассе М20 не доехав до Пскова 100км в населенном пункте Лудони поворот на Порхов и далее в Великие Луки.

• На машине из Москвы

По трассе М9 (Москва-Балтия) Выезд из Москвы по трассе на Волоколамск.

По необходимости всех участников соревнований мы будем готовы встретить на въезде в город и сопроводить к месту проведения мероприятия и размещения участников.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ

Производиться по электронной почте на основании заполненной заявки отправленной на адрес: miledielena@mail.ru, Елена Волкова.

РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ

При регистрации участники соревнований представляют в мандатную комиссию следующие документы:

1. Паспорт или свидетельство о рождении (для юноши) ;

2. Именную заявку (см. приложение) или производиться

подтверждение заранее поданной заявки в электронном виде.

3. Классификационную книжку спортсмена (по желанию

спортсмена).

4. Договор страхования от несчастных случаев.

5. Медицинскую страховку;

6. Дополнительный лист с описанием модели и краткая

историческая справка прототипа самолета, для информации.

СТАРТОВЫЙ ВЗНОС

5000 руб. – Пилот фестиваля.

500 руб. - Пропуск на автотранспорт участника.

Дети до 16 лет - участники фестиваля, взнос пилота 1500 рублей.

ПЛАТЕЖИ

Оплата стартовых взносов, пропусков для автомобилей, проживание в кемпинге и Страховки, производится при регистрации и жеребьёвки участников.

СТРАХОВАНИЕ

Участники Фестиваля России по авиамодельному спорту, на время проведения данного мероприятия, должны заключить “Договор страхования участников спортивного мероприятия от несчастного случая”. Заключение договора страхования третьих лиц производится при регистрации и жеребьёвки участника. И каждый участник должен предоставить медицинскую страховку на время проведения соревнований или же приобрести её при регистрации у страхового агента. Который будет присутствовать при регистрации участников фестиваля.

600 руб. – Страховка участника данного мероприятия.

250 руб. – Медицинская страховка участника.

РАСПИСАНИЕ ПРОВЕДЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЯ

27 июня. Четверг.

Заезд участников фестиваля и размещение в гостиницах и в кемпинге. Тренировочные полёты участников фестиваля.

10:00 – 18:00 - Регистрация участников фестиваля.

10:00 – 22:00 – Тренировочные полёты.

28 июня. Пятница.

Заезд участников фестиваля и размещение в гостиницах и в кемпинге. Тренировочные полёты участников фестиваля.

10:00 - 22:00 - Тренировочные полёты.

12:00 - 18:00 - Регистрация участников.

18:00 - 18:30 - Брифинг для участников фестиваля.

18:30 - 19:00 - Судейский семинар. Проведение жеребьёвки и определение

номинаций, выдача подарочных наборов участникам

фестиваля.

22-00 – Ночные полёты.

29 июня. Суббота.

11:00 - Официальное открытие фестиваля (на ВПП). Все модели должны быть

собраны и выставлены одновременно, для показа зрителям фестиваля.

11:10 – 15:00 Показательные полёты участников фестиваля и их участие в

номинациях нашего фестиваля.

15:00 – Танковая баталия.

17:00 - Награждение участников и торжественное закрытие фестиваля.

1 июня. Воскресенье.

Свободные полеты участников фестиваля.

Сборы и отъезд участников фестиваля.

ПИТАНИЕ

Питание судей и оргкомитета будет осуществляться в столовой расположенной в зрительской зоне на территории аэродрома по талонам, за счет организаторов мероприятия. Стоимость питания в столовой: Обед - 250 руб. Ужин - 200 руб.

Питание участников и гостей будет осуществляться платно за свой счет в столовой и торговых точках на территории аэродрома.

Столовая и торговые точки будут работать на территории аэродрома с 28 июня по

29 июня 2019 года с 10:00 до 20:00 часов.

РАЗМЕЩЕНИЕ

Проживание в гостиницах среднего класса от 800 руб. до 1500 руб.

Проживание в гостиницах высшего класса от 1500 до 3000 руб.

1. Гостиница «Амарис»

Великие Луки г., Дружбы ул., 23, корп.1

+7 (81153) 9-28-43 +7 (81153) 9-29-65 www.velikieluki.ru

2. Гостиница «Луки-Сервис»

Великие Луки г., Нелидовский пр-д, 3Б

+7 (81153) 9-19-50 +7 (81153) 9-19-25

3. Гостиница «Экспресс»

Великие Луки г., Малышева ул., 11А

+7 (81153) 6-12-11

4. Гостиница «Юбилейная»

Псковская обл., Великие Луки г., Ленина пл., 2

+7 (81153) 6-82-00 +7 (81153) 3-52-75 www.hotelvluki.ru

5. Гостиница «Гармония плюс» Бизнес класс - 3 звезды

182100, Россия, Великие Луки, ул.Фурманова, д. 65

Тел. :+7 (81153) 52-439

http://hotelharmony.ru

hotelharmony@mail.ru

6. Гостиница «Идиллия» Эконом категория

182100, Россия, Великие Луки, ул.Вокзальная , д. 18

Тел. :+7 (81153) 95-824

gostinitsa-vl.narod.ru

Мини гостиница «Идиллия» расположена в центре города.

Организаторы рекомендуют участникам заранее уточнять стоимость

проживания и бронировать номера в отелях.

Зона кемпинга будет находиться на территории аэродрома.

Проживание в кемпинге – 600 рублей с человека за все время проживания, во время проведении фестиваля.

Проживание в кемпинге детей: С 11 лет до 16 лет – 300 рублей. Старше 16 лет участник переходит во взрослую категорию участников фестиваля.

Дети до 10 лет бесплатно.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

В целях обеспечения безопасности людей во время проведения фестиваля, организаторы фестиваля могут потребовать от любого участника квалификационного полета. Квалификационные полеты (если таковые будут) проводятся до начала мероприятия. Участник может выполнить квалификационный полет на любой радиоуправляемой модели самолета. Программа квалификационного полета: взлет, стандартный разворот, восьмерка в горизонтали, посадка. После успешного квалификационного полета организаторы допускают участника до показательных полетов.

ОСВЕЩЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЯ В СМИ

Для проведения фото и видео съёмки в зоне безопасности, будут допускаться частные лица и представители СМИ, получившие соответствующую аккредитацию, и прошедшие инструктаж по технике безопасности.

ФИНАНСИРОВАНИЕ

Производиться за счет организатора мероприятия и стартовых взносов участников.

Комитет по физической культуре и спорту администрации г. Великие Луки осуществляет поддержку в подготовки территории для проведения мероприятия на территории аэродрома.

ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ

Председатель АСК «Открытое небо» Кротов Андрей Эрикович

Мобильный телефон - 8 (911) 350-35-06 Andr9eyVL@yandex.ru

Подача предварительных заявок. miledielena@mail.ru, Волкова Елена Владимировна.

Просьба всех участников полностью заполнять заявления. Это пригодиться организаторам фестиваля, давать полную информацию о Вас для зрителей и участников фестиваля во время Вашего демонстративного полёта. Желательно подавать заявки, заранее заполненные в электронном или по приезду в печатном виде, чтобы наш оргкомитет мог обработать и заранее подготовить о Вас информацию. Всегда легче потом внести изменения, чем тратить наше драгоценное время при встрече во время фестиваля.

Дата размещения: 16.04.19г.


Распаковка и первый взгляд глазами Павла Лапшова (RusJet) радиоаппаратуры Powerbox Core от компании BowerBox

Новинка сезона 2019!

Еще никогда передатчики не были такими сложными и функциональными, и в тоже время, удобными и практичными в освоении.

Даже беглый взгляд убеждает нас в том, что компания BowerBox Systems проделала огромную работу, и на данный момент может считаться серьезным инноватором в мире модельных передатчиков.

Дата размещения: 16.04.19г.


Поздравляем заслуженного авиамоделиста Евгения Александровича Мосякова с 80-летием!

Евгений Александрович Мосяков родился 14 апреля 1939 г. в Москве. В семье слесаря и швеи было трое детей, один из которых В.А. Мосяков стал впоследствии доктором наук, профессором, лауреатом Ленинских премий СССР.

Решение заниматься авиамоделизмом возникло у Евгения, как и у многих, из детских впечатлений. Однажды увидел, как белый планер скользил в воздухе над лесом, и потом долго думал: почему он не падает?

В 1952 г. шестиклассник московской школы №554 Женя Мосяков записался в авиамодельный кружок Дома пионеров Москворецкого района. Его первым наставником стал бывший боевой летчик Г.И. Брыляков, который вернулся с фронта после серьезного ранения, обучал мальчишек моделированию, воспитывал их и учил дружить. Прожил недолгую жизнь, но остался в памяти кружковцев источником человеческого тепла и ума.

Начинал Мосяков с самых простых бумажных моделей. Затем строил планер по схеме, осваивал выполнение деталей модели по чертежам, учился запускать летательный аппарат в воздух и исправлять ошибки в конструкции. Следующими были комнатные модели – очень красивые, требующие тонкого подхода и кропотливого труда.

Авиамодельным спортом Мосяков занялся в 1955 г. Выступил на городском чемпионате в составе команды Москворецкого Дома пионеров с комнатной моделью схемы «летающее крыло» и занял личное первое место. В 1956 г. на таких же соревнованиях стал вторым, в следующем 1957 г. опять лидировал.

В 1957 г. Евгений завершил среднее образование в школе №555 на ул. Зацепа и год проработал помощником авиамодельного кружка в Доме пионеров на ул. Большая Полянка. В 1962 г. поступил в МВТУ им. Баумана, где его однокурсниками оказались еще два моделиста. Один из них известный опытный спортсмен В.В. Куманин организовал авиамодельный кружок в институте, и они участвовали в межвузовских соревнованиях.

В 1962 г. руководитель Московского авиамодельного клуба П.Г. Рывкин предложил Мосякову заняться кордовыми скоростными моделями. В Москве технически лидировал по этому классу Гаевский - начальник макетного цеха КБ им. Яковлева, которому спортивные нагрузки оказались уже не по возрасту. Молодых спортсменов почти не было. Скоростные модели привлекали Евгения возможностью применять новые компоненты. Обычно скоростники на двух кордах летали, а тут стали использовать один трос управления – монолайн. Осваивать это «ноу-хау» принялись С.Н. Житков и Мосяков.

На чемпионате СССР в 1962 г., проходившем в Киеве, Евгений показал скорость 166 км/ч и стал десятым. На следующий год чемпионат проходил там же, результат Мосякова 211 км/ч, 3-е место и попадание в сборную команду Российской федерации. В 1963 г. он получает звание мастера спорта.

На чемпионате мира в Венгрии (28.07-02.08. 1964 г.) сборная команда СССР по скоростным моделям была на третьем месте, а Мосяков стал восьмым - с результатом 219 км/ч (у чемпиона – 239 км/ч). Все полеты осуществлялись на монолайне. В 1964 г. на чемпионате СССР в Киеве Мосяков занял высшую ступень пьедестала почета с результатом 229 км/ч.

В 1965 г. с результатом 219 км/ч Евгений победил в финале 3-й Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта в Тбилиси. В 1966 г. в Харькове на чемпионате СССР показал скорость 223 км/ч и был третьим. В1967 г. на 36-м чемпионате СССР и 4-й Спартакиаде народов СССР показал скорость 210 км/ч и занял третье место. В последний раз выступил как скоростник в Харькове в 1968 г., занял 22 место с результатом 203 км/ч.

В вузе Мосяков выбрал факультет радиотехники и хотел заниматься радиоуправляемыми моделями. Но специальную аппаратуру (невысокого качества) имели только члены сборной по этому классу. Пытались с Куманиным проектировать ее самостоятельно, но технической базы не хватало и дело заглохло. В 1966 г. Евгений пришел работать в КБ «Компас», нашел там двух помощников, с которыми разработал более сложную аппаратуру. Не с дискретным управлением моделью (фиксирующим только три положения руля), а с пропорциональным, улучшающим ее маневренность.

Когда ФАИ официально утвердил новый класс «Радиоуправляемые модели-копии», Рывкин дал «добро» и в 1969 г. Мосяков с товарищами предъявили свою аппаратуру на Всесоюзных соревнованиях по радиоуправляемым моделям, проходивших в Орле. Спортсменам понравился созданный ими радиокомандный комплекс с частотным разделением каналов. Он был выполнен на высоком уровне и отличался большой помехоустойчивостью. Использовались полупроводниковые элементы. Моторчики вынули из купленных в Детском мире игрушек и поставили в модель. Такая была в те времена технология.

Официально участником соревнований Мосяков не был, пилотировать радиоуправляемую модель по правилам не умел. Когда главный судья в конце турнира предложил продемонстрировать пропорциональное управление на практике, Евгений отказался выступать. Тогда Б. Паценкер, неоднократный чемпион СССР, поднял его модель в воздух и одобрил аппаратуру – хотя она весила 850 грамм.

С кордовыми моделями Мосяков окончательно распрощался в 1971 г. и вплотную занялся радиоуправляемыми. В том же году на чемпионате СССР в Харькове занял 3-е место с моделью-копией любительского самолета Маевского. Набрал 752 очка и в итоге попал в сборную команду Москвы по радиоуправляемым моделям. В 1972 г. на 41-й чемпионат СССР в Киев поехал с копией «Литтл-тот» и занял первое место с 902 очками. В 1973 г. на чемпионате СССР в Минске вышел на второе место с 846 очками, причем разница между «золотом» и «серебром» составляла 1 очко.

В 1974 г. на 43-м чемпионате СССР в Кишиневе получил ноль очков, но команду не подвел. На стенде уверенно опережал соперников, но внезапно отказала аппаратура, коллеги быстро поставили из другой модели, взлетел, продержался в воздухе 2 минуты и зачет получил. Сильнейшим тогда стал С. Потапов (ВВС), который выступал с моделью Мосякова «Литтл-тот».

В 1975 г. на чемпионате СССР в Орле новая модель-копия «УТ-2» победила еще до полета: с суммой баллов 999 заняла первое место за точность исполнения. А потом выиграла в воздухе. Самолет Евгению помогал строить Б.В. Тарадеев - бывший летчик, инструктор МАК, который стал официальным тренером Мосякова. Делали модель (масштаб 1: 5) более трех лет. Причем «заложили» сразу три экземпляра: один – для тренировок, другой – для полетов на соревнованиях, третий – для судей на точность исполнения (чтобы и пылинки не было). На модели все до последней детальки соответствовало настоящей машине. В кабине сидела кукла-пилот. Маленький мотор объемом 10 куб.см развивал мощность около 1,5 л.с. и позволял летать со скоростью свыше 100 км/ч. В фюзеляже установили рацию. Перед спортсменом на земле находился миниатюрный пульт управления, напоминающий приборы управления настоящим самолетом. Модель по команде взлетала, выполняла все фигуры, которые делал прототип: петлю Нестерова, штопор, переворот через крыло, иммельман, бреющий полет и другие. Пять судей по 10-бальной шкале оценивали мастерство пилота.

В 1976 г. на 45-м чемпионате СССР в Харькове Мосяков на «УТ-2» занял второе место с 820 очками. В 1977 г. на 46-м чемпионате СССР в Серпухове лидировал с 944 очками. В дальнейшем Мосяков выступал с моделью-копией «Акростар» и больше своих моделей не строил. В 1978 г. на 47-м чемпионате СССР в Алитусе завоевал «бронзу» с 848 очками. В 1979 г. в рамках чемпионата СССР в Каховке проводилась 7-я Спартакиада народов СССР, где был третьим. В 1980-81 гг. на 49-м и 50-м чемпионатах СССР в Ессентуках и Алитусе опять завоевывал бронзовые медали.

Свою аппаратуру Мосяков использовал только в показательных выступлениях. Когда была изготовлена модель «УТ-2», Мосякову и Тарадееву дали в Московском авиамодельном клубе немецкую аппаратуру. В то время она была передовой, сделана по типу аналоговых, четырехканальная. С этой аппаратурой они летали в период с 1971 по 1981 годы. Потом ее передали другому спортсмену.

Одновременно со спортивными достижениями получила развитие и профессиональная деятельность Евгения Алексеевича. В конструкторском бюро, где он трудился после окончания МВТУ, начался новый технический проект – разработка радионавигационных систем. Мосяков быстро вошел в курс дела и стал одним из ведущих специалистов КБ. Уже в 1968 г. система вышла на испытания и к разработке проявили интерес представители Вооруженных сил СССР. Активно участвуя в этом процессе, Мосяков получил 30 авторских патентов (из них 12 зарубежных). Ему предложили стать главным конструктором следующей системы – навигационной. В 1970-х годах возникла дилемма: серьезные занятия моделизмом или карьерный рост.

Однажды Е.А. Мосякова пригласили к руководству ЦК ДОСААФ и предложили заниматься исключительно спортом. Идея принадлежала Ю.А. Сироткину. Обещали должность в Центральном клубе, высокую зарплату, свободный график. Но главным условием было участвовать на соревнованиях в составе сборной команды и на уровне чемпионата СССР занимать место в тройке призеров. То есть авиамоделизм из просто увлечения становился работой с целым рядом обязательств. Мосяков отклонил это предложение.

Он трудился в Московском конструкторском бюро с 1964 г. по 2001 г. Постепенно поднимался по служебной лестнице: инженер, старший инженер, ведущий инженер, начальник лаборатории, главный конструктор радионавигационной системы, заместитель директора по научной работе, главный конструктор МКБ, главный инженер. Стал носителем секретной информации со всеми вытекающими последствиями. Защитил кандидатскую диссертацию. Был доцентом, проректором по высшему образованию ГОУ МАРТИТ, профессором кафедры «Радиосистемотехника».

Обладая огромными теоретическими и практическими знаниями, Евгений Александрович вместе с соавторами Ю.Г. Шатраковым и М.С. Эйдельманом написал и издал книгу «Морские радионавигационные системы». За научные работы, связанные с проектированием и созданием военно-морских объектов он был отмечен медалью «Адмирал флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов».

За свои заслуги перед страной Е.А. Мосяков награжден орденом Трудового Красного Знамени, медалью «300 лет российскому флоту», медалью «Ветеран труда» и медалью «850 лет Москвы». Его спортивные достижения отмечены медалью им. Трижды Героя Советского Союза А.И. Покрышкина. От души желаем ветерану авиамоделизма доброго здоровья и благополучия!

Елена Астахова, фото Вячеслава Тимофеева

Дата размещения: 15.04.19г.


Приглашаем на Чемпионат и Первенство центрального федерального округа по кордовым пилотажным моделям самолетов F-2B

Приглашаем вас принять участие в Чемпионате и Первенстве центрального федерального округа по кордовым пилотажным моделям самолетов класса F-2B.

Соревнования состоятся в гостеприимном городе Алексин с 31 мая по 03 июня 2019 года. Старты планируются на стадионе "Химик", проживание в гостинице "Ока". Номера в гостинице на любой вкус, цена проживания зависит от класса номера, сайт гостиницы http://www.gosoka.ru , телефоны +7 48753 67740, +7 906 627 97 50. Номеров повышенной комфортности не так много, бронируйте заранее.

РЕГЛАМЕНТ ПРОВЕДЕНИЯ ПЕРВЕНСТВА ЦЕНТРАЛЬНОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА ПО АВИАМОДЕЛЬНОМУ СПОРТУ В КЛАССЕ F-2B

1. Введение:

1.1. Первенство центрального федерального округа по авиамодельному спорту в классе F-2B (далее Соревнования) проводятся в соответствии с единым календарным планом физкультурно-оздоровительных и спортивно-массовых мероприятий Тульской области на 2019 год, утвержденным приказом Комитета Тульской области по спорту № 155 от 29.12.2018, Положением о межрегиональных и всероссийских официальных спортивных соревнованиях по авиамодельному спорту на 2019 год и Единым Календарным Планом межрегиональных, всероссийских и международных физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий на 2019 год, утвержденным Министерством спорта России.

2. Цели и задачи проведения:

2.1. Развитие и популяризация авиамодельного спорта;

2.2. Повышение спортивной и судейской квалификации;

2.3. Повышение спортивного мастерства, привлечение молодёжи к занятиям авиамодельным спортом.

3. Руководство и организация:

3.1. Общее руководство осуществляется комитетом Тульской области по спорту;

3.2. Подготовку, организацию и обеспечение соревнований осуществляют Тульская областная общественная организация «Федерация авиамодельного спорта» и Тульская региональная молодежная общественная организация «Клуб авиамодельного спорта «АВИОС»;

3.3. Непосредственное проведение соревнований возлагается на главную судейскую коллегию (далее - ГСК). Главный судья соревнований: судья Всероссийской категории Ермакова Елена Николаевна.

4. Участники соревнований:

4.1. К участию в соревнованиях допускаются спортсмены России (юноши и девушки до 19 лет (18 лет включительно), на начало проведения соревнований), имеющие действующую спортивную лицензию, квалификацию не ниже 3 разряда.

4.2. К участию в соревнованиях допускаются спортсмены, прошедшие мандатную комиссию. Главный судья имеет право отстранить от участия в соревнованиях спортсмена за нарушение спортивного режима.

4.3. Участие в соревнованиях разрешается только при наличии договора о страховании жизни и здоровья, участника спортивных соревнований. Оригинал договора предъявляется в судейскую коллегию, в процессе регистрации участников. Страхование участников, осуществляется за счёт командирующих организаций.

4.4. Все расходы, связанные с участием в соревнованиях, проживанием, питанием, несут командирующие организации.

5. Программа соревнований:

5.1. Дата проведения соревнований с 31 мая по 03 июня 2019 года в г. Алексин, Тульская область.

Дата Мероприятие Начало

31.05.2019 г. Прибытие, регистрация с 17.00 до 21.00 час.

01.06.2019 г. Открытие соревнований, 1 и 2 туры соревнований 10.00 час.

02.06.2019 г. 3 тур соревнований, награждение победителей, закрытие соревнований 10.00 час.

По решению жюри

03.06.2019 г. Резервный день. По решению жюри

Регистрация участников, прибывших в день проведения соревнований осуществляется с 9.00 до 9.30 или по предварительной заявке.

6. Обеспечение безопасности участников:

6.1. В период проведения соревнований ответственность за соблюдение требований безопасности, определяемых Правилами проведения соревнований, несет Главный судья соревнований;

6.2. При проведении тренировочных полетов, в местах, предусмотренных для этих целей, ответственность за соблюдение мер безопасности, несет представитель команды; Тренировочные полёты в местах, не предусмотренных для этих целей, запрещаются.

7. Порядок проведения и награждения победителей:

7.1. Соревнования проводятся в соответствии Правилами, утверждёнными ФАСР и в соответствии с кодексом FAI.

7.2. Юниоры, занявшие 1, 2 и 3 места награждаются медалями, дипломами и кубками.

8. Условия финансирования:

8.1. Финансирование и субсидирование соревнований за счет средств:

• комитета Тульской области по спорту;

• Тульской областной общественной организации «Федерация авиамодельного спорта»;

• Тульской Региональной Молодежной Общественной Организации КАС «АВИОС».

9. Подача заявок и регистрация участников:

9.1. Предварительные заявки на участие подаются в срок до 15 мая 2019 г. в Федерацию авиамодельного спорта Тульской области по электронной почте e-mail: yakovlev2b@mail.ru, или по телефону: 8-910-700-17-97 Яковлев Евгений Михайлович

9.2. При регистрации представителям команд предоставить в мандатную комиссию:

- именную заявку;

- страховой полис;

- паспорт или свидетельство о рождении.

ДАННЫЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ВЫЗОВОМ НА СОРЕВНОВАНИЯ.

Дата размещения: 10.04.19г.


Приглашаем на фестиваль Авиамодельного спорта России в город Великие Луки 28-29 июня 2019 года

Уважаемые друзья, коллеги и любители Авиамодельного спорта!

С 28 по 29 июня 2019 года в городе Великие Луки на территории аэродрома пройдет 10 - Юбилейный Фестиваль авиамодельного спорта России.

28 июня в Пятницу в 22-00 - Ночные полеты.

29 июня в Субботу в 11-00 - Шоу программа.

Наш оргкомитет начинает подготовку к проведению Фестиваля.

С первого нашего Фестиваля пролетело 10 лет и все эти годы вы мои родные сердца, были творцами этого праздника. Ваше участие и ваши полёты которыми вы покорили сердца наших гостей всегда были незабываемые.

Так что готовьтесь, планируйте, приезжайте чтобы в очередной раз нам всем встретиться, приятно провести время, полетать и насладиться чувством полета, когда мы вместе.

План проведения мероприятия, положение, логотип и атрибутику нашего Фестиваля я выложу чуть по позже.

С уважением Ваш Андрей Кротов.

Дата размещения: 06.04.19г.





Ваша реклама



Copyright © 2007-2019 «AVmodels.ru»
Использование материалов сайта разрешается только с указанием ссылки на первоисточник.