Летающий велосипед для дельтапланеристов. Какой велосипедист не мечтает о летающем велосипеде?
AirBike – это дополнительное приспособление к дельтаплану, которое позволяет любителям жать на педали подниматься к новым высотам, не уповая при этом только на милость ветра. Летательный аппарат, приводимый в движение мускульной силой человека (HPA) требует значительной силы, но это устройство действует как дополнение для дельтаплана, позволяя пилоту отдыхать и плавно скользить в восходящих потоках тёплого воздуха, а затем снова жать на педали, устремляясь к новым высотам. 
Воздушный велосипедист находится сзади в положении лёжа на спине, или лежит вниз лицом в обычном положении дельтапланериста. Он не может оторваться от земли самостоятельно, и пилоту необходимо бежать с горы, как обычно делают дельтапланеристы.
Цена на различные конфигурации AirBike начинается с $2000 (не включая дельтаплан), так же есть модели, работающие на бензине и электричестве. Здесь нет никакого магического механизма, изобретатель AirBike сравнивает его с подъёмом на велосипеде вверх на небольшой холм, но добавляет: “Вам придётся РАБОТАТЬ! Это не магия!”Дата размещения: 05.08.10г.
ВВС США ведут работы по созданию сверхмалых БЛА. США ведут работы по созданию сверхмалых беспилотных летательных аппаратов (БЛА), которые предполагается использовать, прежде всего, в разведывательных целях. По сообщению новостной службы информационной компании AOL, в мае ВВС США получили научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую лабораторию, стоимость которой составляет около 1,5 млн дол.
Согласно публикации, к 2015 г. предполагается создать такой БЛА, который имитировал бы полет птиц, и мог, в частности, садиться на провода электропередач для подзарядки. За образец взят голубь, как представитель одного из самых распространенных в мире семейств пернатых. Машину планируется оснащать химическими датчиками, способными с почти стопроцентной вероятностью выявлять признаки проведения на том или ином объекте работ по оружейным программам.
К 2030 г. американцы хотят создать разведывательный БЛА в виде насекомого. Согласно публикации, трудностью проекта остается разработка элементов питания. Пока такого рода аппараты, уже имеющиеся в коммерческой продаже, способны летать не более часа. Американские военные хотят, чтобы сверхмалый БЛА был в состоянии функционировать в автономном режиме как минимум неделю. Дата размещения: 14.07.10г.
Boeing продемонстрировал прототип водородного беспилотника. Американский авиастроительный концерн Boeing представил первый прототип высотного беспилотного летательного аппарата Phantom Eye, который будет совершать полеты на водородном топливе, сообщает Flightglobal. Выкатка беспилотника состоялась 12 июля 2010 года в городе Сент-Луис, штат Миссури. Как ожидается, в сентябре текущего года начнутся наземные испытания аппарата, а первый полет продолжительностью 4-8 часов состоится в первом квартале 2011 года.
Созданный Boeing беспилотник имеет размах крыльев 45,72 метра. Phantom Eye сможет совершать полеты на высоте до 19,8 тысячи метров на скорости до 150 узлов (278 километров в час). Продолжительность полета БПЛА составит около четырех суток. Беспилотник сможет перевозить оборудование массой до 204 килограммов. Отличительной особенностью Phantom Ray является использование в нем двух 2,3-литровых двигателя Ford, которые изначально были спроектированы для автомобиля Ford Ranger.
Работы по созданию водородного беспилотника ведутся достаточно быстро - в марте 2010 года Boeing объявил о начале сборки первого прототипа Phantom Eye. Корпус беспилотника планируется выполнить с применением технологии "стелс", которая позволит снизить заметность Phantom Eye в различных диапазонах волн. Помимо Phantom Eye Boeing также создает ударный стелс-беспилотник Phantom Ray. Первый полет этого аппарата намечен на конец 2010 года. aviaport.ru Дата размещения: 14.07.10г.
Радиоуправляемые беспилотные самолеты привезли в Амурскую область. На днях в Благовещенск привезли беспилотный радиоуправляемый самолет. Подобные летательные аппараты вполне могут встать на защиту амурских лесов – с помощью видеокамер и тепловизоров, расположенных на борту, специалисты на земле смогут выискивать очаги лесных пожаров и браконьеров. 
Стоит такой самолет около 4 миллионов рублей. Однако, как заявляют специалисты управления лесного хозяйства, такой аппарат позволит значительно экономить. Для его работы требуется только розетка –беспилотник работает от электрических аккумуляторов. В то время как вылет одного АН-2 обходится лесоохране в 50 тысяч рублей.
Обслуживает летательный аппарат наземный расчет из 2 человек, который имеет достаточно большую мобильность, все оборудование помещается в автомобиль и может быть развернуто в считанные минуты, сообщают в пресс-службе правительства Амурской области.
Пока специалистам только предстоит исследовать самолет и решить – будут ли они покупать дорогостоящие «игрушки» или нет. Больше всего пожарных смущает малый радиус действия самолета – он не может отлетать от базовой станции дальше чем на 25 километров. Однако, в России подобные самолеты используются, при чем успешно. Несколько таких летательных аппаратов будут даже патрулировать небо над Сочи во время проведения там Олимпийских игр.
amur.kp.ruДата размещения: 01.07.10г.
Нано-технологии в литий-полимерных батареях TURNIGY. Фирма TURNIGY удивила своими новыми литий-полимерными аккумуляторами, произведенными с помощью Лико-нано-технологий. Это позволило значительно повысить токоотдачу и понизить внутреннее сопротивление. Заявленный ток зарядки - 8С! Заряд таким током закончится за считанные минуты, что позволит летать без перерыва, используя небольшое количество аккумуляторов. 
Презентация конечно заманчивая, но, зная нестабильное качество данного продукта, не будем обольщаться заявленным характеристикам и сначала попробуем наработать положительную статистику.Дата размещения: 24.06.10г.
|
