Фильм о прошедшем 15-16 августа 2020 года авиамодельном фестивале «Большие гуси»
С 15 по 16 августа 2020 года на аэродроме старица проходил 5-й, юбилейный авиамодельный фестиваль «большие гуси».
Спасибо Всем, кто нашёл возможность и приехал на 5-й Юбилейный фестиваль "Большие гуси" 2020.
Спасибо организаторам и тем, кто помогал провести этот Фестиваль.
Спасибо нашим милым женщинам, за Вашу поддержку во время полётов и отлично приготовленные праздничные застолья. Спасибо Вам всем.
В этом году не получилось показать новые работы-номера да и не хотелось идти на РИСК так как, это были первые полёты в этом году не считая "надоевший" симулятор полётов. Если всё пойдёт по плану, то в следующем году будет (будут) премьеры новых работ-номера.
Желаю Всем чистого неба и отличных полётов.
С Уважением Андрей.
Дата размещения: 24.08.20г.
Еще один вариант на тему изготовления капота для авиамодели из пластиковой бутылки
Возможно многие знают метод изготовления капотов и обтекателей из пластиковых бутылок и применяют уже давно, но вот решил запилить видео с развитием данной темы, для тех, кто не знает. Подойдёт тем, у кого несколько однотипных моделей.
Суть метода в усаживании разрезанной ПЭТ бутылки прямо на модели, но как показала практика лучше сначала сделать гипсовый слепок и усаживать бутылку уже на нём.
Дата размещения: 20.08.20г.
Памятка судьи-хронометриста авиамодельных соревнований по метательным планерам F-3K 2020 года
Полетное время должно засчитываться с момента -выпуска модели из рук пилота до момента: -Модель впервые касается земли -Модель впервые касается любого объекта, находящегося в контакте с землей -Завершения рабочего времени группы.
Хронометристы должны:
-Наблюдать за стартом, полетом, и посадкой модели, записывать любые нарушения правил;
-Зафиксировать -записать время полета (штраф);
-Не создавать помех пилоту, его помощнику, участникам, находящимся на соседнихпозициях.
5.7.4.2. В случае столкновения двух или более моделей в полете спортсменам не назначается ни штрафных очков, ниперелета.
Штрафы
-любые контакты запускаемых или летающих моделей с людьми (за исключением самого спортсмена), как во взлетно-посадочной зоне, так и за ее пределами, исключены. Это включает контакты, которые могут происходить как во время полета модели, так и во время перемещений спортсмена с планером.
Если подобные контакты происходят во время подготовительного времени, рабочего времени или времени на посадку, то спортсмену начисляется штраф от 100 до 300 очков, в соответствии с п. 5.7.4.3. Контакт модели: п. 5.7.4.3
a) с любым объектом, включая землю в пределах обозначенной зоны безопасности, штрафуется -100 очками, вычитаемыми из итогового результата спортсмена;
b) в полете счеловеком(кромепилота) в пределахобозначеннойзоны безопасности штрафуется -300 очками, вычитаемыми из итогового результата спортсмена;
c) в полете с человеком (кроме пилота) вне обозначенных зон безопасности штрафуется -100 очками, вычитаемыми из итогового результата спортсмена
В каждой полётной попытке можно накладывать только один штраф. В случае нескольких контактов в течение одной полётной попытки накладывается только максимальный из штрафов. Пример: -если в течение одной полетной попытки (тура) модель спортсмена контактирует с человеком и с объектом внутри зоны безопасности, накладывается штраф -300 очков.
Аннулирование полета и/или дисквалификация.
Результат полета аннулируется, если:
-модель запущена до начала рабочего времени группы;
-во время полета от модели планера отделяется какая-либо ее часть;
-моделью управляет кто-либо другой, кроме пилота;
-полетный лист не подписан спортсменом;
-контакты модели с людьми происходят во время запуска модели в течение подготовительного или рабочего времени.
ПРИМЕЧАНИЕ: -если отделение части модели происходит в результате столкновения с другой моделью в полёте или при посадке, то есть после первого касания сземлей, наземным объектом или человеком, то полет засчитывается. П.5.7.2.2.
Запретные для полетов зоны
-организаторы могут определитьзапретные для полетов зоны.
-полеты в таких зонахна любой высоте категорически запрещены.
-еслимодельзалетает в такуюзону, то спортсменуведомляется о нарушении, спортсмендолжен немедленно увести модель иззапретной для полетов зоны кратчайшим путем.
В случае неподчинения результат текущего полета аннулируется.
Штрафные очки должны быть отражены в полетном листе тура, в котором произошли нарушения.
(в архиве сама программа F3K Tournament и результаты всех туров в xml файлах)
Большая благодарность хозяевам соревнований за радушную встречу, приветливую обстановку и ночью экскурсию по Казани!
Дата размещения: 16.08.20г.
12 августа 2020 года прошло голосование по вопросу проведения Чемпионата и Первенства России по авиамодельному спорту в классе F-ЗА
ПРОТОКОЛ Комитет FЗА по электронному голосованию от 12 августа 2020 года.
Участники:
Председатель Комитета:
1. Шевяков А. Н.
Члены Комитета:
2. Алёхин А . Н.
3. Проскурня М. А.
4. Даванков А. В.
Секретарь комитета:
5. Курдюков А. С.
Вопросы повестки:
1. Принятие решения об отказе от проведения Чемпионата и Первенства России по авиамодельному спорту в классе FЗА в сезоне 2020 года.
Результаты голосования:
1. Шевяков А. Н. -ЗА
2. Алёхин А. Ю. - ЗА
3. Проскур11я М. Л. - ЗА
4. Дава11ков А. В. - ПРОТИВ
5. Курдюков А. С. - ЗА
Решение:
В связи с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой, связанной с распространением вируса COVID - 19, а также с учётом опроса спортсменов и судей 11 результатов электронного совещания Министерства спорта Российской Федерации решило:
1. Отказаться от проведения Чемпионата и Первенства России по авиамодельному спорту в классе FЗА в 2020 году.
