AVmodels.ru - информация о моделях самолетов, моторах, аппаратуре радиоуправления
 
AVmodels.ru - модели самолетов
 

авиамоделизм - мир увлеченных

Главная
Авиамодели
Двигатели
Топливо
Воздушный винт
Статьи
Обратная связь
Каталог ссылок
Барахолка
Фотогалерея
Форум

  Главная > Это интересно

Перспективный российский БПЛА взорвался во время испытаний.

В ярославском Рыбинске состоялись испытания беспилотного летательного аппарата "Аист", закончившиеся провалом.

Беспилотник выполнял пробежки по взлетно-посадочной полосе, однако "по непонятным причинам оторвался от земли и в неуправляемом полете свалился на крыло". На основе "Аиста" должен быть создан БПЛА "Юлия-Э", предназначенный для выдачи целеуказания ракетному комплексу "Искандер". Теперь, после провала испытаний, планы по созданию военного варианта этого беспилотника отодвинулись на неопределенное время.

Аналог "Искателя"

Что послужило причиной неадекватного поведения "Аиста", неизвестно. По словам очевидцев, на которых ссылается NEWSru.co.il, в момент, когда беспилотник оторвался от земли, стал заметен шлейф топлива, которое выливалось из консоли крыла. При этом была отмечена и задержка в системе управления "Аистом". В итоге беспилотник сначала свалился на крыло, а потом произошел объемный взрыв, уничтоживший машину.

Разработкой БПЛА "Аист" занимается московский НИИ "Кулон", который на данный момент построил всего три таких аппарата. Стоимость одного беспилотника составляет около трех миллионов долларов. "Аист" - полностью российская разработка и по своим техническим характеристикам является аналогом израильского аппарата Searcher Mk.II. Ранее Россия заказала в Израиле несколько таких беспилотников, открыто заявляя при этом, что намерена попытаться скопировать технологию. Впрочем, на момент испытания "Аиста" Searcher Mk.II не были поставлены в Россию.

Отметим, что испытания проходила гражданская версия российского беспилотника. Двухдвигательный аппарат имеет низкорасположенное крыло малой стреловидности и разваленные от продольной оси кили. Проект "Аиста" для НИИ "Кулон" выполнила компания "Техноавиа". Гражданский вариант беспилотника предназначен для наблюдения за трубопроводами, линиями электропередачи, наземными газопроводами, а также для контроля за состоянием воздуха в местах добычи нефти и газа.

"Аист" должен стать основой для создаваемого военного беспилотника "Юлия-Э". Этот БПЛА будет входить в комплекс "Строй-ПД", предназначенный для наблюдения за полем боя, разведки, целеуказания и постановки помех. Одной из основных функций "Юлии-Э" должна стать выдача информации о целях для ракетных комплексов "Искандер".

Дальность действия беспилотника, предположительно, будет равна или немного превысит дальность действия "Искандера", которая составляет 500 километров. По некоторым данным, аппарат будет оснащаться системой радиосвязи с наземным центром управления и обработки информации в пределах 250 километров. Для увеличения дальности действия "Юлии-Э" разрабатывается другой беспилотный аппарат - ретранслятор сигналов "Юлия-Э-Ретр".

Согласно заявленным характеристикам, и "Аист", и "Юлия-Э" смогут летать на высоте от ста до шести тысяч метров, а скорость их полета составит 130-250 километров в час. Беспилотники смогут принимать на борт полезную нагрузку массой до ста килограммов. БПЛА смогут совершать автономные полеты по заранее внесенной программе или программно-корректируемые полеты. При этом их местоположение будет вычисляться по электронным картам, местности и координатам со спутников.

БПЛА "Аист" (сверху) и "Дозор-600" (снизу).

Из разработок, которые основаны на новых российских технологиях, а не на тех, что достались в наследство от СССР, пожалуй, только "Аист" и другой перспективный беспилотник - "Дозор-600" - наиболее близки к реализации. Другие похожие аппараты, как, например, "Дань-Барук" казанского КБ "Сокол", пока находятся в стадии проектирования. Неудача "Аиста", очевидно, выводит на первое место "Дозор-600", разрабатываемый питерской компанией "Транзас".

"Дозор-600" является своего рода аналогом американского MQ-1 Predator. Беспилотник (в начале разработки "Дозор-3") относится к классу тяжелых средневысотных БПЛА с большой продолжительностью полета. Беспилотник предназначен для обнаружения и идентификации объектов противника в режиме реального времени. Однодвигательный "Дозор-600" будет нести на борту системы сопровождения и целеуказания, радиолокационные, оптико-телевизионные и фотографические системы общей массой от 120 до 220 килограммов.

Максимальная скорость полета "Дозор-600" составит до 210 километров в час, а дальность действия - 3,7 тысячи километров. Аппарат сможет подниматься на высоту до 7,5 тысячи метров и находиться в воздухе до 30 часов.

В будущем вооруженные силы России могут получить "туполевский" Ту-300 - реактивный разведывательно-ударный комплекс средней дальности. Этот аппарат еще только разрабатывается в "КБ Туполева". По предварительной информации, Ту-300 будет основан на Ту-243 "Рейс-Д" и сможет нести вооружение массой до тонны. Аппарат сможет наносить удары по целям на расстоянии до 300 километров.

Дата размещения: 25.01.10г.


Небольшие авиамодельные хитрости.

Болтающиеся в фюзеляже провода не красят ни одну авиамодель. «Чтобы этого избежать, нужно проложить кабель каналы» - скажете вы. А так ли это? Нужны ли они вам? Ведь можно поступить проще…

Для оборудования копийной модели самолета нужно много чего изготовить дополнительно, потратить уйму времени. На фотографии удивительно простой и почти бесплатный вариант изготовления обтекателей!

Дата размещения: 21.01.10г.


Украинский завод продает ракеты "воздух-воздух" через Интернет.

Киевский завод "Артем" предлагает купить авиационные управляемые ракеты "воздух-воздух". Заказать их можно через интернет, пишет "Газета по-киевски".

Завод представил свою продукцию на интернет-сайте AllBiz (Украина промышленная). Здесь в одном ряду с пылесосами, блокираторами, светофорами, инвалидными креслами и прочим выставлена и военная техника.

На портале предлагают купить ракеты авиационные управляемые "воздух-воздух", ракеты противотанковые управляемые, устройства пусковые авиационные АПУ-68-85, АПУ-68УМЗ и АПУ-68-85Э. Никакой особой процедуры в заказе ракеты на сайте не было предусмотрено - они продавались точно так же, как и пылесосы в обычном интернет-магазине.

На страничке сайта действительно стандартные "окна" - с описанием товара, кнопки "связаться с поставщиком" и "заказать". Аннотация к ракетам, например, такая: "Обеспечивает перехват и уничтожение пилотированных и беспилотных самолетов, а также крылатых ракет в дальнем и ближнем, маневренном бою. Имеет трехмодульную конструкцию, которая состоит из аппаратурного блока с головкой самонаведения, боевой части и твердотопливного двигателя самолетов МиГ и СУ". Средняя стоимость одной штуки - около $200 тыс.

"Я шутки ради отправил электронное письмо с заявкой на парочку ракет, - рассказал изданию человек, пытавшийся купить ракеты через интернет. - После чего мне позвонили, представились сотрудниками СБУ и убедительно попросили больше так не шутить".

На сайте завода, кстати, указано, что он позиционирует себя как лидер в области производства авиационных управляемых ракет, автоматизированных комплексов для подготовки и технического обслуживания авиационных средств поражения, противотанковых управляемых ракет, а также приборов и оборудования для авиации. И как дополнительная сфера деятельности - выпуск бытовой техники, сварочных полуавтоматов, медтехники, подъемников-платформ и других товаров. Однако объявления о продаже расценивают, как чью-то злую шутку.

Дата размещения: 13.01.10г.


В США представили новый частный космический корабль для туристов.

В США представили публике новый космический корабль, созданный для туристов, которые хотят испытать состояние невесомости на высоте более чем 100 километров. Это частный проект, который финансирует британский миллиардер, сэр Ричард Брэнсон.

Миллиардер заявил, что первые коммерческие старты начнутся уже через полтора года. Речь идет о так называемом суборбитальном полете.

Сначала большой ракетоплан - он похож на самолет - будет взлетать на высоту около 35 километров, а там от основной платформы будет отделяться челнок, который своим ходом достигнет высоты 110 километров. Таким образом, шесть туристов и два члена экипажа пробудут в невесомости чуть более пяти минут.

Сейчас компания Ричарда Бренсона проводит испытания нового корабля. Билет в космос будет стоить 200 тысяч долларов. И желающие уже есть: более трехсот человек либо полностью оплатили полет, либо внесли первый взнос.

Дата размещения: 08.01.10г.


Следственный комитет при прокуратуре РФ получил первый комплекс беспилотного воздушного наблюдения.

По информации агентства "Интерфакс-АВН", конкурс на поставку СКП беспилотного комплекса выиграла корпорация "Иркут", которая в 2009 году поставила СКП один комплекс беспилотного наблюдения с летательным аппаратом "Иркут-10".

"Беспилотник" необходим Следственному комитету для поисковых мероприятий в труднодоступных местах. При помощи данного аппарата можно осматривать болотистые участки местности, а также участки, залитые водой и засаженные кустарником.

Аппарат "Иркут-10" способен в реальном масштабе времени передавать телевизионный, тепловизионный сигналы и фотоизображение местности, определять координаты объектов. Может применяться в любое время суток и при любой погоде. Подготовка к вылету занимает 15 минут. Аппарат определяет координаты наземных объектов по целеуказанию оператора, что позволяет вести поиск потерявшихся людей, устанавливать местонахождения лиц, скрывающихся от следствия, расположение объектов на открытой местности.

Запуск "беспилотника" осуществляется при помощи переносной катапульты, посадка выполняется без применения специализированных аэродромных средств обеспечения при помощи парашюта на необорудованные грунтовые площадки.

"Иркут-10", который имеет длину 0,7 м и размах крыла 2 м, оснащается электродвигателем. Взлетная масса составляет 8,5 кг, масса полезной нагрузки - 1,5 кг. Скорость полета - 80-120 км/ч при рабочей высоте 100-500 м (максимальная высота полета 3000 м). Радиус действия по радиоканалу - 70 км. Продолжительность полета - до 2,5 часа. Размер посадочной площадки - 50х50 м. Обслуживающий персонал - 2 человека.

По информации "Интерфакса-АВН", в этом году корпорация "Иркут" планирует в этом году в разы увеличить общий объем выпуска беспилотной продукции. Заказчикам будет поставлено несколько десятков комплексов с аппаратами "Иркут-2М", "Иркут-3" и "Иркут-10".

Дата размещения: 06.01.10г.


Ваша реклама



Copyright © 2007-2020 «AVmodels.ru»
Использование материалов сайта разрешается только с указанием ссылки на первоисточник.