AVmodels.ru - информация о моделях самолетов, моторах, аппаратуре радиоуправления
 
AVmodels.ru - модели самолетов
 

авиамоделизм - мир увлеченных

Главная
Авиамодели
Двигатели
Топливо
Воздушный винт
Статьи
Обратная связь
Каталог ссылок
Барахолка
Фотогалерея
Форум

  Главная > Это интересно

Разведка на высоте. Армия приценивается к беспилотным самолетам

В выставочном комплексе на Красной Пресне открыта выставка "Беспилотные многоцелевые комплексы". Интерес к ней проявили все силовые структуры, в первую очередь военные.

Первый заместитель начальника Главного штаба ВВС генерал-лейтенант Александр Алешин отметил, что отечественная промышленность на сегодняшний день способна выпускать хорошие беспилотные летательные аппараты. Основные закупки, по его словам, скорее всего, начнутся лет через пять, так как действующая госпрограмма вооружений не предусматривает массовых поставок в войска такой техники.

В то же время беспилотные летательные аппараты, или, как их еще называют, дроны, в современной войне играют огромную роль. Это лишний раз показали августовские события в Южной Осетии. Грузинские войска активно использовали беспилотники израильского производства, а нам и противопоставить им было нечего. Может быть, поэтому в министерстве обороны пришли к выводу о необходимости закупки в том же Израиле беспилотников для нужд Российской армии. Как сказал генерал-лейтенант Алешин, закупки иностранных аппаратов будут осуществляться наряду с закупками отечественных.

Впрочем, по словам одного из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации, военные до сих пор не определились, какие именно беспилотники им нужны, поэтому не в состоянии четко сформулировать задачу перед авиапромышленностью. Вот конструкторы и выдают на-гора самые различные проекты, которые широко представлены на выставке в Москве.

Большое разнообразие аппаратов самого различного назначения показывает корпорация "Иркут". Здесь и самолеты, и вертолеты. Стоит отметить, что ряд иркутских беспилотников давно работает в интересах топливно-энергетического комплекса России. В частности, уже проведен воздушный мониторинг более 4500 километров магистральных трубопроводов. Четыре модели беспилотных вертолетов показала фирма "Камов". Один из них - летающий шарик Ка-137 - вызвал большой интерес представителей Генерального штаба. Этот винтокрылый беспилотник идеально подходит для подразделений специального назначения. Он может не только вести воздушную разведку, но и доставлять необходимые грузы спецназовцам, действующим высоко в горах. Практический потолок его полета равен почти шести километрам.

Беспилотники универсальны. Они могут работать в интересах армии, милиции, МЧС, вести экологический мониторинг.

Дата размещения: 31.01.09г.


РИА «Новости» об авиамоделистах

Сегодня ведущее российское информационное агентство «РИА «Новости» разместило сюжет о работе московских авиамоделистов.

«Российские специалисты работают над созданием уникального летательного аппарата под названием "Локомсканер". Своими очертаниями он напоминает "летающую тарелку". По словам разработчиков, диаметр машины будет 250 метров, высота - около 100 метров. Гигант сможет брать на борт до полутора тысяч тонн груза.

Аппарат сочетает в себе возможности самолета, вертолета и аэростата: может двигаться по прямой, разворачиваться, зависать в нужной точке, совершать вертикальную посадку.

Форма "летающей тарелки" обеспечивает гиганту хорошую устойчивость даже при сильных порывах ветра. Все эти качества делают его незаменимым для работы в труднодоступных районах.

По словам одного из разработчиков Игоря Трифонова, возможности "Локомосканера" уже привлекли внимание потенциальных заказчиков в России и за рубежом. Кроме нефтегазовых концернов, которые планируют с помощью аэростата перевозить буровые комплексы, аппаратом заинтересовались МЧС, Министерство обороны России и французская компания, занимающаяся запуском спутников».

Видео

Дата размещения: 24.01.09г.


БПЛА ZALA 421-16 покажут в Москве

Как сообщает пресс-служба компании "Беспилотные системы", компания представит совершенно новую разработку - беспилотный летательный аппарат ZALA 421-16 на выставке "Беспилотные многоцелевые комплексы", которая пройдет с 27 по 29 января 2009г. в Москве в Экспоцентре на Красной Пресне.

Оригинальная инновационная конструкция БПЛА позволяет самолету массой 15 кг находиться в воздухе в течение 6 часов на скорости от 50 до 130 км/ч, обеспечивая передачу информации в реальном времени на дальности до 70 км.

Ижевская компания "Беспилотные системы" - единственная компания в России и СНГ, выпускающая беспилотные самолеты и вертолеты. В мире насчитывается не более 10 компаний, располагающих инновационной технологией производства беспилотных вертолетов.

Дата размещения: 23.01.09г.


Стильный полетный ящик для стильных авиамоделистов

Не только авиамодель должна отвечать всем вашим эстетическим запросам, но и стартовое оборудование.

Представляемый вам полетный ящик, без сомнения, отвечает запросам самого требовательного и изысканного авиамоделиста!

При бесспорной внешней привлекательности, этот ящик также обладает необходимой функциональностью. Здесь есть цифровая контрольная электрическая панель, колба для топлива, электрическая помпа, цанга для накала свечи, стартер и емкости для дополнительной модельной мелочи. Сам ящик выполнен из ударопрочного пластика.

Дата размещения: 19.01.09г.


В Соединенных Штатах представлен первый в мире палубный ударный беспилотник

Американская компания Northrop Grumman продемонстрировала прототип первого в мире палубного ударного самолета, полностью спроектированного с учетом требований технологии пониженной заметности, - X-47B Pegasus. Внешне самолет напоминает уменьшенный бомбардировщик-невидимку Northrop Grumman B-2B Spirit. Однако главная особенность аппарата в том, что он беспилотный. Производитель описывает свой аппарат как "самый продвинутый летающий робот в мире".

Производитель описывает свой аппарат как "самый продвинутый летающий робот в мире". Если палубный БПЛС действительно обладает заявленными возможностями, то разработчики нисколько не погрешили против истины. Действительно, автоматические взлет и посадка на палубу авианосца (что в разы сложнее, чем посадка на сухопутные площадки), дозаправка в воздухе без вмешательства в процесс оператора, возможность атаки наземных целей и ведения воздушного боя делают аппарат поистине уникальной летающей машиной.

Программа беспилотного боевого летательного аппарата (UCAS − Unmanned Combat Air System), как считается, является продолжением "серой" программы Aurora ВМС США, закрытой в 1991 году после ряда скандалов и расследований, связанных с механизмами ее финансирования. Тема программы предусматривала создание палубного штурмовика A-12 Avenger II - морского аналога первого в мире боевого невидимки F-117А Nighthawk. "Найтхоки" в начале года сняты с вооружения ВВС США, однако американский флот своего "стелса" так до сих пор и не получил. Собственно, даже идущий на замену современным "Суперхонитам" F-18E/F новейший палубный вариант истребителя пятого поколения F-35C, полеты которого должны начаться в следующем году, полноценным "стелсом" не является. По крайней мере, в той степени, как представлял себе облик такого самолета легендарный Кларенс "Келли" Джонсон - отец знаменитого дальнего истребителя Второй мировой H-38 Lightning, первого крупносерийного американского реактивного истребителя P-80 Shooting Star и самых секретных американских самолетов Lockheed U-2 и SR-71 Blackbird. Из недр созданного им КБ − "Скунсовой команды" (Skunk Works, официально Lockheed Advanced Development Group) − вышли такие проекты, как F-117, F-22A Raptor и F-35 Lightning II. Х-47 − также детище "Скунсовой команды", которая ныне располагается в Палмдейл, Калифорния.

Скотт Уиншип, директор морских программ Northrop Grumman, заявил в интервью еженедельнику Aviation Week, что Х-47В "малозаметен со всех ракурсов, во всех диапазонах" и не уступает по этим параметрам бомбардировщику В-2, от которого позаимствованы также некоторые элементы системы управления (вероятно, имеется в виду схема управляющих аэродинамических поверхностей), тогда как крыло представляет собой масштабно уменьшенную копию крыла так и не летавшего A-12: в частности, от него практически без изменений позаимствован механизм складывания крыла на стоянке.

Дата размещения: 10.01.09г.


Ваша реклама



Copyright © 2007-2019 «AVmodels.ru»
Использование материалов сайта разрешается только с указанием ссылки на первоисточник.