AVmodels.ru - информация о моделях самолетов, моторах, аппаратуре радиоуправления
 
AVmodels.ru - модели самолетов
 

авиамоделизм - мир увлеченных

Главная
Авиамодели
Двигатели
Топливо
Воздушный винт
Статьи
Обратная связь
Каталог ссылок
Барахолка
Фотогалерея
Форум

  Главная > Это интересно

Новый бензиновый двигатель от Kondor Model

Новинка от Kondor Model – бензиновый двигатель RCGF объемом 65 кубических сантиметров. Великолепное соотношение веса к мощности.

Технические характеристики:

Объем: 65 куб. см.
Карбюратор: «Walbro»
Зажигание: электронное, электропитание 4.8-6V
Вес с зажиганием: 2097 гр.
Вес без зажигания: 1835 гр.
Максимальная мощность: 5.35 KW
Рабочий диапазон: 1500-8200 оборотов в минуту
Пропеллер: 22x12 при 6600 об. мин.
Цена: 349.95 $

Дата размещения: 26.10.08г.


Конкурс социально-значимых проектов

В период с 1 по 30 сентября 2008 года в г. Новосибирске проводился Областной конкурс социально-значимых проектов среди кружков, секций, клубов, команд и объединений Новосибирской области авиационных, военно-прикладных и технических видов спорта. Конкурс проводился с целью определения лучших кружков, секций, команд и объединений, обмена опытом и передовыми методиками по спортивно-технической работе, материально-технической поддержки организаций и объединений, в которых подростки и молодежь Новосибирской области занимаются авиамодельными, военно-прикладными и техническими видами спорта. Задачами конкурса являлись: пропаганда здорового образа жизни среди подростков и молодежи Новосибирской области привлечение молодежи к занятиям авиамодельными, военно-прикладными и техническими видами спорта решение проблемы досуга молодежи и формирование профессиональной ориентации и технической сфере деятельности выявление приоритетных, передовых и наиболее эффективных направлений, форм и методов работы по патриотическому воспитанию молодежи через занятия техническим творчеством, техническими и военно-прикладными видами спорта выявление и поощрение лучших кружков, секций, команд, клубов и объединений, организация их материальной поддержки

Новосибирское отделение ФАС России приняло участие в конкурсе. Мной была оформлена заявка, к которой были приложены уставные, программные, методические и отчетные материалы, сметы на материально-техническое обеспечение участников конкурса в печатном и электронном виде с фотографиями спортивных мероприятий, проводимых в период с 2007 по 2008 год. После подведения итогов Новосибирское отделение ФАС России заняло 1 место в номинации "Лучшая организация (объединение, секция, кружок) по развитию технических видов спорта" по итогам 2007-2008 года. Были получены кубок, грамота и денежный грант на 100000 руб на приобретение техники для спортсменов Новосибирской области по кордовым, радиоуправляемым моделям и моделям воздушного боя.

Отличник физической культуры и спорта,
Заслуженный тренер России А.Б. Валухов

Дата размещения: 23.10.08г.


6S монитор для литиевых батарей от компании ASSAN

Компания ASSAN анонсировала свой новый компактный и довольно функциональный монитор для измерения напряжения литиевых аккумуляторных батарей

Основные функциональные особенности:

1. Измеряет и показывает напряжение каждой банки и полного напряжения от 2S до 6S литиевых батарей
2. Сигнализирует, при возникновении опасного низкого напряжения
3. Имеет крупный и яркий дисплей
4. Очень компактный по размеру и легкий монитор, специально приспособленный для установки непосредственно в Вашу модель

Дата размещения: 19.10.08г.


Новая F3A модель «Azurit» от Wolfgang и Roland Matt

Новая, разработанная к сезону 2008 года, модель для высшего пилотажа «Azurit», разработанная отцом и сыном Matt.



Параметры модели:

- размах: 187 см.
- длина: 197 см.
- вес: 4850 грамм

Рекомендуемое оборудование:

- электрический двигатель: Hacker C50-14XL Competition,
- регулятор: Hacker Master-Spin 99,
- батареи: Thunder Power TP-5000/10SX,
- воздушный винт: APC 21x14E
- радиоаппаратура: Futaba T14MZ 2.4Ghz FASST

Дата размещения: 12.10.08г.


"Неуязвимая" авиация

Скорое завершение сборки и начало испытаний первого из двух опытных образцов БПЛА палубного базирования Х-47В (проект NUCAS) по замыслу американских военных должно ознаменовать начало новой эры в мировой авиации. На смену пилотируемым самолетам должны прийти беспилотники, способные не только самостоятельно вести разведку и поражение наземных целей, но и быть готовыми эффективно уничтожать истребители противника в воздушном бою.

В настоящие время все большее количество компаний-разработчиков беспилотных летательных аппаратов задаются вопросам: как создать полноценный боевой самолет, который смог бы обходиться без человека и одновременно решать все боевые задачи, возлагаемые на современную боевую авиацию.

Отсутствие человека на борту позволяет в полной мере реализовать принцип сверхманевренности и значительно уменьшить размеры аппарата, что даст ему ранее недопустимые тактико-технические параметры. Противостоять таким средствам поражения не смогут даже самые передовые пилотируемые истребители и средства ПВО.

Заманчиво, не правда ли? Вот и американцы загорелись такой мечтой.

В настоящее время командования видов вооруженных сил и министерство обороны США активно ведут разработку концепции применения полностью автономных боевых летательных средств.

В концепции основное внимание уделяется понятию "неуязвимая" авиация, которая, по мнению американских военных, в будущем будет представлена беспилотниками с функциями малозаметности, повышенной маневренностью, высоким показателем соотношения боевой нагрузки к собственному весу.

По замыслам Пентагона в случае начала полномасштабных боевых действий с первых же часов военной операции в бой будут брошены именно такие аппараты. Они должны быть способны осуществлять длительные полеты над территорией противника. Их неуязвимость и возможность нанесения внезапных ударов по ключевым военным целям и объектам инфраструктуры должны постоянно держать врага в напряжении, выступая не только средством поражения, но и элементом психологического воздействия на личный состав вооруженных сил и население враждебной страны.

Барражирование таких аппаратов в воздухе, их постоянное взаимодействие с командными пунктами и другими боевыми средствами и средствами разведки, по мнению американских специалистов, позволит перейти к совершенно новому способу ведения боевых действий. За счет применения большого количества автономных БПЛА над территорией противника можно будет создать своеобразный информационно-активный купол, противостоять которому будет весьма сложно. Любые передвижения войск противника, полеты боевой, бомбардировочной, транспортной и разведывательной авиации, пуски ракет и всего прочего будут фиксироваться разведывательными БПЛА, а боевые беспилотники будут уничтожать нужные цели в весьма короткие сроки.

Естественно, такая концепция имеет право на существование, но только в том случае, если оппоненты США не будут иметь аналогичные боевые системы.

Не исключено, что именно поэтому Пентагон в настоящее время резко ускорил процесс разработки полностью автономных летательных систем, тем самым пытаясь получить технологическое преимущество перед основными конкурентами. При этом в СМИ и на специализированных военных выставках идет активная демонстрация (реклама) последних наработок в данной области, в частности БПЛА Х-47В (Фанборо-2008). Зачем?

Лишь с одной целью - укрепить веру военно-политического руководства стран-союзниц и третьих стран в том, что только США способны разрабатывать и поставлять наиболее совершенное вооружение. Альтернативных разработчиков и экспортеров вооружения и военной техники в мире просто не должно существовать.

На самом деле, широкое освещение процесса строительства беспилотника Х-47В и повсеместная его реклама является очередной информационной кампанией Пентагона. Данный аппарат в ближайшие 10-15 лет не сможет выполнять тех задач, которые возлагает на него Пентагон в рамках концепции "неуязвимой" авиации. В первую очередь это касается ведения воздушного боя. Даже намеченные на 2011 год испытания по автоматическому взлету и посадке на авианосец выглядят маловероятными. До сих пор не рассчитаны точные математические модели поведения подобного аппарата при выполнении им столь сложных задач. К тому же уровень развития современной вычислительной техники не достаточен для разработки полностью автономных машин.

Массовое применение беспилотной авиации для создания так называемого информационно-активного купола требует разрешения куда более сложной проблемы группового пилотирования, тесного взаимодействия в бою и правильной оценки боевой ситуации, которая исключала бы возможность открытия огня по своим.

Однако решение этих задач вновь упирается в технологическую ограниченность нашего времени.

Следует отметить, что за последние несколько лет в мире не было создано каких-либо прорывных технологий. Способы ведения войны, как индикаторы технологического прогресса человечества, на протяжении последних 50 лет никак не изменились. Ориентация на виртуальные ценности, сформированные под чутким руководством США, позволила создать видимость развития.

Понятие "научно-технический потенциал" было подменено на "инновации" и связанные с ними "креатив", "гламур" и прочее. Вашингтон, распространяя философию "продавай виртуальные ценности, покупай реальные" сам незаметно попал в свою же ловушку, что привело к торможению технологического развития не только во всем остальном мире, но и в самих США.

Но, как известно, "изобретения появляются тогда, когда в них возникает необходимость". Вероятно в рамках проекта разработки автономных боевых авиационных систем будет создано что-то совершенно новое. Возможно, человечество в настоящее время стоит на пороге большой научно-технической революции (не инновационной). Вот только существует большая вероятно того, что подобная революция будет связана с Третьей мировой войной.

Дата размещения: 07.10.08г.


Ваша реклама



Copyright © 2007-2019 «AVmodels.ru»
Использование материалов сайта разрешается только с указанием ссылки на первоисточник.