Фильм - обзор от авиамоделистов из Интеграла г.Химки о поездке на Чемпионат России по кордовому воздушному бою
С 15 по 19 августа под игидой федерации авиамодельного спорта Самарской области проходил Чемпионате России по авиамодельному спорту в классе кордовых моделей воздушного боя F-2D.
Представляем вашему вниманию фильм о поездке на чемпионат России в г. Тольятти. В этом видео Алексей покажет как мы готовимся к соревнованиям. Вы увидите красивые и динамичные бои, погрузитесь в атмосферу соревнований. Также вы узнаете чем занимаются спортсмены между боями) Соревнования по авиамодельному спорту в классе "воздушный бой" F2D
Андрей (забыл вставить в конце) https://www.instagram.com/funduuuk/
Никита https://vk.com/nkalenichenko
Антон https://www.instagram.com/newvaer/
Дата размещения: 26.08.19г.
Итоговые результаты прошедшего в Тольятти чемпионата России по кордовому воздушному бою класса F-2D
15-19 августа 2019 года в городе Тольятти под игидой федерации авиамодельного спорта Самарской области проходил Чемпионат России по авиамодельному спорту в классе кордовых моделей воздушного боя F-2D.
Итоговые результаты таковы:
Юниоры
1 место - Алексей Галиуллин г. Тольятти, Самара
2 место - Попов Константин г.Тюмень
3 место - Рамиль Гареев г. Москва
Спортсмены
1 место - Алексей Галиуллин - Владимир Ше г. Тольятти , Самара
2 место - Денис Есаулков - Сергей Антонов г.Москва
3 место - Сергей Никулин- Андрей Усачёв г. Саратов
Командные места
1 место - Самарская Область
2 место - Московская область
3 место - Свердловская область
Дата размещения: 21.08.19г.
Репортаж "Вечернего Барнаула" о прошедшем в Барнауле чемпионате России по авиамодельному спорту по планерам
Четыре дня на аэродроме ДОСААФ в поселке Лесном проходил чемпионат России по авиамодельному спорту. 35 участников со всей России выясняли, кто из них настоящий король неба.
Небо для всех
Авиамоделизм – это вам не MMA или футбол, тут все камерно. Природа, цветочки, просторы. Если б не набивший оскомину смог – вообще райские условия. Это и на соревнования даже мало похоже, откровенно говоря. Стоят несколько человек, самолетики в небо запускают, потом судьи какие-то бумажки своему начальнику отдают. Где накал борьбы, где напряженное соперничество? А оно, оказывается, есть.
Авиамодельным спортом нынче занимаются немногие. И негде, и, откровенно говоря, дорого. Увлечены им в основном люди старшего поколения, попробовавшие вкус неба еще в детстве. А сейчас у них и знания есть, и купить модель или поехать на соревнования им легче, чем детям. В Барнауле собралось три с половиной десятка таких «авиаторов на земле». География была обширной – тут и Владивосток, и Москва, и Красноярск с Воронежем. Кстати, чемпионат России – не самое крупное событие в мире авиамоделизма, проводимое в Алтайском крае. Несколько лет назад у нас даже этап Кубка мира проходил. Сейчас же за право организации соревнований пришлось побороться с Новосибирском.
— Было решено проводить чемпионаты России за Уралом, – рассказывает руководитель краевой Федерации авиамодельного спорта, секретарь соревнований Вячеслав Лепа. – Поначалу планировали в Новосибирске, но у нас инфраструктура оказалась лучше.
Инфраструктура – это открытая площадка без строений поблизости. Аэродром ДОСААФ подошел для этого как нельзя лучше. Правда, моделистам пришлось делить небо с парашютистами – когда в небо поднимался «кукурузник» с ними на борту, соревнования останавливали.
Кстати, некоторые участники даже ночевали здесь же, на аэродроме – в палатках или в казармах.
Местных спортсменов было немного – по одному в каждом классе. Могло и больше, но вмешались обстоятельства. Лепа мог полетать, но был занят организацией. Еще один потенциальный участник из Алтайского края Сергей Агафонов в эти дни выдавал замуж дочь – какие уж тут самолеты.
Классов в авиамоделизме уйма, в Барнауле соревновались в двух из них. Чтобы не грузить вас цифрами и названиями, объясню суть. В первом модель самолета поднимается в небо при помощи двигателя. Затем спортсмен глушит мотор и при помощи пульта управления «рулит» самолетом. Задача – продержаться в воздухе 10 минут, приземлиться по истечении этого времени, секунда в секунду, и желательно как можно ближе к месту старта. Во втором классе двигатель у самолета отсутствует вообще – запускают его спортсмены в небо с рук, затем так же управляют пультом. Тут дисциплин множество.
— Вообще, для этого класса их 12, мы выбрали самые зрелищные, – рассказывает Вячеслав Лепа. – За каждое участники получают баллы, потом они суммируются, так и определяется победитель.
Перед нами разворачиваются баталии в дисциплине «Последний полет». Хоть летчики слово «последний» и не любят, но тут уж ничего не поделаешь. В этом испытании за 10 минут зачетного времени взлетать можно хоть сколько. Чем дольше продержишься в небе – тем лучше. Фишка же в том, что в зачет идет тот самый, последний полет. Иными словами, полетал ты четыре минуты. Вроде неплохо. Но думаешь, что можешь лучше. Поднимаешься еще раз, а тебя уже сдувает на первых секундах. А все, в зачет идет эта попытка. Так что надо обладать еще и интуицией.
Бийчанин Роман Смердин в первом классе занял четвертое место. Инженер по профессии, авиамоделизмом Роман увлекается с начала 2000-х. Говорит, что его результат хороший – ведь и тренировался мало, и самолет не самый навороченный.
— Раз в шесть дешевле аппарата топ-класса. А они, самые пустые, тысячу евро стоят, – говорит он. – От самолета тут зависит процентов 40. Остальное – от везения, мастерства, погоды.
У большинства участников самолеты покупные. В чем моделизм, спросите? Так мало модель купить, надо еще и настроить. Вот тут уже нужны все технические знания. А еще в ход идут токарный станок, фрезерный, которые переводят технические знания об устройстве самолета в практические действия. А еще нужно уметь чинить технику, она ведь порой падает. Самолет Вадима Мягкова из Новосибирска, в штопоре войдя в землю, сломал крыло. При помощи клея, отверток и смекалки он быстро вернул его в строй.
Многое определяет и погода. У Павла Губского из Читы аж четыре самолета с собой – под разные погодные условия. Сами моделисты говорят, что в штиль пилот самолету только мешает, а вот в ветер надо быть настоящим асом дистанционного пилотирования. В небе самолеты парят при помощи воздушных потоков. А на то, где именно они, спортсменам указывают птицы.
— Они – наша главная шпаргалка, – говорит Вадим Мягков. – Вчера не могли толком взлететь, тут увидели птицу вдалеке – и все туда, 10 самолетов в одном квадрате летали.
Вадим, судя по всему, был самым молодым участником соревнований. Парню 17, в одиннадцатый класс перешел, что не помешало ему победить в первом классе. А когда во время испытаний для безмоторных моделей возникала пауза, он выходил в соревновательную зону для тренировок – отрабатывать запуск модели во втором классе. Это тоже целая наука. Чем-то пилоты в этот момент напоминают метателей то ли диска, то ли ядра. Встали в стойку, взяли в руку самолет, раскрутились на месте – и вот летательный аппарат в небе.
— От того, как закинул самолет, зависит половина судьбы полета. Можно даже рядом с домом, на каком-нибудь школьном стадионе отрабатывать. А вот без самолета не позанимаешься – не поймешь.
Осенью авиамоделисты Алтайского края планируют принять участие в соревнованиях в Крыму.
Дата размещения: 20.08.19г.
Итоги очередного открытого гидрофестивалья авиамоделей, прошедшего в г.Раменское Московской области
Несмотря на то, что не все фото и видеоматериалы обработаны,
пришло время подвести итоги, очередного гидрофестиваля, прошедшего в городе Раменское, на Борисоглебском озере.
В этом году фестиваль обрёл собственное имя "Две Стихии".
И надо заметить, что название полностью оправдало суть происходящего.
На дни проведения мероприятия выдалась довольно ветреная погода.
Но, надо заметить, никто из участников не испугался подобной
обстановки, и с радостью и задором использовали предоставленную
возможность оторваться по полной.
Вообще, если можно так сказать, с погодой сильно повезло.
Предыдущие три недели, практически беспрерывных дождей, сменились на жаркое, хоть и ветреное, двухдневное "окно".
Уже по окончании мероприятия, в воскресенье, где то по радио, удалось услышать комментарии синоптиков о том, что прошедшие выходные, возможно были последними, по летнему жаркими деньками.
Но тем ценнее предоставленная природой возможность!
В первый день фестиваля, субботу, к стартовым мосткам было не протолкнутся. Акватория не пустовала ни минуты.
Модели самолётов и летательных аппаратов сменяли одна другую, а по водной глади, с рёвом и фонтанами брызг, носились скоростные катера, которые нет-нет, да и показывали чудеса воздушной акробатики.
В результате слаженных действий корабелов, под управлением ракетного катера "Ступинец" - капитан Любимов Леонид Александрович, и скоростных патрульных катеров, удалось задержать злостных нарушителей территориальных вод - хулиганов Машу и Медведя, использовавших скоростной аэроглиссер. После профилактической беседы хулиганы были отпущены.
Водное и воздушное пространство, только изредка освобождалось, чтобы дать возможность бензиновым мастодонтам продемонстрировать себя публике во всей красе. Что и говорить - размер имеет значение!
Рокот мотора, уверенный взлёт, вальяжное поведение в воздухе, копийная посадка..... Да, о таких игрушках, многие мальчишки, мечтают с детства!
Надо также заметить, что несмотря на "засилье" гидромоделей с электрической мотоустановкой, на фестивале, в этом году, присутствовало уже пять самолётов с ДВС.
Отрадно заметить, что экспериментальная "струя", тоже развивается, представленные на фестивале аппараты, тому яркое свидетельство.
Модель экранолета ЭСКА-1 Мишина Юрия Дмитриевича.
Летающая лодка (шняга) Любимова Леонида Александровича, исполнившего на этом аппарате шикарнейший набор различного рода фуэтэ под классическую музыку.
Модели реактивных экранопланов и акробатических самолётов дизайна Михаила Калинина.
Второй день гидрофестиваля выдался более спокойным по лётной программе, удалось даже нам вдоволь накувыркаться.
Жаркая погода сменилась на более прохладную и ветреную, ощущалось приближение холодного фронта. Неустойчивая воздушная обстановка явилась причиной нескольких досадных аварий на взлётно-посадочных режимах, в самом начале дня. Но, в целом, это ни как ни повлияло на дальнейшее течение праздника. К двум часам дня были вылетаны все аккумуляторы до последнего. После этого, под аплодисменты зрителей, прошла церемония торжественного награждения участников и победителей в трёх основных дисциплинах.
По итогам четвёртого фестиваля гидросамолётов "ДВЕ СТИХИИ" город
Раменское 2019 г. награждаются:
МАСТЕР АКРОМАСТЕР - лучшее исполнение фигур высшего пилотажа на модели гидросамолёта.
1-е место Кирсанов Данил Андреевич (золотая медаль)
2-е место Кнуренко Андрей (серебрянная медаль)
3-е место Головкин Михаил (бронзовая медаль)
Мастер Гонки - самая быстрая модель гидросамолёта.
1-е место Кнуренко Андрей (золотая медаль)
2-е место Михаил Калинин (серебряная медаль)
3-е место Воронов Олег (бронзовая медаль)
Мастер Посадки - качественная, красивая посадка.
1-е место Кнуренко Андрей (золотая медаль)
2-е место Кирсанов Данил Андреевич (серебряная медаль)
3-е место Головкин Михаил (бронзовая медаль)
Памятными дипломами награждаются :
В номинации ЛЁТЧИК ИСПЫТАТЕЛЬ - первый облёт модели
награждаются:
Головкин Михаил - облёт бензинового тренера
Цибульский Андрей - облёт электрической модели ДЕКАТЛОН в
гидроварианте
В номинации САМАЯ БОЛЬШАЯ модель награждаются:
Попов Анатолий Васильевич - самолёт ЦЕСНА с бензиновым двигателем Кирсанов Данил Андреевич - самолёт ЦЕСНА с бензиновым двигателем Головкин Михаил - бензиновый тренер
В номинации ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ГИДРОАВИАЦИЯ - нетрадиционные схемы летательных аппаратов:
Любимов Леонид Александрович - летающая лодка (гидрошняга)
Хуснутдинов Александр - летающая лодка
Мишин Юрий Дмитриевич - модель экранолета ЭСКА-1
Левшов Вадим - модель гидроавтожира
Ладохин Александр - модель гидроплана ПОЛАРИС с нестандартным
решением мотоустановки.
Калинин Михаил - модели реактивных гидропланов.
В номинации САМАЯ МЕДЛЕННАЯ летающая модель гидросамолёта :
Егоров Иван - модель профильного фанфлая на поплавках
Ладохин Александр - модель гидроплана ПОЛАРИС
В номинации ИСТОРИЯ АВИАЦИИ:
Любимов Леонид Александрович - за предоставление уникальной коллекции летающих моделей и прототипов самолётов различных эпох авиации.
В номинации САМАЯ КРАСИВАЯ модель гидросамолёта :
Цибульский Андрей - модель ДЕКАТЛОНа на поплавках.
Огромное спасибо ВСЕМ УЧАСТНИКАМ!!! И большое спасибо всем, кто предоставил фото и видеоматериалы!
До следующих встреч.
Дата размещения: 19.08.19г.
Видео с прошедшего слета двухмоторных, многомоторных авиамоделей, лайнеров, транспортных и просто авиамоделей 17-18 августа 2019 года, Аэродром Старица
17-18 августа 2019 года на Аэродроме Старица проходил 4-й слет двухмоторных, многомоторных авиамоделей, лайнеров, транспортных и просто авиамоделей: Фестиваль "БОЛЬШИЕ ГУСИ".
Всё было просто супер! Как буд-то месяц в 5 звездочном на Мальдивах отдохнул. Полеты просто шикарны, а самолеты один лучше другого! Ну это просто.... !!! Я даже толком-то и не пообедал. Боялся что-то пропустить. Спасибо организаторам и особое уважение девочкам!!!
