Соревнования по воздушному бою WW1 и WW2 в Борисове 29 сентября 2012г. Дорогие друзья! В связи с проведением Выборов в Беларуси 23 сентября наши соревнования принято решение перенести с 22 сентября на неделю позже, то есть 29 сентября 2012 года!
В это есть несомненно положительный момент: Есть время зализать раны после Полтавской битвы и приехать к нам! 
Cоревнования пройдут в один день, в субботу 29 сентября на привычном уже для нас поле.
Для тех, кто захочет приехать пораньше и остаться на подольше, сообщайте, для бронирования мест в гостиницах.
Поправки в правилах от Германии к Правилам на 2012г., принятые всеобщим голосованием Пилотов на 2012г. (Приняты в Беларуси и Молдове).
Стендовые оценки:
- Четырехтактный двигатель получает +30 очков;
- Биплан, триплан +50 очков;
- Структура крыла (наборная конструкция из реек и нервюр, без наполнителя внутри) получает +10 очков;
- Пилот на борту +10 очков;
- Оружие на борту (снаружи фюзеляжа полностью видимое) +10 очков;
- Расчалки (они должны быть на модели между фюзеляжем и/или крыльями) +10 очков (не начисляются за Фоккер D-VII, Dr-1, D-VIII и другим, не имеющим расчалок на прототипе, расчалки между стойками шасси не учитываются.);
Максимальное количество очков за стенд +100 очков.
Очки за полёт:
- взлет с колес +50 очков (если вы сделаете вынужденную посадку и взлетите заново, очки за взлёт ещё раз не начисляются, поэтому второй раз можно взлетать с рук);
- при отсутствии полетного времени в туре очки за стенд в данном туре НЕ начисляются;
- полетное время: от +1 до +138 очков по правилам Второй мировой войны;
- отруб ленты сопернику+100 очков;
- устанавливаются 4 наземные цели. За поражение одной +50 очков (вы должны поразить цель, не коснувшись земли до и после атаки наземной цели);
- уклонение от боя -50 очков;
- пересечение Линии безопасности -200 очков;
- посадка (корректная - модель не находится в перевернутом состоянии и в процессе посадки не выполняла переворотов) в посадочную площадку после окончания боя +50 очков
- сохранение своей ленты +50 очков
Электрические мотоустановки.
Для ограничения мощности электродвигателей, введены ограничения:
- по аккумулятору не более 40Wh
- по произведению шага винта (в дюймах) на максимальные обороты, не должно превышать 50 000.
- по диаметру винта не более 10 дюймов. При максимальных оборотах ниже 10000 в мин. на электродвигателях допускается установка винта диаметром 11 дюймов.
Новое:
Чтобы уменьшить вероятность столкновений при атаке наземных целей, устанавливаются два флага на противоположной стороне посадочной площадки, 15 м слева и справа от наземных целей. Заход в коридор для атаки на цели только между линией безопасности и флагами. Все пилоты должны лететь без выполнения резких маневров в этом коридоре. Это заставляет пилотов летать прямолинейно (в одном направлении) перед линией безопасности. За пределами этого коридора, могут летать и сражаться, без ограничений. Атака ленты соперника, летящего в коридоре из вне коридора запрещена!
Добро пожаловать на наши старты! По всем вопросам пишите, звоните, стучите.
С Уважением, NC WW1 Беларуси и России, Трухан Виктор
+37544 766 49 17 Велком, +37529 766 49 17 МТС, Скайп vicktor1980, Почта: truchan@tut.byДата размещения: 03.09.12г.
Соревнования по планерам F5J и F3K 8 сентября 2012 в Томске. 8 - го сентября в Томске запланированы соревнования: 4-ый этап Кубка Сибири по метательным планерам F3K. и областные соревнования по электро планерам в классе F5J.
F3K - проводятся по ФАИшным правилам, 10 туров.
F5J - так же ФАИшные положения, как на Вильге с лемитерами. Планируется 4-5 туров, 1 худший отбрасывается. Для тех, у кого нет лемитеров - они будут выдаваться на старте. 
Программа:
9.00-9.30 Регистрация
9.30-10.00 Открытие соревнований
10.00 - 11.00 1-2 тур F3K, 1 тур F5J
11.00 - 12.00 3-4 тур F3K, 2 тур F5J
12.00 - 13.00 5-6 тур F3K, 3 тур F5J
13.00 - 14.00 Перерыв
14.00 - 15.00 7-8 тур F3K, 4 тур F5J
15.00 - 16.00 9-10 тур F3K, 5 тур F5J
16.30 Награждение победителей, закрытие соревнований.Дата размещения: 03.09.12г.
Итоги Чемпионата Мира по кордовым авиамоделям в Болгарии. Итак, Чемпионат Мира по кордовым авиамоделям в Болгарии завершен!
Последний день стартов 31 августа расставил всех на места и определил призеров упорной пятидневной борьбы за самые почетные мировые титулы! 
F-2A - Всего было 40 пилотов.
Призовой результат имеет только юниор Эмиль Нагиев показав скорость 294,1 км/ч, что принесло ему золото среди юниоров и 12 результат в общем зачете. Остальные индивидуальные результаты следующие: Сергей Костин 293,6 км/ч – 13 результат, Михаил Журавлев 284,4 – 25 результат, Дмитрий Алябьев 283,6 – 28 результат.
В классе скоростных моделей Российская сборная команда заняла пятое место
F-2B – Всего выступало 62 пилота
Лучшим из Россиян стал Евгений Яковлев, заняв 7 место, 18 результат у Альберт Гарфутдинова 18 и 22 результат показал юниор Дмитрий Ванягин, но это позволило ему взять золото среди юниоров! 28 результат показал Виктор Саленек.
В классе пилотажных моделей Российская сборная команда заняла так же пятое место!
F-2С – Выступали 49 экипажей
Экипаж Андреев Сергей - Воробьев Олег Чемпионы Мира с новым мировым рекордом. Дожидаев - Дуков - 4 место, Шабашов- Югов - 10 место.
Экипаж юниоров Горохов - Горохов лидировали весь чемпионат, но в финале получили серебро!
В классе гоночных моделей Российская сборная команда заняла первое место!
F-2D соревновались 48 экипажей.
Российская команда была готова к максимальному результату, но к сожалению три из шести поражений были получены только из-за обрыва тросов управления, причем без больших нагрузок. В одном из боев был обрыв сразу двух моделей. В результате на пьедестал смог подняться только экипаж Трифонов Игорь - Батраков Дмитрий у них серебро Чемпионата Мира!
В классе моделей воздушного боя моделей Российская сборная команда заняла четвертое место!
Огромное спасибо всему авиамодельному сообществу за поддержку сборной команды!
С уважением, Юрий Моисеев.Дата размещения: 02.09.12г.
Новости с Чемпионата Мира по кордовым авиамоделям в Болгарии. 26-го августа вся сборная в полном составе успешно прошла технический контроль, за исключением экипажа "бойцов" Беляев - Редько у которых при перелете авиакомпанией был потерян багаж. Только в первый день турнира вся спортивная техника была найдена и возвращена спортсменам. В целом быт команды налажен и идет серьезная подготовка к началу Чемпионата. 
Церемония открытия проходила в центре города Пазарджик, открывала чемпионат Джо Хальман. В день работы технической комиссии прошли официальные тренировки по всем классам. Погода-температура доходила до 42 градусов, влажность 20% ветер слабый 0-1 м/с
27-ого августа первый день турнира. Погода резко поменялась, при порывистом ветре и кратковременном дожде температура упала до 24 градусов, ветер до 10 м/с влажность 56%.
Итоги первого дня соревнований:
F-2A: Алябьев - 283 км/ч на сегодня восьмой результат из 40 участников, Нагиев - 0, Журавлев - 0, Костин - 0
F-2B: Отлетали достойно, но в связи со сложными погодными условиями высоких результатов показать пока не удалось.
F-2C: Шабашов - Югов-0, Андреев - Воробьев не поймали модель-0, Дожидаев - Дуков-3.18.4 слетали с лишней посадкой, Гороховы - 3.18.0
F-2D: В первый день чемпионата победу одержали экипажи Трифонов Игорь - Батраков Дмитрий, Трифонов Андрей - Гореев Раиль, Белов Александр - Моисеев Юрий и Копылов Николай - Шалаев Александр. К сожалению, Беляев Андрей - Редько Александр получили первое поражение.
Площадки для всех классов находятся в 10 метрах друг от друга. На спортивной площадке песок, много пыли, и каменистый грунт. У бойцов редкое падение обходится без проблем с двигателем. Поляна бойцов на половину окружена высоченными тополями и естественно на их фоне плохая видимость. Только скоростники находятся в оазисе, где есть и душ и раздевалки, а главное нет такого количества песка и пыли.
Уверен, что любые трудности наша слаженная команда преодолеет успешно. Продолжаем борьбу!
Информацию сообщил: Юрий Моисеев
Итоги второго дня Чемпионата Мира можно увидеть в протоколах, которые размещены в календаре соревнований.
F-2A:
Лучший результат у Костина Сергея - 293,6 км/ч и это седьмой результат турнира.
Дмитрий Алябьев не изменил результат - 283,3 км/ч. Нагиев и Журавлев пока результата не показали.
F-2B:
Лучший показатель у Евгения Яковлева 1871,13 и это 11 результат турнира. Не далеко от Евгения отстает наш юниор Дмитрий Ванягин 1805, 99 и это первый результат среди юниоров!
F-2C:
Андреев Сергей – Воробьев Олег находятся на 4 позиции, результат 3:11,0. Шабашов Юрий – Югов Виктор на 7 позиции, результат 3:15,3
F-2D: проведено 2 тура.
Без поражений:
Трифонов Игорь – Батраков Дмитрий
Трифонов Андрей – Гореев Раиль
Копылов Николай – Шалаев Александр
Одно поражение:
Беляев Андрей – Редько Александр
Белов Александр – Моисеев Юрий
Ждем продолжения и верим в нашу сборную! Вперед ребята, вы лучшие!
31.08.2012 - Последний и решающий день Чемпионата Мира!
Вчера - 30го августа прошли полуфиналы гоночных моделей F-2C. В полуфиналах летали все экипажи гонщиков российской команды. Команда наших гонщиков уже сейчас завоевала золото! В финал пробился экипаж Андреев - Воробьев. Экипаж юношей Горохов-Горохов полетят в финале юниоров.
В пилотаже пока четко понятно что в финале летает Яковлев Евгений. А наш юниор Ванягин на сегодня лидирует с большим отрывом среди юниоров.
В скоростном классе юниор Эмиль Нагиев лидирует не только в команде Россиян, но и в зачете среди юниоров. Сегодня у скоростников последний 4 ый тур.
У бойцов пока еще нельзя делать прогнозов. Но вчерашний день стал решающим для трех наших экипажей. Сегодня к сожалению в 5 туре жеребьевка была сделана так , что Беляев Андрей бился с Игорем Трифоновым. При этом у обоих уже было по одному поражению. В итоге победил Игорь. А Белов Александр проиграл Черному С. По итогам дня, сегодня из команды продолжит бои только Андрей Трифонов. Наш юниор Николай Копылов к сожалению проиграл в решающем бою датчанину и в итоге он только четвертый.
С уважением Ю. МоисеевДата размещения: 01.09.12г.
17 этап Кубка России 2012 года по радиоуправляемым моделям планеров F3K в Воронеже. Региональное отделение ДОСААФ РФ по Воронежской области приглашает всех желающих принять участие в 17-ом этапе Кубка России 2012 года по радиоуправляемым моделям планеров F3K.
Соревнования пройдут на сельскохозяйственном аэродроме в селе Верхняя Хава Воронежской области 22 сентября 2012г. 
Регистрация участников на сайте f3k.ru, непосредственно по почте на nkalgin@gmail.com, или по телефону +79155435600 (+79050495751).
Окончание регистрации 18.09.2012(возможность регистрации в более поздний срок обсуждается в личном порядке по указанным выше контактам).
Размещение участников: палатки на поле, есть места в клубе но это под вопросом. Подробнее о размещении будет оговорено позднее, после дополнительных согласований и ясности о количестве участников.
Питание должно быть. Предварительная договоренность с местным элеватором есть. Питьевая вода на поле будет.
Сумма стартового взноса: 1000р(300р для юношей).
План проведения соревнований:
Всего планируется 10-12 туров. Прибывающим поездом/автобусом/самолётом - заранее оповестить организаторов о необходимости и времени встречи. Начало регистрации на поле - в 9-00. Никаких парашютистов.
По проезду:
Координаты поля 39.895243,51.836759 (яндекс карты, в масштабе 1:200 м стоит заначек аэродром). Рядом есть пруд 600м. Можно порыбачить. Москвичам удобно ехать через Усмань (Липецкая), т.е. с М-4 сворачиваем на Хлевное, затем на Усмань, Девица, Никольские Выселки, Большая Приваловка, Верхняя Хава.
Смотрите по координатам кому как удобнее ехать. Из Воронежа выезжаем на Тамбов, далее Орлово (под виадук возле яблочного сада), Верхняя Хава. Примерно 50-60 км. Более подробная схема проезда будет готова по-позже. Заблудившихся встретим и сопроводим.
Положение.Дата размещения: 31.08.12г.
|
