Видео репортаж ГТРК Марий Эл о пошедшем чемпионата по авиамодельному спорту в классе F3D, F3D1/2, F5D
В Марий Эл прошли всероссийские соревнования по авиамодельному спорту. К нам в республику съехались участники из разных городов – Махачкалы, Каспийска, Москвы, Ижевска и других. Зрители смогли увидеть все фигуры высшего пилотажа. Соревнования, организованные Йошкар-Олинским Аэроклубом ДОСААФ России, прошли в деревне Большой Шаплак Медведевского района.
Состязания радиоуправляемых моделей сами авиамоделисты называют «Королевские гонки». По аналогии с гонками Формулы- 1, что не удивительно – эти маленькие самолеты развивают скорость до 350 км в час. А управлять ими настолько непросто, что экипаж состоит из двух человек. Авиамодельные гонки – спорт достаточно дорогой. Например, сама модель стоит не одну тысячу евро. А двигатель порой изнашивается в течении одного турнира. Подробнее – в сюжете.
Дата размещения: 04.07.18г.
Видеоролик о ремонте бойцового микродвигателя Fora 2.5
Двигатель Fora 2.5 пользуется популярностью в определенных кругах моделистов. Вместе с этим в интернете практически отсутствует информация по его эксплуатации и ремонту. Пытаемся восполнить данный пробел.
Примечание. Представленная в данном ролике информация основана исключительно на своем личном мизерном опыте эксплуатации данных моторов. Поэтому данный ролик никоим образом не претендует на мануал или руководство по сборке данного двигателя!
Успехов в творчестве!
Дата размещения: 04.07.18г.
Обзор Чемпионата Сибирского Федерального округа по радиоуправляемым моделям высшего пилотажа класса F-3A в Ачинске
Ачинский клуб авиамоделистов провел чемпионат СибФО по F-3A 2018г
Вот и наступило 30 июня, день который мы все ждали с трепетом и волнением. Приехав на поле пораньше все были поражены увиденным. Все что накануне было приготовлено для начала соревнования находилось в хаосе и разрухе. Непродолжительный но очень сильный ветер и последовавший за ним ливень привели к плачевному виду.
Участники из Красноярска, проводившие ночь на полосе самоотвержено спасали самолёты и оборудование. Им выдалась нелёгкая бессонная ночь. Клуб выражает благодарность за спасение оборудования соревнований от дождя и ветра.
Засучив рукава при помощи всех участников соревнований Все было восстановлено в кратчайшее время.
Регистрация началась с небольшим запозданием, но первый тур Р19 был начат точно по регламенту.
Проведено торжественное открытие соревнований
После пристрелки судьи собрались на обсуждение
Начались полеты по комплексу Р19. В этом году летаем новые комплексы Р19 FAI и наш доморощенный Ач19. Холодная и дождливая весна, практически не дала времени подготовится пилотам. К сожалению не получилось приехать пилоту из г. Норильск Олегу Ю. Нужно отдать должное пилоту Виктору Н. из Ангарска, он принимает участие в нашем чемпионате уже в 3-й раз.
Вышел на «взрослый» комплекс Р19 и наш юниор Егор К. У него не было возможности , для тренировок, приезжать на клубную полосу, однако парень изыскал в окрестностях своего поселка ровный участок дороги и использовал его как ВПП. В результате чего первое выступление по Ач19 было вполне успешным
На кубке г. Ачинска также выступал новый пилот Евгений Н. Выступление было вполне достойным, немного спортсмену не хватило, чтобы потеснить более продвинутых пилотов. Порадовал своим выступлением Дмитрий М. из Ачинска. За месяц упорной подготовки он смог уверенно опередить победителей чемпионата Красноярского края.
Ещё одним приятным сюрпризом для зрителей и участников стали показательные выступления пилотов моделей вертолётов большого размера. Имея совершенно не реальную координацию движения и отточенное мастерство пилоты показали полёты на высшем уровне. За что им огромное СПАСИБО!!!.
Интересным был демонстрационный полет модели самолёта предоставленным Андреем Г. размахом 1200мм полностью отпечатанном на 3D принтере. Самолет показал хорошие летные характеристики. Однако прочность шасси не позволила сесть самолёту на травяную ВПП. Со слов Андрея это первая подобная модель, в настоящее время «в печати» находится более совершенная модель биплана.
К сожалению не обошлось и без неприятных моментов. Самолёт Павла выполнив завершающую фигуру 3-го тура Ач19 при выводе на 3-й разворот для посадки. Потерял управление и упал в прибрежную зону небольшого водоёма. Видео спасения снял наш оператор Денис Л. Самолет получил серьёзные повреждения , однако подлежит восстановлению.
Организаторы для победителей приготовили замечательные кубки и медали
Благодарим всех кто нашел возможность поучавствовать в наших традиционных соревнованиях. А также всем кто помогал организовать и провести этот незабываемый праздник авиамоделизма, которых к сожалению на так много осталось.
Ждем всех к нам на соревнования в первую субботу 2019 года.
Дата размещения: 02.07.18г.
Прошел 10-й юбилейный авиамодельный фестиваль "Тульские крылья 2018"
Десятый Юбилейный фестиваль радиоуправляемых авиамоделей «ТУЛЬСКИЕ КРЫЛЬЯ» проходил с 23 по 24 июня 2018 года.
Место проведения, город-герой Тула, аэродром Клоково. Организатор фестиваля Тульская региональная общественная организация «Федерация авиамодельного спорта».
Порядок проведения
23 июня с 10 до 20 часов квалификационные полеты, отбор наиболее зрелищных и эффектных номеров на основную летную программу 24 июня. В этот день, 23 июня, полеты в двух зонах весь день.
23 июня с 22 часов – ночные полеты.
24 июня с 8 до 10.45 свободные полеты
11.00-11.45 торжественное открытие фестиваля
11.46 -15.00 летная программа фестиваля
15.00 – награждение участников
По традиции все участники получили памятные призы и подарки от организаторов и партнеров фестиваля. Вновь разыграли «Приз зрительских симпатий», вручили приз «Самому юному участнику».
Отгремел и отшумел десятый, юбилейный фестиваль «Тульские крылья». Для нас он стал не просто юбилейным, но и стал своеобразной вехой в истории клуба. Еще никогда, за всю историю клуба, мы не сталкивались с таким огромным числом собственных косяков и технических проблем, от нас не зависящих, в такой короткий промежуток времени. Все планы рассыпались буквально на глазах. На посадке из-за поддува приложили красный Як, из-за проскальзывания муфты приложили Ка-27, из-за просчета на посадке приложили J-10, оборудованный под ночной полет, из-за разрушения в воздухе половинки стабилизатора пришлось жестко сажать Мефисто… Слов нет, одни междометия и судорожные поиски черных кошек, непрерывно снующих через ВПП.
Да, проблемы и ошибки были не только у нас, но не в таком же количестве! Надо ли говорить, что настроение накануне воскресного шоу было так себе. Но Виталий Робертус сумел изменить все одной фразой. И эта фраза достойна Чемпиона — «Что есть в твоем распоряжении, с тем и сделаем шоу. Шоу делают не самолеты, шоу делают люди. Суеверия — к черту».
Надеемся, мы не обманули ожидания зрителей и коллег по «небесной болезни». А фестиваль удивил в этом году огромным количеством участников и очень заметно возросшим мастерством пилотов. Полеты более, чем по одному, уже не редкость, и многие достаточно смело экспериментируют с этим форматом, соблюдая при этом абсолютную безопасность. Шоу получилось очень динамичным, без заметных пауз. Не было ни одного слабого номера, все летали с веселой решительностью. И это было прекрасно!
Спасибо организаторам, спасибо друзьям и коллегам по цеху, спасибо обстоятельствам, которые больно щелкнули по носу, но сделали нас чуточку тверже, сделали нас чуточку сплоченнее. Остальное — на фото. Там далеко не все, конечно. Такое масштабное событие зафиксировать в фото просто нереально. Такое надо только видеть самому. А еще лучше — участвовать!
Прежде всего, огромнейшая благодарность организаторам за это грандиозное мероприятие! Представляю сколько нужно было всего сделать и какие усилия приложить, чтобы состоялся этот праздник Авиации на ТАКОМ уровне! Низкий поклон за Ваш труд! Замечательно и четко была организована летная программа! Сбалансированное чередование Реактивной техники с Классическим и 3D пилотажем, Копиями, грациозными огромными Планерами и Вертолетами. Отличная аудио поддержка выступлений и комментарии Александра Маковецкого!
И конечно СПАСИБО всем участникам выступлений. Незабываемые, потрясающие полеты! Безопасность полетов была тоже на очень высоком уровне благодаря мастерству и профессионализму спортсменов и грамотной организации предстартовой и летной зоны. Все удобно и продумано, как для участников, так и для зрителей!
Мне было очень интересно и ответственно возобновить публичные полеты после почти пятилетнего тайм-аута. Удалось совместить для себя сразу несколько задач. Был облетан "Муромец" 1/10 после практически полной реинкарнации. Сейчас это фактически новый самолет. Причем облет произошел в очень экстремальных условиях! Квалификационный полет для шоу в субботу вечером , ветер 10 - 12м/с . В полете произошел разрыв винта и разрушение моторамы на правом внутреннем двигателе. Но это не повлияло на устойчивость и управляемость воздушного корабля, он спокойно продолжил полет и совершил штатную посадку.
Мотор и все винты были заменены и поздним вечером в субботу "Муромец" вновь поднялся в небо. Да и ветер уже сильно уменьшился. На этот раз все полетело без приключений, и уже можно было сделать полный полет, чтобы полностью почувствовать летный характер "нового" Муромца. И он меня сильно порадовал! Он полетел значительно приятней предыдущей реализации. Была предсказуемая реакция корабля из-за однонаправленных воздушных винтов (не успел пока сделать винты правого и левого вращения, как было раньше). Но эта реакция легко парировалась большими элеронами и проблем с разворотами не было, элеронов хватало с избытком! А в запасе у меня еще были и двойные расходы. По тангажу также все практически "попало" в точку на первом же полете. Совсем небольшое тримирование вниз и корабль пошел, как по ниточке!
В воскресенье, на шоу погода порадовала! Был вполне благоприятный ветер, почти вдоль полосы, не так жарко. "Муромец" уже полностью был понятен для меня и я полетел всю запланированную летную программу под старинные российские марши. Были сделаны элементы копийного комплекса F4C : полет по прямой, снижение по кругу, горизонтальная восьмерка, перелет при посадке, посадка. У меня был запланирован конвейер, но решил не рисковать на столь ответственных полетах (малейший камешек или выбоина, порыв ветра и можно уйти на "зрителя"), поэтому ограничился перелетом при посадке. Все прошло штатно! Полет продолжался около 5 мин. Думаю, что на авиашоу более длительные полеты, даже очень интересных аппаратов, не стоит делать, зритель "устает". Нужны все время свежие, чередующиеся впечатления!
Для меня эти полеты были крайне важны и в другом плане. Это была отличная проверка всех аэродинамических решений перед будущими испытаниями "большого" 6-метрового Муромца. Теперь я полностью уверен в полетной центровке корабля (95%САХ), в углах заклинения, в полетных настройках. Так что надеюсь, что "большой" Муромец также полетит штатно с первого же полета.
Дата размещения: 26.06.18г.
Прошел Чемпионат и Первенство Приволжского Федерального округа в классе кордовых пилотажных моделей F2B в Стерлитамаке
22-25 июня 2018 года, в город Стерлитамак, состоялся Чемпионат и Первенство Приволжского Федерального округа в классе кордовых пилотажных моделей F2B.
Всё прошло очень удачно, но не без трудностей.
Погода преподнесла спортсменам сюрприз в виде сильного порывистого ветра, но все справились и показали довольно высокие результаты.
Организация была на высоком уровне.
Соревнования проходили на стоянке аэропорта города Стерлитамак.
Места для тренировочных полетов было предостаточно.
Участникам было выделено помещение, где можно было оставлять модели.
Огромное спасибо главному организатору - Максютову Артуру, за проделанную большую работу!
Всё отлично! Всем участникам абсолютно всё понравилось!
