Первенство Москвы по метательным авиамоделям класса HLG 2009 года. 10.10.2009 г. на московском аэродроме «Тушино» состоялся последний в этом году этап первенства города по метательным авиамоделям класса HLG. Дождь, ливший накануне целый день, вселил неуверенность в спортсменов и их родителей, но с утра выглянуло яркое солнце и всем стало ясно, что соревнования состоятся. 
В этот раз на соревнования приехали авиамоделисты из 12-ти объединений города Москвы, также приняли участие в стартах спортсмены из Тулы и гор. Химки Московской области. Хочется сразу поблагодарить руководителей команд Грибкова Г.Г. и Евсюкова С.В. за поддержку и развитие этого увлекательного класса свободнолетающих моделей.
Впервые в рамках соревнований по инициативе московского спортсмена Владимира Комарова проводились старты резиномоторных моделей ПР - 450.
С техническими требованиями и правилами проведения соревнований можно ознакомиться на сайте федерации www.fasr.ru - «Меню» - «Календари 2009» - «Календарь спортивных мероприятий города Москвы» - «пункт 23» - «Положение».
Жюри соревнований определило количество очков, которые должны были набрать спортсмены для выхода в финал в разных возрастных категориях в 7-ми зачетных турах: до 9 лет - 70; 9-14 лет - 98; 14-18 лет - 175; старше 18 лет - 280. По правилам соревнований финальные старты должны проводиться по двум возрастным категориям: до 18 лет и старше. Среди «взрослых» спортсменов 40-секундный барьер в семи турах преодолел только один Федосеев А., - он и стал победителем соревнований в этой возрастной категории. 2-ое и 3-е место заняли Рязанцев А. и Прохоров А., соответственно с результатами 271 и 249 очков.
В младшей возрастной группе в финал вышли 6 спортсменов, а призовые места распределились так: в классе HLG на первом месте Чирков Валерий с финальным результатом 89 очков в 3-х турах, второе место занял Борисенко Павел с результатом 79 очков, третье у Овдиенко Даниилы - 48 очков.
Ровно год назад в финале тоже боролись за победу Чирков В. и Борисенко П., но тогда Валере не хватило опыта, он стал вторым. А в этот раз первый полёт продолжительностью 59 секунд значительно помог упорному спортсмену реализовать своё стремление к победе.
В классе моделей ПР - 450 победитель Купман Андрей - 114 очков, второе место у Корягина Юрия - 96 очков, на третьем Опарин Иван - 67 очков.
Следует заметить, что тройка призеров в классе моделей ПР - 450 вошла в финал, набрав в сумме 7-ми туров более 200 очков.
Судейская коллегия выражает благодарность начальнику московского городского авиамодельного клуба Бурцеву Владимиру Александровичу за предоставленный для проведения соревнований Тушинский аэродром и традиционно угаданную хорошую погоду.
Поздравляем победителей и призеров соревнований, желаем всем спортсменам удачи в новом году!
Ждем всех на соревнованиях в новом календарном году. Традиционно первый этап должен состояться в конце новогодних каникул.
Контактные телефоны: 943-51-91, 8-499-148-55-15, 8-499-148-04-59, 8-910-405-02-19Дата размещения: 30.10.09г.
Итоги воздушного боя без ограничений на аэродроме в Тушино. Внематчевая дружеская встреча-сеча електричников против двсников успешно состоялась в Тушино 25 октября. 
Призёрами стали:
Алексеев Эмиль - I место,
Медведев Влад - II место,
Руднев Степан - III место.
Организаторы - Клуб пилотов RCCombat, RC-club.Дата размещения: 29.10.09г.
Юрий Титов выиграл этап Кубка Мира «Favli Cup» в Италии. В Италии, недалеко от города Пиза, состоялся предпоследний этап кубка мира в классе свободнолетающих моделей, именуемый «Favli Cup». Туда, после словенского этапа «Krka Cup», отправилась тройка наших планеристов в составе С.Макаров, Ю.Титов и Ю.Евдокимов. Надо признать, что в целом эта поездка оказалась удачной для наших спортсменов.
Сообщил по телефону С.Макаров:
«В соревнованиях приняло участие 40 планеристов. В 1,2 и 3 туре дул небольшой ветерок, но потом он усилился и модели улетали на расстояние до 2,5 км. При доставке моделей приходилось преодолевать несколько канав с зарослями ежевики.
В результате 7-ми туров только Юрию Титову удалось выйти в финал, пару ему составил Микаэль Холмбом из Швеции. Юрий победил с результатом 255 секунд.
Сергей Макаров – 12-й, Юрий Евдокимов – 16-й. Оба имеют по одному срыву.»
Следует также отметить, что наши спортсмены совершили экскурсию по городу Венеция.
А в кубке мира остался один этап – «Eurofly» в Швейцарии, на который наши планеристы не поехали.
Александр Счастный. Информация ФАС России. Дата размещения: 28.10.09г.
Red Bull Air Race University Challenge 2009! В октябре в университетах г. Москвы пройдут соревнования Red Bull Air Race University Challenge 2009! 6 пилонов, 2 самолета на старте, пульт управления в руках и мертвые петли в миниатюре. 
Совсем недавно завершился Чемпионат мира по воздушным гонкам Red Bull Air Race, где лучшие пилоты планеты соревновались в мастерстве, пролетая на скорости свыше 350 км/час и перегрузками до 12G, через надувные 20-метровые пилоны, установленные над водным пространством. Red Bull Air Race University Challenge - это мини-версия всемирно известных соревнований, которая в этом году проходит в 7 городах России. Здесь пилоты не сидят в кабине самолета, а управляют его уменьшенной копией дистанционно. Несмотря на это, гонка обещает быть зрелищной и интересной! Полеты на небольшой высоте по относительно компактной трассе позволят зрителям в полной мере прочувствовать всю энергетику соревнований.
Гонки уже состоялись в Нижнем Новгороде, Казани, Ростове-на-Дону. Более 100 студентов попробовали себя в роли пилотов. На очереди – Самара, Екатеринбург, Санкт-Петербург и Москва.
В столице взлетные полосы будут оборудованы в 4 университетах:
19 октября – Московский Государственный Университет Печати (МГУП, ул. ул. Прянишникова, д. 2А)
28 октября – Московский Авиационный Университет (МАИ, A-80, ГСП-3, Волоколамское шоссе, д. 4)
30 октября – Государственный Университет Управления (ГУУ, Рязанский проспект, 99)
Цель соревнований – преодолеть воздушную трассу, ограниченную шестью двухметровыми пилонами, с наибольшей скоростью и с наименьшим количеством ошибок.
Правила гонки:
Двое участников на старте одновременно выполняют заданную лётную программу, проходя любым способом через пары пилонов - «воздушных ворот». За ошибки, допущенные пилотами, начисляется дополнительное время. Члены жюри фиксируют время прохождения трассы и выявляют лучший результат. Участник, прошедший трассу с наименьшим количеством ошибок за минимальное время, становится победителем гонки.
Следите за расписанием гонок!Дата размещения: 28.10.09г.
Воздушный бой без ограничений на аэродроме Тушино 25 октября 2009 года. Вы умеете просто летать, но Вам этого мало. отите попробовать что-нибудь новое? Приходите на Воздушный бой без ограничений. Аэродром Тушино, летное поле Rc-Club 25.10.2009 года.
Воздушный бой на любых моделях.Принципиальное выяснение отношений ДВС и Электро. Вертолеты тоже имеют возможность... Участие бесплатное.
Сбор участников, соперников и прочего народа с 10-00 до 10-30.
Регистрация участников поединков с 10-30 до 10-50.
Жеребьевка - 10-50.
Первый поединок 11-00
Если у Вас нет ленты (чтоб отгрызли соперники) вы сможете приобрести ее на поле.
Правила боя:
Воздушный бой: 1 х 1. Время боя: 4 минуты. Лента: длина 12 метров, ширина 25 мм или та, с которой у Вас лучше получается лететь. Полетная зона: 100 м и шире. Подготовительное время на запуск двигателя: 1 минута. Время на запуск двигателя 1 минута. Возможен взлет с колес.
Начисление очков/штрафы:
Отруб ленты соперника: +100 очков
1 секунда нахождения в воздухе в течение времени боя: +1 очко
1 секунда нахождения на земле в течение времени боя: +1 очко
Залет за линию безопасности – снятие с соревнований
По результатам жеребьевки участники разбиваются на пары. Каждая пара проводит 1 бой. Жеребьевкой определяются пары второго тура. Каждая пара проводит 1 бой. По результатам двух туров участники, имеющие 2 поражения заканчивают соревнования. Оставшиеся участники жеребьевкой разделяются на пары и продолжаются бои с выбыванием по результатам двух поражений.
В результате останется только два пилота, которые разыграют судьбу первого места.
Организаторы - Клуб пилотов RCCombat, RC-club, Дата размещения: 21.10.09г.
|
