Отбор кандидатов и формирование сборной команды России в классе радиоуправляемых пилотажных моделей F-3A на 2024 год ПОЛОЖЕНИЕ
Об отборе кандидатов и формировании сборной команды России в классе моделей F3A на 2024 год.
1. Сборная команда России в классе моделей F3A формируется сроком на один год из числа сильнейших спортсменов - граждан России. Она призвана защищать спортивную честь России на официальных международных соревнованиях, где проводится командный зачет.
2. Сборная команда России в классе моделей F3A формируется в соответствии с Приказом №21 от «02» февраля 2009 г. Министерства спорта России «Об утверждении общих принципов и критериев формирования списков кандидатов в спортивные сборные команды Российской Федерации и порядка утверждения этих списков» и Приложениях к указанному Приказу.
3. В состав СКР входят взрослые спортсмены и юноши в количестве, регламентируемом «Положением о международных соревнованиях», на которые делегируется СКР, а именно Чемпионатов Мира и Европы в классе моделей F3A:
- Не более 3-х взрослых спортсменов;
- при наличии юношей – 1 или более юношей, при условии, что общее число членов команды не превышает 4-х спортсменов.
4. Отборочный цикл охватывает два спортивных сезона, и состоит из:
4.1 Прошедший спортивный сезон:
- Отбор кандидатов в СКР; 4.2 Текущий спортивный сезон:
- Комплектование состава СКР.
5. Отбор кандидатов в СКР.
5.1 Списки кандидатов в СКР формируются по итогам выступлений спортсменов в прошедшем спортивном сезоне на официальных международных спортивных соревнованиях и официальных всероссийских спортивных соревнованиях. Списки формируются по двум составам – основной состав и резервный состав.
5.2 В основной состав кандидатов в СКР включаются не более шести российских спортсменов в порядке занятых ими мест на соревнованиях прошедшего сезона:
- 1-6место на Чемпионате Мира (если проводился);
- 1-3местона Чемпионате Европы(если проводился);
- 1-3место по итогам Кубка Мира (если проводился);
- 1-4место на Чемпионате России 2023г;
- 1-3место по итогам Кубка России 2023г. 5.3 В резервный состав кандидатов в СКР включаются не более трех российских спортсменов, не вошедших в основной состав кандидатов в СКР, в порядке занятых ими мест на соревнованиях прошедшего сезона:
- 1-4 место на Чемпионате России 2023 года;
- 1-3 места по итогам Кубка России 2023 года. 5.4 В юношеский состав кандидатов в СКР включаются три российских юноши, не достигшие в текущем году 19-ти лет при условии выполнения
п.4.1 настоящего Положения, в порядке занятых ими мест в соответствии с
п.5.2 настоящего Положения:
-1-3 место на Первенстве России 2023 года.
6. Комплектование состава СКР-2024.
6.1 В состав СКР включаются:
-Руководитель команды (может быть из числа пилотов);
-Два лучших пилота по результатам прошедшего спортивного сезона.
-Один пилот по решению КомитетаF3A.
-Один лучший пилот-юноша, выявленный по результатам прошедшего спортивного сезона.
-тренеры-помощники.
6.2Утверждение состава СКР производится Президиумом ФАС России не позднее, чем за 30 дней до отъезда команды на Чемпионат Мира.
6.3 После объявления результатов отбора в СКР, спортсмен не имеет права отказаться от участия в СКР без уважительной причины. Отказ в письменной форме передается любым доступным способом (лично в руки, почтовое отправление, факс, электронным способом и т.д.) в президиум ФАС России и председателю профильного комитета. Отказ спортсмена от участия в составе СКР, без уважительной причины, рассматривается президиумом ФАС России как дисциплинарное нарушение и может повлечь наказание вплоть до дисквалификации спортсмена на 2 года.
«Утверждаю» Президент ФАС России Ю.М.Ващук «10»мая 2023 года
«Согласовано» Председатель Комитета F3A К.Т.Дайдиев Дата размещения: 24.05.23г.
Интервью с действующим спортсменом и многократным победителем мировых и отечественных чемпионатов Игорем Трифоновым Игорь Трифонов: «Авиамоделисты — это пласт недооцененной элиты будущего беспилотной авиации» - Мир 2051 
Что такое авиамодельный спорт и как он связан с беспилотной авиацией? Чем привлекает авиамоделизм молодых людей, мечтающих об авиации, и состоявшихся в отрасли профессионалов? Каковы секреты успеха российских спортсменов? Об этом и не только поговорили с руководителем Авиамодельного клуба МАИ Игорем Трифоновым. Являясь вице-президентом Федерации авиамодельного спорта России, действующим спортсменом и многократным победителем мировых и отечественных чемпионатов, он знает об этом виде спорта все, развивает и поддерживает его.
Игорь Витальевич Трифонов — заслуженный мастер спорта России, трехкратный чемпион мира в личном зачете, обладатель Кубка мира, чемпион Европы, многократный чемпион России в классе кордовых моделей «воздушный бой», с 2004 года вице-президент федерации авиамодельного спорта России.
— C какого возраста ребята начинают заниматься авиамоделизмом?
С 2010 года при нашем студенческом конструкторском бюро (СКБ) работает Центр авиамодельного спорта учащихся, его посещают ребята с пятого класса и старше. Все они уже видят себя в авиации в будущем. Членами Авиамодельного клуба МАИ являются и студенты, и выпускники, вместе с нами прошедшие долгий путь, они продолжают выступать на соревнованиях в составе клуба, участвуют в совместных тренировках.
Еще в 1950-е авиамодельный клуб трансформировался в студенческое конструкторское бюро авиационного моделирования, и сегодня имеет два направления — спортивное и изготовление БПЛА.
— Игорь Витальевич, расскажите, пожалуйста, что такое авиамодельный спорт.
Авиамодельный спорт имеет очень широкий спектр дисциплин: сегодня он включает 37 дисциплин, и все они очень разные. Как, например, в легкой атлетике есть спринтерский бег, марафон, метание молота, прыжки в высоту… Так и в авиамодельном спорте есть модели, предназначенные для зальных запусков (чемпионаты мира проходят в соляных пещерах, где высота потолка 30 метров, отсутствует ветер), есть модели для запуска на открытом воздухе, есть модели весом два грамма, а есть модели-копии с размахом крыла до трех метров, оснащенные реактивными двигателями, есть радиоуправляемые модели, кордовые, модели ракет и т. д. И соревнования по авиамодельному спорту — это самые настоящие спортивные состязания, где важна физическая подготовка, тактика, выдержка, где есть невероятный азарт и стремление к победе.
— В Алексине состоялись Всероссийские соревнования по авиамодельному спорту в классе F-2-D «Воздушный бой». Маёвцы заняли весь пьедестал в командном зачете и взяли золото и бронзу в личном зачете. Расскажите немного об этих соревнованиях…
Соревнования проходили в классе «Воздушный бой». Это кордовые модели — одно из самых зрелищных направлений авиамодельного спорта. Участие принимало большое количество экипажей: 96 экипажей из 20 регионов — хотя это далеко не весь резерв в классе. И наша команда действительно сильна. Но то, что успех получился таким громким, мало о чем говорит, ведь нам предстоит участие в чемпионате России в августе в Москве. Вот там и нужно будет проявить себя полностью. А соревнования в Алексине мы рассматриваем скорее как этап подготовки к чемпионату России.
Игорь Трифонов: «Авиамоделисты — это пласт недооцененной элиты будущего беспилотной авиации»
— В чем особенность кордовых моделей?
Этот класс моделей отличается тем, что модели — это спортивный снаряд, как клюшка у хоккеиста: они падают, ломаются, выходят из строя. И если планируешь дойти до финала, для участия в соревнованиях нужно порядка 10 моделей. И главное здесь: умение с этой техникой справляться, тактическая выучка, налет, хорошая реакция, техника пилотирования. Все как в большом спорте — физическая составляющая, психологическая, техническая, тактическая составляющая.
— Как проводятся соревнования «Воздушный бой»?
Название говорит за себя. Используются высокоманевренные модели, оснащенные ДВС, они могут достигать скорости 180 км/ч. Диаметр петли, которую совершает управляемая с земли на корде модель, — 2–3 метра.
Каждый воздушный бой сводится к тому, что все участники разбиваются на пары, где должен определиться сильнейший. Бой длится четыре минуты. На каждый бой соперники выносят по два самолета, к которым привязано по ленте разных цветов. Задача —набрать большее количество очков от момента старта боя. Очки присуждаются за полетное время и отрубы этой ленты. Каждый кусочек отрубленной ленты — 100 очков, каждая секунда полета — два очка. И в результате команды, не играя друг с другом в поддавки, стараются отрубить ленточку соперника. Пилотский круг, где находятся пилоты, имеет диаметр четыре метра и в нем можно перемещаться, не заступая за границы. Естественно, отрубить ленточку можно пропеллером, его диаметр составляет 150 мм. То есть нужно не только зайти так, чтобы отрубить ленту, но и совместить ручки управления, уклониться от соперника.
Участник, получивший два поражения, выбывает. В итоге остаются два финалиста, которые и выясняют сильнейшего.
— Что привлекает ребят в этом спорте?
Здесь есть и физическая составляющая, и азарт, и работа с техникой. Многие спортсмены активно работают с винтомоторной группой, пытаются внести улучшения, сами изготавливают пропеллеры. Здесь есть над чем работать, особенно что касается технической составляющей.
Например, в соревнованиях класса моделей-копий оценивается соответствие прототипу, уровень «копийности» полетов. И спортсмены доводят соответствие модели оригиналу до абсолюта.
Игорь Трифонов: «Авиамоделисты — это пласт недооцененной элиты будущего беспилотной авиации»
Перед запуском модели весом 2 г
— При создании моделей применяются инновационные материалы?
С приходом стекло- и углепластиков модели получили большое развитие, ведь раньше это были как правило деревянные модели. А сегодня спортсмены заточены на высокий уровень умения работы с теми инновационными материалами, которые появляются в авиационной промышленности.
Ведь нужно что-то придумать, быстро, в условиях жесточайшей конкуренции со стороны лучших спортсменов мира это реализовать, не просто реализовать, а победить и доказать, что ты лучший, твоя конструкция лучше.
Игорь Трифонов: «Авиамоделисты — это пласт недооцененной элиты будущего беспилотной авиации»
— И нам это удается…
На международном уровне российские спортсмены-авиамоделисты завоевывают первые места. Но когда дело доходит до производства беспилотников, то мы их покупаем почему-то в Иране, Израиле… Где-то произошел разрыв и недопонимание роли, ведь компании-производители и разработчики БПЛА и в нашей стране, и за рубежом сотрудников стараются набирать из числа авиамоделистов. Авиамоделисты — это те ребята, которые не просто своими руками создают летательные аппараты, они на острие технологий, знают гораздо больше и двигаются дальше. Это пласт недооцененной элиты будущего беспилотной авиации. Я уверен, что внимание что внимание к авиамодельному спорту должно быть в разы больше.
По сути любой БПЛА — это авиамодель. И российские авиамоделисты умеют делать лучше, чем другие. Но существует разрыв: в спорте мы лучшие, но как только доходит до производства БПЛА, мы сильно уступаем.
— Сотрудничает ли СКБ с компаниями из индустрии?
Мы сотрудничаем с многими большими корпорациями. Есть договоры с компанией «Алмаз-Антей» на создание БПЛА, и один из аппаратов уже передан для дальнейшей проработки и запуска в серию. Но идеи, конструкторские решения принадлежат МАИ, нашим спортсменам.
В ЦАГИ создано большое конструкторское бюро по созданию БПЛА, они делают серьезные машины. И их штат полностью укомплектован авиамоделистами, выпускниками МАИ, выходцами нашего авиамодельного клуба.
— Какие модели создаете в СКБ?
Свободнолетающие, кордовые и радиоуправляемые модели, класс моделей ракет.
Мой принцип такой: если взялся что-то сделать, то должен это сделать лучше всех.
— Какими результатами выпускников, ваших воспитанников гордитесь?
Выпускники достигали высоких результатов: выигрывали чемпионат мира в классе резиномоторных моделей, были победы в Чемпионате России в классе планеров. У меня как у тренера много успехов на российских соревнованиях, а лучшее, что удалось достичь на международных состязаниях, — мой воспитанник стал серебряным призером первенства мира.
Любовь БогушДата размещения: 23.05.23г.
Расписание авиамодельных соревнований кубок России по моделям F-2C 2023 года в Жуковском Кубок России 2023 года в классе кордовых моделей F-2C в городе Жуковский 09 –11 июня
Расписание:
Дата Мероприятия Туры Начало Продол-житель-ность Конец Прим.
10 июня
Регистрация 10:00 1 11:00 22 эк.
Открытие 11:00 0:30 11:30
Подлет 11:30 2:00 13:30
I тур 13:30 1:30 15:00
Перерыв 15:00 0;30 15:30
Подлет 15:30 2:00 17:30
II тур 17:30 1:30 19:00
11 июня
Подлет 10:00 2:00 12:00
III тур 12:00 1:30 13:30
Подлет 14:00 1:00 15:00
I п/ф 15:00 0:40 15:40
II п/ф 16:00 0:40 16:40
Подлет 17:00 0:30 17:30
Финал 17:30 0:15 17:45
Закрытие 18:30 0:30 19:00
Примечания:
1) Данное расписание является предварительным. Время туров будет определено по итогам регистрации.
2) Продолжительность официального Подлета – 7 минут. Дата размещения: 22.05.23г.
Областные соревнования в классе радиоуправляемых планеров F-5J в Архангельской области Начинаем очередной сезон!
РО ООО «ФАС России» по Архангельской области и ГАУ АО «Региональный центр спортивной подготовки «Водник», 20 мая 2023г (резервный день 21 мая 2023г.) проводят областные соревнования в классе F-5J.
Соревнования проводятся согласно ЕКП спортивных мероприятий Архангельской области. Место проведения традиционное: Архангельская область, Приморский район, д.Кырласово.
Разрешение на полеты БПЛА в месте проведения соревнований для РО ООО “ФАСР” по АО получено, ВР ИВП согласован.
Предварительный регламент: сбор в 10:00 начало стартов в 11:00
Результаты соревнований пойдут в зачет 1-го этапа нашего традиционного многоэтапного Кубка “Arkhangel Cup F5J” 2023г.!
Прошу участников зарегистрироваться до 9:00 19.05.23г. Дата размещения: 19.05.23г.
Итоги первенства Краснодарского края среди школьников, памяти Яценко О. В. по авиамодельному спорту в классе F-2D Чемпионат Южного Федерального округа и первенство Краснодарского края среди школьников, памяти Яценко О. В. по авиамодельному спорту в классе F2D - кордовый воздушный бой, считаю состоявшимся! 
Места в спортсменах :
1 место - Купаев Денис
2 место - Москвитин Максим
3 место - Казначеев Дмитрий.
В школьниках :
1 место - Перваков Владимир
2 место - Филькова Анастасия
3 место - Морозов Дмитрий
Командные занятые места:
1 место - Ставропольский край
2 место - Краснодарский край
3 место - Ростовская область
Старты планируются ежегодными,а в более хорошие времена и 2 раза в год.Дата размещения: 18.05.23г.
|
