AVmodels.ru - информация о моделях самолетов, моторах, аппаратуре радиоуправления
 
AVmodels.ru - модели самолетов
 

авиамоделизм - мир увлеченных

Главная
Авиамодели
Двигатели
Топливо
Воздушный винт
Статьи
Обратная связь
Каталог ссылок
Барахолка
Фотогалерея
Форум

  Главная > Это интересно
Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 553 

Первый реактивный учебно-боевой самолет "Yongying" презентовали в Тайване

24 сентября 2019 года тайваньская авиастроительная компания Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) в присутствии президента Китайской Республики Цай Инвэнь провела презентацию первого прототипа сверхзвукового учебно-боевого самолета национальной разработки, получившего название Yongying [XT-5].

Как ранее сообщали коллеги bmpd общая стоимость программы, финансировать которую обязалось министерство национальной обороны [Китайской Республики], определена в 68,6 млрд тайваньских долл (около 2,2 млрд долл США). Планируется построить два прототипа ХТ-5, первый из которых должен быть готов в 2019 году и начать летные испытания в 2020 году. Поставку же 66 серийных самолетов для ВВС Тайваня постройки AIDC планируется завершить уже в 2026 году.

Учебно-боевой самолет ХТ-5 (ранее обозначался ХАТ-5) разрабатывается на основе ранее разработанного и выпускавшегося AIDC для ВВС Тайваня легкого истребителя F-СК-1 Ching-kuo (был прекращен выпуском в 1999 году). Самолет ХАТ-5 основывается на конструкции двухместного учебно-боевого истребителя F-СК-1В, но должен иметь облегченный планер с широким применением композиционных материалов. Самолет лишится РЛС и пушечного вооружения, но при этом получит усиленное шасси и увеличенный запас топлива. Двигатели Honeywell/ITEC F125 будут сохранены, что обеспечит самолету возможность достижения сверхзвуковой скорости.

Разработка ХТ-5 была начата в 2013 году в ответ на тендерные требования министерства национальной обороны Китайской Республики на учебно-боевой самолет нового поколения для использования для повышенной подготовки и в качестве переходного. Самолеты ХТ-5 планируются для замены используемых в настоящее время в ВВС Тайваня учебно-боевых самолетов АТ-3 производства AIDC 1980-х годов и двухместных учебно-боевых истребителей Northrop F-5F Tiger II.

Дата размещения: 25.09.19г.


Специализированные грузовые беспилотники разработают в России к 2022 году

Специализированные БЛА для перевозки грузов весом до 80 кг на дальние расстояния будут созданы в России через три года.

Об этом "РИА Новости" сообщили в информбюро Национальной технологической инициативы (НТИ).

"Разработчик беспилотника, компания "Аэроксо", намерена начать серийное производство новинки уже в 2022 году. Грузовой БЛА "ЭРА-300" сможет перевозить груз в 80 кг. Беспилотник сможет доставлять грузы в сложных погодных условиях благодаря высокой устойчивости к ветру. Расчетная скорость грузового БЛА "ЭРА-300" – свыше 150 км/ч, дальность полета – более 270 км", – рассказали "РИА Новости" в НТИ.

"В ближайшее время планируется завершить опытно-конструкторские работы по созданию модификации беспилотника в соответствии с требованиями потенциального заказчика, а также провести его наземные и летные испытания", – сообщил "РИА Новости" глава "Аэроксо" Эльдар Разроев.

По его словам, такой БЛА может заменить легкие вертолеты, например, в нефтегазовой сфере, где на них приходится порядка 60% рынка вертолетных доставок грузов, а также использоваться в почтовых перевозках.

"Беспилотник сможет доставлять грузы в местности с плохо развитой дорожной инфраструктурой, на морские объекты, например, на буровые вышки. Уже есть интерес со стороны крупных компаний, которые по соображениям безопасности рассматривают полеты на безбензиновой и бескеросиновой тяге (только дизели и электрика) для доставки грузов на свои объекты", – цитирует "РИА Новости" Э.Разроева.

Права на данный материал принадлежат ЦАМТО

Дата размещения: 24.09.19г.


Российские беспилотники вооружат крылатыми ракетами

Западное и южное стратегические направления усилят новейшими стелс-беспилотниками "Охотник". Незаметные для радаров противника аппараты могут нести на борту целый арсенал вооружения, включая крылатые ракеты и сверхточные управляемые бомбы. По словам экспертов, в случае агрессии против России такие дроны смогут заменить самолеты на самых опасных направлениях, чтобы экипажи ВКС не подвергались лишнему риску.

Западное и южное стратегические направления усилят новейшими стелс-беспилотниками "Охотник". Незаметные для радаров противника аппараты могут нести на борту целый арсенал вооружения, включая крылатые ракеты и сверхточные управляемые бомбы. По словам экспертов, в случае агрессии против России такие дроны смогут заменить самолеты на самых опасных направлениях, чтобы экипажи ВКС не подвергались лишнему риску.

Минобороны приняло решение о формировании в Западном и Южном военных округах по отряду новейших ударных беспилотных машин "Охотник", сообщили "Известиям" в военном ведомстве. Новые подразделения будут созданы в 2024 году.

На сегодняшний день "Охотник" считается одним из самых мощных в мире ударных беспилотников. Это новая разработка, которая сейчас проходит стадию испытаний. Характеристики аппарата засекречены, известны лишь его габариты — длина 19 м, размах крыльев — 14 м, вес — порядка 20 т. Такие размеры позволяют не только вести разведку, но и атаковать противника. У дрона довольно мощные системы вооружения, в том числе крылатые ракеты и управляемые бомбы. Конструкция беспилотника позволяет также оснастить его боеприпасами класса "воздух–воздух", благодаря чему он может стать относительно дешевым и эффективным охотником за самолетами противника.

Стелс-беспилотник выполнен по аэродинамической схеме "летающее крыло", оснащен реактивным двигателем с изменяемым вектором тяги и имеет противорадиолокационное покрытие. Установленная на борту аппаратура позволяет вести оптико-электронную и радиотехническую разведку. В нижней части фюзеляжа находятся отсеки для вооружения.

Впервые "Охотник" был представлен на выставке "Армия-2019" в виде уменьшенной модели. А в начале августа состоялся его первый полет. Аппарат несколько раз облетел аэродром на высоте около 600 м и приземлился в назначенную точку.

Размещение таких дронов на территории Западного и Южного военных округов увеличит возможность отражения прямой военной агрессии на этих стратегических направлениях, уверен военный эксперт Антон Лавров.

— По своей сути "Охотник" — это беспилотник большой войны, — заявил он. — Скоростной реактивный малозаметный летательный аппарат предназначен для прорыва ПВО. Он рассчитан на полеты в зоне действия самых современных зенитно-ракетных систем и даже истребителей противника. Остальные ударники, которые разрабатывает сейчас наша промышленность, не приспособлены для прорыва ПВО и действий против серьезных оппонентов.

В условиях масштабных боевых действий "Охотник" может стать полноценной заменой боевым самолетам. Он может выполнять задачи в самых опасных районах, что позволит не подвергать лишний раз риску жизни российских летчиков, добавил эксперт.

Подразделения беспилотных аппаратов создаются в последние годы во всех видах ВС и родах войск. Однако до сих пор они выполняли в основном разведывательные функции. Теперь же аппараты способны применять высокоточное оружие. Эти машины более габаритны, чем разведчики, и должны быть оснащены специальной аппаратурой для управления системами вооружений. В настоящее время завершается процесс испытаний и принятия на вооружение первого полноценного ударного российского аппарата "Форпост-М". Следующей генерацией беспилотников с ракетами станет невидимый "Охотник".

Ранее "Известия" сообщали, что у ВМФ появится специальная версия новейшего сверхдальнего БПЛА "Альтиус". Новинку планируется использовать для разведки и целеуказания, а в перспективе и в качестве ударного дрона. После доработки он сможет самостоятельно поражать надводные и наземные цели управляемыми или неуправляемыми бомбами и ракетами. Это позволит бороться с различными морскими целями, в том числе большими кораблями — эсминцами, крейсерами и даже авианосцами. Главная отличительная черта нового беспилотника — возможность управлять им через спутниковый канал связи — то есть у него практически неограниченный радиус применения.

Беспилотники начинают играть всё более серьезную роль на поле боя и в диверсионных операциях. Так, 14 сентября в Саудовской Аравии на нефтеперегонных заводах в районах Абкайк и Хурайс прогремели взрывы и начались сильные пожары. Позднее йеменские повстанцы-хуситы заявили, что НПЗ атаковали они, применив 10 беспилотников. И хотя дроны хуситов кустарного производства, точный удар по промышленной инфраструктуре вызвал значительное сокращение добычи нефти в стране.

Права на данный материал принадлежат Известия.ru

Дата размещения: 17.09.19г.


Очередной 98 выпуск FlightTV: Новинки МАКС-2019, про которые вам не рассказали в СМИ

1:15 Общий итог выставки - контракты на сотни миллиардов

1:46 Итоги выставки по АОН. Сколько контрактов подписали частные производители

2:34 Электродвигатель Миландр на 75кВт и поршневой АКМ-117 на 130лс

3:22 ТР-410 на основе Л-410 для парашютистов и грузоперевозок

5:03 ТР-126 на основе вертолёта Ка-26/Ка-126 для спасения этих вертолётов

5:44 Амфибия Л-145 компании "Авиатех" как следующий уровень Л-142

7:48 Мимикрия под реактивный. Уникальный импеллерный PJ II Dreamer

10:00 После "Бекаса". Премьера самолёта ВиС как нового этапа известной модели

11:43 "Сибирская авиабаза" начала сборку самолётов итальянской Fly Sinthesis

13:06 На аэродроме Черноголовка готовят производство РП-15 за 600.000 рублей

14:12 Сигма-4 с электродвигателем на водородном топливе

15:38 Пилотажный самолёт Ларос-31 как модернизация Су-31

17:14 Новый проект "Русские авиационные гонки" как аналог Red Bull Air Race

18:34 Отзыв пилота Макса, прилетевшего на МАКС на своём самолёте

19:46 Традиционная "без комментариев". Видеозарисовка с выставки

Дата размещения: 13.09.19г.


Российский многоразовый космический корабль полетит первый раз с экипажем в 2025 году

Многоразовый пилотируемый космический корабль, создаваемый в России в рамках опытно-конструкторской работы "Федерация", полетит впервые с экипажем в 2025 году, это будет второй экземпляр, заявил глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.

"Первый корабль, который полетит в 2023 году с "Анагарой-А5П", он скорее всего потом полетит в рамках первого полёта ракеты сверхтяжёлого класса. А в 2024 году второй полет будет осуществлён на полноформатном, штатном лётном корабле", - сказал Рогозин в понедельник.

Он пояснил, что первый корабль, получивший имя "Орел", будет иметь некоторые элементы прототипизации и не будет обладать полными качествами серийного корабля, например, в вопросе многоразовости. Серийный корабль должен обеспечивать не менее 10 полетов в космос.

"В 2024 году начнёт летать штатный корабль. Сначала в безэкипажном варианте, а в 2025 году этот же корабль полетит с экипажем", - отметил глава "Роскосмоса".

Он сообщил, что в 2026 и 2027 годах новый корабль будет запускаться ракетами "Ангара". "Завершаем к 2028 году лётные испытания корабля и дальше штатная эксплуатация его с ракетой сверхтяжёлого класса", - сказал Рогозин.

Дата размещения: 10.09.19г.


Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 553 

Ваша реклама



Copyright © 2007-2019 «AVmodels.ru»
Использование материалов сайта разрешается только с указанием ссылки на первоисточник.