Новый двигатель от O.S. ENGINES - O.S.91HZ F3C Competition Heli Engine
Двигатель, разработанный специально для участия в соревнованиях F3C.
91HZ – произведение искусства двигателестроения, сочетает в себе огромную мощь и непревзойденную стабильность, так необходимых для победы на любых соревнованиях.
- новейшие разработки поршня и коленчатого вала позволили уменьшить вибрацию и улучшить показатели крутящего момента во всем диапазоне работы двигателя; - прямоугольная головка позволяет улучшить охлаждение и понизить эксплуатационные температуры; - термоизолятор между карбюратором и картером обеспечивает создание оптимальной топливовоздушной смеси.
Характеристики:
Рабочий объем: 14.95 см3 Рабочий диапазон: 2 000-16 000 об/мин Диаметр цилиндра: 27.7 мм Ход поршня: 24.8 мм Вес: 618 грамм
Примерная розничная цена $399.99 В продажу поступит в конце августа 2008 года.
Дата размещения: 30.07.08г.
Новая разработка тренера «Shark S» на электротяге от известного Себастьяна Сильвестри.
Довольно интересная модель, совершенно непохожая на классические тренеры, которые стали нам так привычны.
«Shark S» обладает размахом 157 см. и длиной 140 см.
Рекомендуемое оборудование:
- электрический двигатель Hacker A30-14L, - регулятор Jeti/Hacker 40A ESC SB, - батареи Flight Power 2500-3S or 3300-3S, - воздушный винт APC 14x7E.
В данной комплектации модель удивит вас возможностями, далеко непохожими на полет обычного тренера.
Дата размещения: 25.07.08г.
Летающий поселок городского типа
Независимая газета" в номере от 23 июня 2008 года публикует статью, посвященную работе спортсменов АСК МАИ над проектом "Локомосканер", предусматривающего как конечную цель создание огромного аэростата.
"Еще в середине 70-х годов прошлого века под руководством члена-корреспондента АН СССР, заместителя генерального конструктора Андрея Туполева Сергея Егера в СССР начали строить дирижабль, который был похож на сплющенный бублик – летающее кольцо. От четырех до шести турбовинтовых двигателя, грузоподъемность 150 тонн – все это должно было обеспечить решение главной задачи, под которую проектировался этот гигант: перевозка никеля из Норильска. Проект был доведен до высокой степени готовности, однако в силу разных обстоятельств так и не был реализован. Но идея, как оказалось, не умерла…
Как стало известно корреспонденту «НГ», в Авиамодельном спортивном клубе Московского авиационного института (АСК МАИ) завершены работы по созданию модели грандиозного аэростатического летательного аппарата – «Локомосканера».
