AVmodels.ru - информация о моделях самолетов, моторах, аппаратуре радиоуправления
 
AVmodels.ru - модели самолетов
 

авиамоделизм - мир увлеченных

Главная
Авиамодели
Двигатели
Топливо
Воздушный винт
Статьи
Обратная связь
Каталог ссылок
Барахолка
Фотогалерея
Форум

  Главная > Это интересно

Программа истребителя F-35 развивается по графику

Программа истребителя F-35 Lightning II развивается в соответствии с графиком и быстро продвигается к фазе серийного производства, говорится в сообщении компании Lockheed Martin с выставки Australian International Airshow.

В сообщении приводится заявление вице-президента программы F-35 Тома Бьюбажа (Tom Burbage) о том, что самолет и его системы "очень успешно проходят испытания".

"Правительство оказывает программе F-35 существенную поддержку. Обязательства правительства купить этот самолет в значительных количествах позволяет снизить стоимость программы", - приводятся в сообщении слова генерал-майора Дэвида Хейнца (David Heinz), сказанные им на выставке.

Этапы, уже пройденные в 2008 и 2009 гг. (первый полет самолета F-35 BF-1 11 июня 2008 г., передача самолета F-35 AA-1 на авиабазу Эдвардс, первый полет самолета F-35 BF-2 25 февраля 2009 г.) позволяют надеяться, что первый серийный F-35 будет передан на авиабазу Эглин (Калифорния) в 2010 г. и достигнет первоначальной боевой готовности в 2012 г.

Дата размещения: 15.03.09г.


Продолжительность полета "Иркут"-DA42 в беспилотном варианте может быть увеличена в 2,5 раза

Москва. 4 марта. АвиаПорт - Продолжительность полета самолета "Иркут"-DA42 в беспилотном варианте может быть увеличена в 2,5 раза, сообщил директор дирекции развития беспилотных систем ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" (НПК "Иркут") Юрий Малов.

"Самолет "Иркут"-DA42 прошел весь комплекс летных испытаний и сертифицирован. Он оснащен двумя авиационными дизелями, что позволяет ему иметь продолжительность полета до 12 часов. Самолет легко дорабатывается в беспилотный летательный аппарат. В беспилотном варианте, с дополнительными топливными баками, он вполне может совершать полеты продолжительностью до 30 часов", - уточнил собеседник.

Проект применения самолета "Иркут"-DA42 в беспилотном варианте является наиболее интересным и перспективным, но его реализация требует существенных затрат, отметил собеседник. "Планируется установить бортовое оборудование и целевую нагрузку, отработанные на опционально-пилотируемом аппарате "Иркут-850". Все это можно просто снять с "Иркут-850" и перенести на "Иркут"-DA42. "Газпром", МЧС РФ, Минприроды, Рыбоохрана, Минсельхоз проявляют интерес к этому проекту", - сказал Ю.Малов.

На первом этапе планируется использовать самолет в пилотируемом варианте и в любом случае это будет пилотно-беспилотный вариант, как и "Иркут-850". Создание опционально-пилотируемого самолета является инициативной работой. Австрийская сторона предоставляет самолет, оборудование будет преимущественно отечественное, но может быть установлено и зарубежное оборудование.

Дата размещения: 10.03.09г.


Необычное применение обычных обтекателей колес

Недаром авиамоделисты считаются находчивым и мастеровым народом. Что делать если взлетная полоса покрыта снегом и обычные колеса зарываются и не дают взлететь? Нет ничего невозможного, у вас есть обтекатели колес!

Дата размещения: 02.03.09г.


JAS-39C "Грипен" совершил первый полет

В середине февраля с аэродрома компании SAAB в Линчепинге свой первый полет выполнил истребитель JAS-39C "Грипен" с б/н 39.277, сообщает агентство АРМС-ТАСС

Самолет был модернизирован в рамках контракта, подписанного со Шведским агентством по закупке военного оборудования (FMV) еще в 2007 году. 17 октября 2007 года SAAB заключила с FMV контракт на проведение модернизации 31 многоцелевого истребителя JAS-39 "Грипен" модификации A/B ВВС Швеции к последней версии JAS-39C/D, а также проведение разработок в рамках программы создания демонстратора самолета "Грипен" следующего поколения, который будет иметь индекс E/F. Общая стоимость соглашения составляет 3,9 млрд шведских крон (около $600 млн.). Модернизация истребителей A/B в версию С/D запланирована на период с 2007 по 2013 гг.

Первый контракт на поставку легкого истребителя JAS-39 "Грипен" FMV заключило с компанией SAAB в 1982 году. Первая эскадрилья шведских ВВС получила статус боеготовой в 1997 году. Всего для ВВС Швеции было произведено 204 серийных самолета, включая 120 истребителей первых версий "А" и "B",- уточняет агентство.

Дата размещения: 25.02.09г.


Беспилотники намерены закупать за рубежом, признало Министерство обороны РФ

24 февраля, AVIA.RU – Министерство обороны РФ признало, что намерено закупать беспилотные летательные аппараты (БПЛА) за рубежом. Об этом заявил в воскресенье начальник Генерального штаба генерал армии Николай Макаров. Эксперты уверены, что речь идет о беспилотниках израильского производства. Об этом сегодня сообщает газета «КоммерсантЪ».!

Впервые о намерениях Минобороны закупить израильские беспилотники публично объявил 13 ноября 2008 года член комитета Госдумы по обороне Михаил Мусатов, ссылаясь на заявление выступавшего на заседании комитета генерала армии Николая Макарова. За этим последовал ряд опровержений разного уровня. Однако, по данным издания, в конце ноября Израиль посетила делегация Минобороны во главе с начальником вооружения вооруженных сил РФ, заместителем министра обороны генерал-полковником Владимиром Поповкиным, в которую входил также заместитель начальника аппарата министра обороны Александр Горбунов, отвечающий за оборонную. Велись переговоры о покупке израильских БПЛА. В конце декабря возможность подписания соглашения с Израилем по БПЛА подтвердил первый заместитель главы военно-промышленной комиссии Владислав Путилин,- уточняет газета.

На этот раз начальник Генштаба, заявив, что закупка состоится, страну не назвал, но подчеркнул, что будет приобретена лишь небольшая партия БПЛА. "Акцент все равно будет сделан на закупки отечественных беспилотных летательных аппаратов",— заметил Николай Макаров.

Дата размещения: 24.02.09г.


Ваша реклама



Copyright © 2007-2019 «AVmodels.ru»
Использование материалов сайта разрешается только с указанием ссылки на первоисточник.