AVmodels.ru - информация о моделях самолетов, моторах, аппаратуре радиоуправления
 
AVmodels.ru - модели самолетов
 

авиамоделизм - мир увлеченных

Главная
Авиамодели
Двигатели
Топливо
Воздушный винт
Статьи
Обратная связь
Каталог ссылок
Барахолка
Фотогалерея
Форум

  Главная > Это интересно

Как создавался Российский истребитель пятого поколения Су-57

Разрабатываемый более тридцати лет истребитель ПАК ФА, позже ставший Т-50 и принятый на вооружение как Су-57, имеет долгую и интересную историю. Вчера, 27 июля, телеканал "Звезда" опубликовал видео о том, как создавался этот самолёт.

На видео показан процесс сборки самолёта и его лётные испытания. Кроме того, в ролик включены кадры лётных испытаний опытного образца самолёта С-37. Завершает видеоряд информация о планах дальнейшего развития Су-57 до поколения 5+.

Су-57, ранее известный как ПАК ФА и Т-50, — российский истребитель пятого поколения, оснащённый принципиально новым комплексом авионики и новейшей радиолокационной станцией. Разработчик самолёта — ОАО "Компания "Сухой". В перспективе Т-50 должен заменить в ВВС РФ фронтовой истребитель МиГ-29 и многоцелевой всепогодный истребитель Су-27. Первые разработки боевых самолётов пятого поколения начались в 80-е годы, однако после распада СССР проект был приостановлен до 2001 года. Первый полёт будущего Су-57 состоялся в январе 2010 года, а в 2014 году начались лётные испытания нового истребителя.

Права на данный материал принадлежат WarSpot

Дата размещения: 29.07.19г.


США в ожидании первого полета бомбардировщика-невидимки В-21

Заместитель начальника штаба ВВС США генерал-лейтенант Стивен Уилсон сообщил, что работы по созданию нового стратегического бомбардировщика-невидимки В-21 движутся в соответствии с графиком, и первый полет самолета состоится в декабре 2021 года. Командование ВВС планирует получить 100 таких машин.

Программа создания нового В-21, как отметил Уилсон, является ключевой для ВВС. По его словам, он на днях был на заводе Northrop Grumman в Мельбурне (штат Флорида), где ознакомился с ходом создания В-21.

Командование ВВС пока не определилось: с одной стороны, оно планирует увеличить общую численность эскадрилий с 311 сегодня до 386 в ближайшем будущем. С другой стороны, несмотря на выводы экспертных групп о принципиальной возможности модернизации стратегических бомбардировщиков В-1 и В-2, существует план вывода их из эксплуатации.

Дата размещения: 26.07.19г.


F-22 и F-35 не достигнут поставленных целей в этом году

Американские истребители пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II не достигнут 80-процентной оперативной готовности в текущем году, передает Breaking Defense заявление кандидата на пост министра обороны США Марка Эспера.

Говоря об основных препятствиях в реализации намеченных планов, Эспер сообщил, что F-22 Raptor сталкивается с проблемой обслуживания стелс-покрытия, а F-35 Lightning II — с поставками фонарей (прозрачная часть кабины пилота). Он отметил, что истребители четвертого поколения F-16 Fighting Falcon и F/A-18 Hornet могут достигнуть 80-процентной оперативной готовности уже в 2019 году.

Американское издание напоминает, что ранее Джеймс Мэттис, занимавший пост главы Пентагона, поставил Военно-воздушным и Военно-морским силам (ВВС и ВМС) США цель к концу сентября текущего года добиться 80-процентной оперативной готовности истребителей F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet, F-22 Raptor и F-35 Lightning II.

В июне стало известно, что F-35A Lightning II (вариант истребителя для ВВС) из 12-й партии обойдется Пентагону в 81 миллион долларов, что меньше всех предыдущих цен на данную модель самолета.

Дата размещения: 21.07.19г.


Как заявил вице-премьер Борисов в России поднимут в воздух ударный беспилотник "Охотник" до конца года

Новый тяжелый ударный беспилотник "Охотник", как ожидается, совершит первый полет до конца года, заявил в интервью "Интерфаксу" вице-премьер Юрий Борисов.

"Эта чувствительная тема, и я не хотел бы останавливаться на деталях. Работы ведутся по плану, надеемся, что в воздух он поднимется в этом году", - сказал заместитель председателя российского правительства.

Работы по созданию нового тяжелого ударного беспилотника "Охотник" в ближайшее время должны быть завершены, заявил в конце мая замминистра обороны РФ Алексей Криворучко.

"Охотник" - очень перспективная система, в ближайшее время тоже ожидаем уже завершения работ. К сожалению, это займёт ещё какое-то время", - сказал Криворучко в интервью телеканалу "Звезда"

В феврале глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявлял, что беспилотник выполняет "гонки" на полосе, а "в ближайшее время планируются уже, соответственно, взлёты".

В январе в интернете появились первые фотографии нового российского беспилотника, их разместил анонимный пользователь одного из форумов. На фото изображен летательный аппарат, построенный по аэродинамической схеме "летающее крыло" (без хвостового оперения) с трёхстоечным шасси. Предполагается, что это перспективный тяжёлый ударный беспилотник "Сухого", разработанный в рамках опытно-конструкторской работы "Охотник".

28 июня 2018 года осведомлённый источник сообщил "Интерфаксу" о первой выкатке нового беспилотника. К концу года аппарат вышел на завершающий этап наземных испытаний.

Характеристики "Охотника" в настоящее время не раскрываются. Согласно открытым данным, его взлётная масса составит 20 тонн, что сделает его самым тяжёлым из разрабатываемых в настоящее время беспилотников.

По данным источника "Интерфакса", "Охотник" предназначен, в том числе, для прорыва противовоздушной обороны (ПВО) при работе в паре с истребителем пятого поколения Су-57.

Дата размещения: 18.07.19г.


Закончено испытания имитатора воздушных целей в АО ЦНТУ "Динамика"

Высокая скорость и дополнительный винт – таким должен быть перспективный вертолет для ВМФ. При создании машины проектировщики применили техническую новинку, которая на серийных вертолетах никогда не использовалась.

Глава холдинга "Вертолёты России" Андрей Богинский сообщил, что проектирование нового палубного вертолёта "Минога", разработкой которого занималось АО "Камов" (бывшее конструкторское бюро Н.И. Камова), завершено.

Месяцем ранее в Сети появилась фотография первого опытного образца "Миноги", который во внутренней документации "Камова" известен, как Ка-65. Судя по этой фотографии и по показанным ранее моделям, перспективная машина будет иметь традиционную для КБ Камова соосную схему, а также получит принципиально новый технический элемент – толкающий винт в хвостовой части.

В технических характеристиках новой машины заявлена крейсерская скорость 320 км/ч: по этому параметру "Минога" будет минимум на 100 км/ч быстрее предыдущего поколения палубных вертолётов – Ка-29 и Ка-31. Однако, отмечает Взгляд объявленные задачи для нового вертолёта подразумевают не только высокую скорость – успешность "Миноги" будет определяться целой массой факторов.

Права на данный материал принадлежат Военно-промышленный курьер

Дата размещения: 08.07.19г.


Ваша реклама



Copyright © 2007-2019 «AVmodels.ru»
Использование материалов сайта разрешается только с указанием ссылки на первоисточник.