AVmodels.ru - информация о моделях самолетов, моторах, аппаратуре радиоуправления
 
AVmodels.ru - модели самолетов
 

авиамоделизм - мир увлеченных

Главная
Авиамодели
Двигатели
Топливо
Воздушный винт
Статьи
Обратная связь
Каталог ссылок
Барахолка
Фотогалерея
Форум

  Главная > Это интересно
Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 544 

Полноразмерный макет специального морского вертолета "Миноги" создадут к 2019 году

Макет перспективного морского вертолета "Минога" в натуральную величину будет создан к началу 2019 года, приводит "Интерфакс" заявление гендиректора "Вертолетов России" Андрея Богинского.

Сейчас идет этап эскизно-технического проекта, формирование макета вертолета в натуральную величину. Окончание этих работ по контракту - первый квартал следующего года. Результаты мы должны представить министерству обороны РФ

- заявил Богинский, отвечая на вопрос агентства о статусе работ по проекту "Минога".

Он подчеркнул, что работы по контракту ведутся в рамках установленных сроков.

Это вертолет, в первую очередь, для целей и задач Военно-морского флота (ВМФ). Пойдет ли он на замену Ка-27 или в дополнение, будут определять в министерстве обороны

- добавил гендиректор "Вертолетов России".

Как сообщалось, в интересах ВМФ РФ разрабатывается принципиально новый вертолет морского базирования "Минога". Предполагается, что новый палубный вертолёт, создаваемый по заказу Минобороны РФ, придет на смену противолодочному Ка-27.

По словам генконструктора КБ "Камов" Сергея Михеева, новый вертолет предназначен для борьбы с подводными лодками и решения новых задач

Дата размещения: 23.04.18г.


Система впрыска топлива для авиамодельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС)

Мы разрабатываем универсальную систему управления ДВС.

Хотелось бы узнать, насколько данная система может быть интересна авиамодельному миру.

Плюсы использования впрыска по сравнению с карбюраторами:

- Значительное снижение влияния на надежность ДВС эффектов загрязнения и выпадения осадков в топливной системе.

- Улучшение параметров топливной экономичности на режимах малого газа и средней мощности.

В нашей системе, в отличие от многих подобных систем, введена функция умной автокалибровки. Задаётся тип двигателя (2-тактный, 4-тактный) рабочий объём, число цилиндров и их расположение. По этой информации автоматически рассчитываются топливные карты и карты углов опережения зажигания. Сгенерированные карты позволяют быстро заставить двигатель работать, далее идет только детальная настройка карт.

Проверяли систему на кубатурах от 40сс до 350сс. Вообще системе управления без разницы двигателем какого объема управлять, лишь бы были подходящие по расходу форсунки. Для кубатуры менее 15...20сс сложно подобрать готовые форсунки - рассчитанные на поток менее 30 г/мин серийно не производит промышленность.

Кстати система смогла бы зауправлять и спиртовым двигателем, вопрос только в задании стехиометрического соотношения при генерации топливной карты.

Как вариант систему впрыска для авиамоделей можно сделать кардинально легче за счет:

1) Переразведения платы блока управления. Стоит убрать не нужные для одноцилиндрового мотора функции, такие как: управление регулятором холостого хода, вторые каналы зажигания и инжектора. Электрический соединитель с блока также возможно убрать, за место него выводить провода с разъемами для прямой стыковки с компонентами системы. Масса такого блока с проводами будет до 80...100 грамм

2) Заметить топливный насос на шестеренчатый массой 45 грамм, отказаться от клапана-регулятора давления. Поддержание заданного давления вести путем управления частотой вращения топливного насоса.

При таком подходе возможно сделать систему впрыска и зажигания массой 275...325 грамм. Считаю что это предел.

Дата размещения: 19.04.18г.


Новая версия вертолета Ми-28Н "Ночной охотник" одна из новинок на форуме "Армия-2018"

Модернизированный боевой вертолёт Ми-28НМ (новая версия Ми-28Н "Ночной охотник") впервые могут представить на форуме "Армия-2018", заявили во вторник РИА Новости в пресс-службе холдинга "Вертолёты России".

"В 2018 году по заказу Минобороны России изготавливается установочная партия модернизированных вертолетов Ми-28НМ. В настоящее время с ведомством прорабатывается возможность демонстрации одного из образцов на международном военно-техническом форуме "Армия-2018", который пройдет в августе на территории КВЦ "Патриот" (Кубинка)", - сообщили в компании.

Боевой вертолет Ми-28Н "Ночной охотник" (в экспортном варианте - Ми-28НЭ) является ударным вертолетом, предназначенным для поиска и уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, а также пехоты противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей.

Ми-28НМ будет существенно отличаться от своего прототипа. Как сообщал ранее замминистра обороны РФ Юрий Борисов, Ми-28НМ - это "всепогодный, всесуточный вертолет". Он получит "практически новый навигационный комплекс, разведывательный комплекс, новую оптику, новую систему управления, которая позволяет осуществлять "слепую" посадку".

Дата размещения: 07.03.18г.


Заказы по изготовлению ПАК ДА на 10 лет вперед обеспечит Казанский авиационный завод

Предприятие ведет работы по проектированию и организации производства комплекса, сообщил первый заместитель генерального директора - директор КАЗ им. Горбунова Николай Савицких

Реализация проекта перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) обеспечит Казанский авиационный завод (КАЗ) им. Горбунова заказами на 10 лет, сообщил в среду первый заместитель генерального директора - директор КАЗ им. Горбунова Николай Савицких.

"Предприятием ведутся работы по проектированию и организации производства перспективного [авиационного] комплекса дальней авиации В настоящее время защищен технический облик самолета, заключен договор на выполнение опытно-конструкторских работ и по строительству опытных образцов. КАЗ определен как головной изготовитель, проект ПАК ДА обеспечит загрузку производства на ближайшее десятилетие", - сказал он.

Как сообщал в декабре 2017 года председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, экс-главком ВКС России Виктор Бондарев, начало поставки ПАК ДА на вооружение запланировано на 2025 - 2030 годы, после проведения испытаний.

По словам Николая Савицких, Казанский авиационный завод им. Горбунова направил на согласование в правительство РФ программу подготовки кадров для предприятия на сумму 2,6 млрд рублей.

"Одним из проблемных вопросов для предприятия является нехватка высококвалифицированных специалистов как механообработки, так и инженеров, конструкторов, рабочих и т. д. В 2017 году нами была проработана, подготовлена комплексная целевая программа по подготовке и закреплению кадров по программам перспективного авиационного комплекса дальней авиации [ПАК ДА], Ту-160 до 2025 года на сумму более 2,6 млрд рублей. На сегодняшний день данная программа находится на согласовании в правительстве РФ", - сказал Савицких.

Савицких также добавил, что КАЗ планирует увеличить объем выпуска продукции в денежном выражении на 5 млрд рублей в 2018 году, до 15,3 млрд рублей.

"Объем производства КАЗ в 2017 году в денежном выражении составил 10,3 млрд рублей. В этом году общий объем производства составит 15,3 млрд рублей, а к 2021 году ожидается, что объем составит 40 млрд рублей и выше", - сказал он, выступая на сессии городской думы Казани.

Савицких отметил, что сейчас проводятся работы по реконструкции и техническому перевооружению завода. В рамках федеральных программ в 2017 году завершены работы по реконструкции летно-испытательной базы, реконструирован цех металла и сварки, модернизированы установка электролучевой сварки и печь вакуумного отжига, восстановлена и отработана технология сварки.

Казанский авиационный завод им. Горбунова - филиал ПАО "Туполев". Работает с 1927 года, сейчас производит самолеты Ту-22МЗ, Ту-160.

Дата размещения: 01.03.18г.


Начались летные испытания нового малозаметного БЛА в Китае

Китайские СМИ 12 февраля объявили об успешном начале летных испытаний новейшего беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета, разработанного с использованием технологий малозаметности.

Как сообщает Eng.chinamil.com.cn со ссылкой на ресурс WeChat, связанный с "Китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорацией" (CASIC – China Aerospace Science and Industry Corp.), которая является основным подрядчиком и разработчиком проекта, малозаметный БЛА, получивший обозначение "Тяньинь" (Tianying), на днях успешно выполнил три испытательных полета через четыре года после начала реализации программы.

По заявлению главного конструктора БЛА Ма Хонжона (Ma Hongzhong), 80% использованных технологий являются новейшими и самыми передовыми. Конструктор отметил, что указанные технологии прошли обширные наземные испытания, а все параметры первых испытательных полетов были тщательно просчитаны и многократно проверены.

На текущий момент ресурс WeChat не раскрыл подробности конструкции нового БЛА, а также не опубликовал снимки летных испытаний.

По информации ресурса, первый малозаметный БЛА китайского производства поднялся в воздух в 2013 году. После первого полета БЛА "Лиянь" (Lijian, Sharp Sword) КНР вошла в ограниченную группу государств, которые разработали подобные БЛА (США, Великобритания, группа стран ЕС)

Права на данный материал принадлежат ЦАМТО

Дата размещения: 15.02.18г.


Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 544 

Ваша реклама



Copyright © 2007-2018 «AVmodels.ru»
Использование материалов сайта разрешается только с указанием ссылки на первоисточник.