Пятнадцать самолетов трех пилотажных групп выступят на МАКС-2011 Пятнадцать самолетов трех российских пилотажных групп покажут различные фигуры для посетителей авиасалона МАКС-2011 в Подмосковье, сообщил во вторник журналистам официальный представитель Минобороны РФ полковник Владимир Дрик.
Авиасалон МАКС-2011 пройдет в подмосковном Жуковском с 16 по 21 августа. В нем примут участие три пилотажные группы ВВС России: "Русские Витязи" и "Стрижи" с подмосковной авиабазы "Кубинка", а также "Соколы России" липецкого центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний.
Российские асы выступят перед посетителями салона с 18 по 21 августа, их программа рассчитана на час полетов в день.
"Пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи" в небе над Жуковским продемонстрируют фигуры одиночного и группового высшего пилотажа, в том числе в воздушном порядке "ромб", более известном как "большая девятка", состоящим из пяти Су-27 и четырех МиГ-29", - сказал Дрик.
По его словам, с показом фигур высшего пилотажа с элементами воздушного боя на авиасалоне выступят и летчики пилотажной группы "Соколы России". "В программе липецких асов предусмотрен пролет в боевом порядке тактическое авиационное крыло, в его составе будут представлены самолеты Су-34, Су-27 и МиГ-29", - сказал представитель Минобороны.
Всего российские ВВС будут представлены на статической площадке 17 различными самолетами и вертолетами, которые сейчас состоят на вооружении в войсках.
РИА "Новости" Дата размещения: 09.08.11г.
ЦАГИ представит пять новейших разработок на МАКС-2011. ЦАГИ продемонстрирует пять своих последних разработок на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2011, который пройдет с 16 по 21 августа 2011 года в г. Жуковский (Московская область). Широкой публике впервые будут представлены:
- дистанционно управляемая модель перспективного ближнесреднемагистрального самолета XXI века. С ее помощью в вертикальной аэродинамической трубе ЦАГИ отрабатываются мероприятия, обеспечивающие безопасность проведения летных испытаний и эксплуатации самолета (изучаются и определяются характеристики штопора). Модель выполнена из современных композиционных материалов и обладает высоким запасом прочности;
- аэродинамическая модель беспилотного летательного аппарата;
- беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки, предназначенный для наблюдения за объектами и территориями, для обеспечения связи, обследования сооружений, газо - и нефтепроводов, мониторинга окружающей среды. Данный аппарат обладает рядом преимуществ перед другими беспилотниками, поскольку представляет собой, по сути, летающий вентилятор, не требующий для старта дополнительных пусковых устройств;
- высокоточная (как относительно воспроизведения геометрии, так и с точки зрения моделирования инерционных и жесткостных характеристик) многофункциональная модель консоли крыла большого удлинения перспективного магистрального самолета. Она служит для исследования опасных явлений (флаттера, бафтинга), а также характеристик статической аэроупругости в аэродинамических трубах ЦАГИ.
Кроме того, посетители авиасалона смогут увидеть уникальный объект объединенной экспозиции государственных авиационных научных центров - модель перспективного ближнесреднемагистрального самолета XXI века с механизированным крылом и отклоняемыми органами управления. Именно на ней в настоящее время не только отрабатывается аэродинамическая компоновка взлетно-посадочной механизации и органов управления, но и определяется ее эффективность и актуальность в рамках современных международных авиационных тенденций.
Компания «ЦАГИ» Дата размещения: 06.08.11г.
Беспилотники Global Hawk заменят самолеты-разведчики U-2. ВВС США приняли решение продолжить программу разработки высотного беспилотного летательного аппарата с большой продолжительностью полета RQ-4 Global Hawk, пишет газета The New York Times. В перспективе новые аппараты, согласно планам военных, должны будут заменить устаревшие разведывательные самолеты U-2 Dragon Lady, стоящие на вооружении США с 1957 года. Когда именно начнется замена самолетов-разведчиков высотными беспилотниками, пока неизвестно. В настоящее время Global Hawk проходит серию испытаний на боевое применение. 
Разработка беспилотника Global Hawk ведется с начала 2000-х годов. Общая стоимость программы составляет 12 миллиардов долларов. На эти средства ВВС США намерены полностью завершить программу разработки аппарата и принять на вооружение 55 таких беспилотников. Следует отметить, что несмотря на то, что общая стоимость программы за годы разработки изменилась незначительно, стоимость одного аппарата выросла со 140-150 миллионов долларов за штуку до 218 миллионов долларов. Это произошло за счет сокращения заказа на RQ-4 на 22 единицы.
В настоящее время ВМС США также рассматривают возможность создания специализированной версии Global Hawk, которая будет применяться для наблюдения за побережьем и морскими границами. Стоимость программы для ВМС оценивается в 11 миллиардов долларов.
В начале лета 2011 года ВВС США провели критические испытания Global Hawk и приступили к рассмотрению проекта. По итогам испытаний были получены неоднозначные результаты, на основании которых ВВС должны были решить - закрыть проект или продолжить его реализацию. В частности, беспилотник хорошо справился с летным заданием, но не смог предоставить достаточно детальные разведывательные данные. В конечном итоге, ВВС все же решили довести программу создания RQ-4 до конца.
В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 32 самолета-разведчика U-2, разработанных в середине 1950-х годов. Самолет способен развивать скорость до 805 километров в час и совершать полеты на высоте до 21,3 тысячи метров и на расстояние до 10,3 тысячи километров. Продолжительность полета U-2 составляет 12 часов. ВВС США намерены заменить самолеты-разведчики беспилотными аппаратами, чтобы снизить возможное число потерь в потенциальных военных конфликтах и увеличить продолжительность получения важной разведывательной информации.
Высотный стратегический разведывательный беспилотник RQ-4 способен развивать скорость до 800 километров в час и совершать полеты на высоте до 19,8 тысячи метров и на расстояние до 24,9 тысячи километров. Продолжительность нахождения аппарата в воздухе составляет 36 часов. Бортовое оборудование Global Hawk включает в себя сенсоры высокой четкости, системы радиоэлектронной борьбы, ретрансляции сигналов и радиоэлектронной разведки.
Lenta.RuДата размещения: 05.08.11г.
"Русские витязи" и "Стрижи" возвращаются на МАКС. Ведущие пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи" примут участие в Международном авиакосмическом салоне МАКС-2011, сообщил генеральный директор ОАО "Авиасалон" Владимир Борисов.
Кроме того, по его словам, в летной программе авиасалона примут участие пилотажная группа "Соколы России" из Липецкого авиацентра ВВС РФ. Он отметил, что демонстрационные полеты на авиасалоне МАКС-2011 будут проходить во все публичные дни, то есть 19, 20 и 21 августа с 11:00 до 17:00.
Накануне.Ру Дата размещения: 04.08.11г.
Авиашоу 31 июля 2011 года в Новосибирске. На аэродроме ст. Мочище в воскресенье 31 июля состоялось Авиашоу посвященное 100 летию первого полета аэроплана в г. Новосибирске.
с 10 до 11 часов полеты больших радиоуправляемых моделей самолетов и вертолетов, с 11 показательные полеты малой авиации: самолеты, вертолеты, планера и гвоздь программы полеты восстановленых Авиарестоврацией самолетов И-16 и МИГ-3. 
В программе была выставка авиационной техники и летная часть. Можно отдать респект огранизаторам. Парковка, еда, туалеты - все было в норме. И молодцы ребята, заново поднявшие в небо И-16 и МиГ. Они неплохо покружились в небе.Дата размещения: 01.08.11г.
|
