AVmodels.ru - информация о моделях самолетов, моторах, аппаратуре радиоуправления
 
AVmodels.ru - модели самолетов
 

авиамоделизм - мир увлеченных

Главная
Авиамодели
Двигатели
Топливо
Воздушный винт
Статьи
Обратная связь
Каталог ссылок
Барахолка
Фотогалерея
Форум

Специальное место)

  Главная > Это интересно

Уникальная машина - модернизированный Ми-28НМ “Ночной суперохотник”

Впервые Ми-28 оторвался от земли в 1982 году. Вертолет был окончательно поставлен на службу ВКС России в 2006 году, после длительного периода отработки, продолжавшегося почти 26 лет. Авторы "Хамшахри" рассказывают читателям издания подробности.

В данной связи мы предлагаем познакомиться с относительно новой и обладающей большими боевыми возможностями модификацией ударного российского вертолета: речь идет о вертолете Ми-28. Ми-28 – 5-лопастной наступательный ударный вертолет, оснащенный двумя турбовальными двигателями мощностью 2200 лошадиных сил и способный работать при любых погодных условиях.

Ми-28 был окончательно поставлен на службу ВКС (тогда ВВС) России в 2006 году, после длительного периода отработки, продолжавшегося почти 26 лет. В итоге ВВС России получили ударный вертолет нового поколения, способный также решать задачи по доставке ракет, класса "воздух-воздух" и "воздух-земля". Несущий 5-лопастной винт установлен сверху, по самой широкой части сечения вертолета, тогда как короткие, широкие и конические крылья, а также носитель вооружения установлены также по самому широкому сечению, но на задней его части. Два турбовальных двигателя установлены в гондолах рядом с верхней частью фюзеляжа, таким образом, что потоки выхлопных газов направляются вниз. Его корпус узкий и девиантен как к носовой, так и к хвостовой части. Вертолет, имеющий широкие наступательные возможности, сам весьма хорошо защищен от внешних атак: Ми-28 имеет полностью бронированную кабину, включая также и лобовое стекло, и может, таким образом, выдерживать удары пуль в диапазоне от 7,62 до 12,7 мм, а также 20-мм осколков.

Основным вооружением вертолета Ми-28 является 30-мм пушка "Шипунов2A42" с боезапасом 300 снарядов. Эта пушка, которая установлена под носовой частью, в сущности, представляет собой оружие, применяющееся пехотинцами, ведущими бой на БТР-ах "БМП-2". В 4 сдвоенных пусковых установках могут располагаться до 8 ракет класса "воздух-воздух", которые можно применять и против вертолетов противника, и против беспилотников. С учетом того, что вертолет может доставлять и ракеты класса "воздух-земля", Ми-28 также включает два комплекта противотанковых ракет "9М 114 Штурм" и "9М Атака". Судно имеет также два коротких крыла с 2 подвесками на каждом, для размещения и переноски вооружения: они располагаются по обеим сторонам корпуса, под моторным отсеком. Неуправляемая ракета Ми-28 может включать в себя различные типы реактивных снарядов, калибра 70, 80 и 122 мм.

Первые серийные образцы Ми-28 прошли заводские испытания, и испытания вооружения к маю 2006 года, и в начале июня 2006 г. были переданы ВВС России. В 2009 году появилась новая версия Ми-28МН, которая должна была полностью заменить старую.

Образцы Ми-28

Ми-28 А

Ми-28 Д

Ми-28Н

Ми-28НЭ

Ми-28УБ

Ми-28НМ

Визитная карточка Ми-28 (Технический паспорт)

Диаметр циркуляции главного винта – 2,17 м

Максимальная длина (при вращении пропеллеров) – 33,21 м

Длина фюзеляжа 17 м

Ширина с консолями крыла – 5,88 м

Ширина с моторным отсеком – 3,12 м

Высота над землей – 3,395 м

Масса (пустая) – 8600 кг

Взлетная масса – 10700 кг

Максимальная взлетная масса – 11500 кг

Максимальная скорость – 300 км/ч (320 км/ч благодаря обращенным назад концевым частям лопастей)

Служебный потолок полета – 4600 м

Дальность полета с максимальным запасом топлива- 670 км (включая запас топлива на 30 минут взлета)

Дальность полета при максимальной массе груза – 470 км

Дальность полета при 4 подвесных топливных баках – 1320 км

Орудие (пушка) – одно, диаметром 30 мм (2А42 конструкции Шипунова)

Боезапас – 300 снарядов

Ракеты – 30, 70, 80 мм

Противотанковая ракета – всего 6 ракет "9М 114 Штурм" и "9М 120 Атака" с радиосистемой наведения в зоне прямой видимости

Максимальная дальность противотанковой ракеты – от 6 до 8 км

Ракета "воздух-воздух" - 9К310 (по классификации НАТО SA-16), зенитная ракета 9М Игла

Система управления огнем: прицельные установки на шлемах экипажа, система целеуказаний, система ночного видения пилота, РЛС НО-25, работающая в миллиметровом диапазоне

Спецрепортаж, подготовленный группой "Иран – новости политики"/Оборона - безопасность/Первая полоса издания Hamshahri

Дата размещения: 13.02.23г.


Академия Можайского запатентовала двухступенчатую многоразовую ракету-носитель

Изобретение может использоваться как транспортное космическое средство для доставки полезной нагрузки с поверхности Земли на низкие круговые орбиты

Военно-космическая академия им. А. Ф. Можайского получила патент на двухступенчатую многоразовую ракету космического назначения. Соответствующий документ распространен Федеральным институтом промышленной собственности (имеется в распоряжении ТАСС).

"Изобретение относится к космической технике и может использоваться как транспортное космическое средство для доставки полезной нагрузки с поверхности Земли на низкие круговые орбиты", - говорится в документе.

Предполагается, что первая ступень будет представлять собой возвращаемый ракетный блок. Вторая ступень будет включать многоразовую спускаемую капсулу и одноразовые топливные баки.

"Предлагаемая многоразовая двухступенчатая ракета космического назначения с последовательной схемой соединения ступеней позволяет достичь снижения массы конструкции и теплозащиты второй возвращаемой ступени и отсутствия головного обтекателя, что увеличивает значение коэффициента конструктивного совершенства", - уточняется в описании к патенту.

Ранее Военно-космическая академия им. А. Ф. Можайского Министерства обороны РФ предложила использовать двухпусковую схему с применением двух разгонных блоков для выведения аппаратов на высокие орбиты.

Дата размещения: 12.02.23г.


Российский самолет Су-57Э и Checkmate будет показан на Аero India

Посетители выставки также смогут увидеть военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э), самолет-заправщик Ил-78МК-90А, сверхманевренные истребители Су-35 и Су-30СМЭ, многофункциональный фронтовой истр...

Россия покажет на международном авиасалоне Аero India 2023 в Бангалоре истребитель пятого поколения Су-57Э и легкий тактический самолет Checkmate, сообщили в четверг журналистам в пресс-службе "Рособоронэкспорта".

"Рособоронэкспорт" представляет в Индии около 200 образцов наиболее перспективных вооружений и военной техники российского производства, в том числе перспективный многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57Э, легкий тактический самолет Checkmate", - сказали в компании.

Также посетители выставки смогут увидеть военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э), самолет-заправщик Ил-78МК-90А, сверхманевренные истребители Су-35 и Су-30СМЭ, многофункциональный фронтовой истребитель МиГ-35Д.

Кроме того, в "Рособоронэкспорте" отметили, что на выставке будет демонстрироваться легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т, производство которого предлагается открыть на базе совместного российско-индийского предприятия Indo-Russian Helicopters Limited в рамках программы Make in India.

На Aero India 2023 Россия также продемонстрирует наиболее востребованные сегодня на мировом рынке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе модернизированные версии боевых вертолетов Ка-52Э, Ми-28НЭ и военно-транспортного Ми-171Ш.

14-я международная авиакосмическая выставка Aero India пройдет в индийском городе Бангалоре с 13 по 17 февраля. Авиасалон проводится раз в два года. Россия является активным участником выставки, в 2021 году на ней были представлены свыше 200 образцов российской продукции военного назначения.

Дата размещения: 10.02.23г.


На выставке Аero India 2023 Россия впервые покажет разведывательный беспилотник "Орлан-30"

"Орлан-30" предназначен для ведения воздушной разведки, поиска, обнаружения и распознавания объектов в видимом или инфракрасном диапазоне

Россия впервые продемонстрирует за рубежом на международном авиасалоне Аero India 2023 в Бангалоре свои разведывательно-ударные и разведывательные беспилотники, в том числе "Орлан-30". Об этом сообщили в четверг журналистам в пресс-службе Рособоронэкспорта (РОЭ).

"Посетителям стенда Рособоронэкспорта предлагается ознакомиться с российскими беспилотными летательными аппаратами: разведывательно-ударным "Орион-Э", разведывательными "Орлан-10Е" и "Орлан-30" - новинкой 2022 года", - сказали в компании.

Комплекс с беспилотным летательным аппаратом (БЛА) "Орлан-30" разработки и производства "Специального технологического центра" является дальнейшим развитием хорошо известного на мировом рынке БЛА "Орлан-10".

"Орлан-30" предназначен для ведения воздушной разведки, поиска, обнаружения и распознавания объектов в видимом или инфракрасном диапазоне. Кроме того, при помощи установленного целевого оборудования он обеспечивает целеуказание высокоточным средствам поражения для уничтожения неподвижных и движущихся объектов как днем, так и в темное время суток.

14-я Международная авиакосмическая выставка Aero India пройдет в городе Бангалоре с 13 по 17 февраля. Авиасалон проводится раз в два года. Россия является активным участником выставки, в 2021 году на ней были представлены свыше 200 образцов российской продукции военного назначения.

Дата размещения: 09.02.23г.


Перспективные проекты экранопланов от Aurora Flight Sciences и General Atomics выбор США

Американское министерство обороны остановило свой выбор перспективных экранопланов на проектах компаний Aurora Flight Sciences и General Atomics. Об этом пишет издание The Drive.

По утверждению издания, особенность проекта Aurora Flight Sciences заключается в использовании однокорпусной конструкции и восьми двигателей. У компании General Atomics конструкция экраноплана двухкорпусная с двенадцатью двигателями.

После выбора проектов предстоит определить саму конструкцию и возможности перспективного экраноплана. Если Пентагон остановит выбор на проекте одной из компаний, то перспективный экраноплан будет использоваться для морской перевозки тяжелых грузов, что сблизит его по функционалу с военно-транспортным самолетом C-17 Globemaster III.

Американские военные утверждают, что экраноплан должен иметь возможность работы даже в штурмовых условиях, подниматься на высоту до трех километров над уровнем моря. Отметим, что создание экранопланов запланировано в рамках программы Liberty Lifter. Отвечает за данное направление работ Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США.

Напомним, что экранный эффект подразумевает резкое увеличение подъемной силы крыла у поверхности воды или земли, что позволяет увеличить и взлетный вес. Ранее несколько мощных экранопланов было создано в Советском Союзе. Собственно, сейчас американские компании стараются превзойти советских разработчиков, используя более современные технологии.

Дата размещения: 06.02.23г.


Ваша реклама



Copyright © 2007-2024 г. «AVmodels.ru»
Использование материалов сайта разрешается только с указанием ссылки на первоисточник.

Top.Mail.Ru