AVmodels.ru - информация о моделях самолетов, моторах, аппаратуре радиоуправления
 
AVmodels.ru - модели самолетов
 

авиамоделизм - мир увлеченных

Главная
Авиамодели
Двигатели
Топливо
Воздушный винт
Статьи
Обратная связь
Каталог ссылок
Барахолка
Фотогалерея
Форум

  Главная > Это интересно

В этом году служба беспилотной авиации ЗВО налетала 700 часов!

В Западном военном округе (ЗВО) с начала этого года выполнила беспилотная служба более 700 часов общего налета при выполнении поставленных задач. За это время беспилотные летательные аппараты более 600 раз поднимались в воздух и днем и ночью в различных метеоусловиях.

В настоящее время на вооружении соединений и воинских частей ЗВО к имеющимся беспилотным летательным аппаратам (БЛА), добавились еще 10 комплексов, среди них «Гранат» и «Элерон-3» оборудованные современными модулями оптикоэлектронной разведки. Все поступившие комплексы БЛА отечественного производства.

Более 100 специалистов продготовили офицеры службы БЛА, которые в составе расчетов теперь выполняют задачи по разведке и поиску объектов условного противника днем и ночью в различных климатических условиях, говорится в сообщении пресс-службы Западного военного округа.

Права на данный материал принадлежат ЦАМТО

Дата размещения: 06.12.16г.


Оборонная промышленность России продолжает активно оснащать Вооруженные силы современными беспилотниками

Более десятка новых разведывательных аппаратов "Орлан-10" и "Элерон-3" получили дивизии и бригады Восточного военного округа в нынешнем году.

- Командующий войсками ВВО генерал-полковник Сергей Суровикин поставил задачу органам военного управления разработать и ввести в практику новые упражнения для подготовки расчетов беспилотных летательных аппаратов. Эти упражнения должны обеспечить подготовку профессионалов, способных существенно сократить нормативы по обнаружению огневых средств и живой силы противника, - сообщили корреспонденту "РГ" в пресс-службе округа.

С помощью военных беспилотных аппаратов находить вражеские позиции и объекты действительно быстрей и проще. Взять, к примеру, малоразмерный "Элерон" с катапультным стартом. При максимальной взлетной массе в 3,5 килограмма он может подняться в небо с телевизионной, инфракрасной или фотокамерой. А еще работать как ретранслятор, станция радиотехнической разведки и постановщик помех. "Элерон" незаменим во время действий подразделений в отрыве от главных сил. Получать разведданные о группах людей, сооружениях и транспортных средствах военные могут в радиусе до 25 километров. Также, аппарат готов выполнять многократные облеты и проходы над заданной точкой, а при необходимости осуществлять автоматическую посадку с помощью спутниковых систем навигации ГЛОНАСС и GPS. Ему не страшны порывы ветра и резкая смена воздушных потоков.

У беспилотника "Орлан-10" стартовый вес гораздо больше - 14-18 килограммов. Зато и полезная нагрузка серьезней: до пяти кг. Выпущенный с разборной катапульты, этот беспилотник поднимается на высоту до пяти тысяч метров, летит со скоростью до 170 километров в час и в режиме реального времени передает картинку на пульт оператора. Эти свойства особенно ценны, когда военным нужно провести разведку на труднодоступных участках местности или, к примеру, проконтролировать движение пеших и механизированных колонн на марше.

На данный момент, беспилотные летательные средства сейчас имеют все сухопутные бригады и дивизии нашей армии. Несколько лет назад в их штатную структуру ввели подразделение дронов. Для службы там подбирают солдат с техническим образованием и хорошим знанием ПК. Кроме того, предусмотрена обязательная подготовка операторов в Межвидовом центре беспилотников Генерального штаба в подмосковной Коломне.

Юрий Гаврилов

Дата размещения: 21.11.16г.


Новейший сверхзвуковой пассажирский самолет XB-1 Supersonic Demonstrator (под названием Baby Boom) представил Ричард Брэнсон

Американская компания Boom Technology и известный британский предприниматель Ричард Брэнсон, сегодня в Денвере представили прототип нового сверхзвукового пассажирского самолета XB-1 Supersonic Demonstrator. Сами создатели дали название самолету - Baby Boom.

Разработкой самолета занимается Boom Technology при финансовой и технической поддержке господина Брэнсона и его компании Virgin Galactic.

Первый тестовый полет намечен на конец следующего года, испытания будут проходить в Южной Калифорнии. Показанный сегодня прототип является уменьшенной в масштабе 1:3 копией серийной модели. «Я всегда был горячим сторонником инноваций в аэрокосмической области,— сказал господин Брэнсон.

Производственное подразделение Virgin Galactic — The Spaceship Company — окажет этому проекту помощь в инженерном и производственном обеспечении». Ожидается, что новый сверхзвуковой пассажирский самолет сможет преодолевать расстояние между Лондоном и Нью-Йорком за 3,5 часа. Цена билета будет составлять ориентировочно — $5 тыс.

Напомним, в феврале, в рамках развития программы космического туризма, господин Брэнсон представил суборбитальный космический корабль многоразового использования SpaceShipTwo.

Дата размещения: 17.11.16г.


Десять суток должен летать Американский беспилотник VA001 от компании Vanilla Aircraft

Агентство перспективных оборонных исследований Пентагона в ближайшее время проведет испытания беспилотного летательного аппарата VA001, разработанного американской компанией Vanilla Aircraft. Как сообщает Aviation Week, во время испытаний аппарат проведет в воздухе не менее десяти суток.

В 2014 году Пентагон объявил о том, что в мире становится все больше так называемых зон с ограничением и воспрещением доступа и маневра (anti-access/area denied environment, зоны A2/AD). В это понятие военные вкладывают противодействие систем ПВО противника и его авиации, постоянное спутниковое наблюдение, условия, при которых поставка запчастей и провизии значительно затруднена.

Увеличение числа зон A2/AD ведет к тому, что вооруженные силы США уже не могут создавать новые военные базы в других странах, а иногда использовать и уже существующие. По этой причине американским военным необходимы самолеты и беспилотники, способные подняться с территории США и долететь в любую удаленную точку планеты.

Новый беспилотник VA001 способен находиться в воздухе до десяти суток. Аппарат с размахом крыла 10,9 метра и максимальной взлетной массой 272,2 килограмма способен развивать скорость до 130 километров в час и нести полезную нагрузку массой до 23 килограммов. Аппарат может подниматься на высоту до 6,1 тысячи метров.

Во время испытаний беспилотник с полезной нагрузкой массой до 14 килограммов должен будет взлететь с аэродрома в Фолс-Черч в Вирджинии, долететь до Фолклендских островов (чуть больше десяти тысяч километров), провести в их воздушном пространстве четверо суток, а затем вернуться обратно. После завершения испытаний военные могут открыть финансирование проекта разработки VA001.

VA001 станет не единственным долголетающим беспилотником в мире. Так, в настоящее время для министерства обороны Великобритании европейский концерн Airbus разрабатывает беспилотник Zephyr 8. Этот аппарат сможет находиться в воздухе до трех месяцев. Военные намерены использовать его в качестве летающего ретранслятора сигналов.

Размах крыла Zephyr 8 составляет 28 метров. Вся верхняя поверхность консолей крыла беспилотника будет покрыта солнечными батареями, которые будут питать электродвигатели. Аппарат сможет выполнять полеты на высоте до 21,3 тысячи метров и нести полезную нагрузку массой до пяти килограммов.

Василий Сычёв

Дата размещения: 14.11.16г.


Первый в мире полностью электрический "Робинсон" сделала американская компания Tier 1 Engineering

Американская компания Tier 1 Engineering создал полностью электрический вертолет на базе Robinson R44, сообщает "Военный Паритет".

Хотя первый полет занял всего пять минут, это событие специалисты оценивают как историческое. Базовый Robinson R44 оснащен стандартным поршневым двигателем, но в электрическом варианте R44 Raven II вместо двигателя и топливных баков установлен электромотор и набор питающих его батарей мощностью 700 ампер, которые могут работать в течение 20 минут.

о время полета вертолет развил скорость 140 км/ч, сообщают китайские источники. Глава компании Глен Дромгул заявил: "Мы создали первый в мире пилотируемый электрический вертолет, и появилась перспектива замены двигателей, работающих на природном топливе".

Дата размещения: 14.11.16г.


Ваша реклама



Copyright © 2007-2018 «AVmodels.ru»
Использование материалов сайта разрешается только с указанием ссылки на первоисточник.