Новую аппаратуру радиоуправления для моделистов Profi TX M-Link 2,4 гГц разработала фирма Multiplex. На выставке в Нюремберге была показана новая радиоаппаратура Profi TX M-Link 2,4 гГц фирмы Multiplex. 
Использование современной технологии передачи данных, многочисленные инновационные и новаторские функции выгодно отличают новый передатчик. Данная аппаратура оснащена телеметрией и доступна в 9-ти, 12-ти и 16-ти канальном варианте.
Передатчик поддерживает технологию FHSS (период импульсов 14/21 мс, разрешение 3872 бита). Встроенный LiFePo4 аккумулятор, обеспечивает работу аппаратуры до 24 часов.
Конструкция корпуса позволяет произвести настройки для любого, даже самого требовательного пилота. Аппаратура поддерживает планеры, самолеты и вертолеты. Опционально можно приобрести сенсоры для телеметрии борта, которая поддерживает множество параметров системы.Дата размещения: 06.02.12г.
Компания SpaceX провела испытания двигателя для аварийной капсулы Dragon. Компания SpaceX провела испытания двигателей типа SuperDraco, которыми планируется оснастить аварийную капсулу корабля Dragon, которая будет использована при аварийном прекращении полета корабля, а также вышеупомянутые двигатели могут быть задействованы при посадке космического аппарата. 
Испытания двигателя с тягой 54,000 кг, разработка которого финансировалась NASA в рамках программы CCDev, были признаны успешными. Двигатель SuperDraco является более мощной версией двигателя Draco, который будет использоваться для обеспечения маневрирования капсулы корабля Dragon в космическом пространстве.
"Испытания прошли успешно. Продолжительность запуска составила 5 секунд, что соответствует ситуации аварийного прекращения полета, - сообщили в SpaceX, - мы ждем с нетерпением стендовых испытаний данного изделия, которые должны быть начаты через 9 месяцев".
Это важнейшее достижение в рамках программы разработки корабля Dragon, первый полет которого запланирован на середину 2012 года. Изначально его первый полет планировался на 7 февраля, однако затем был перенесен на более поздний срок для проведения дополнительных испытаний.
Источник: FlightglobalДата размещения: 05.02.12г.
В интернете появились фото первых вертолетов Sokol для Филиппин. На сайте militaryphotos.net появились фотографии первых польских многоцелевых вертолетов W-3A Sokol, предназначенных для ВВС Филиппин, передает Lenta.ru.
Контракт на поставку восьми вертолетов производства PZL Swidnik на сумму 2,8 миллиарда филиппинских песо (64,5 миллиона долларов) минобороны Филиппин заключило с Польшей в мае 2011 года. По данным PNA, первые четыре машины будут поставлены на Филиппины в середине февраля, а оставшиеся - в ноябре. Ранее первую партию вертолетов планировалось доставить заказчику в ноябре 2011 года. 
Как сообщалось, ВВС Филиппин планируют использовать польские вертолеты преимущественно в качестве транспортников в связке с многоцелевыми UH-1H/V Iroquois.
W-3A Sokol вмещает 14 человек, включая двух пилотов, грузоподъемность машины составляет около двух тонн. Польский вертолет способен развивать скорость до 260 километров в час, преодолевать до 745 километров и подниматься на высоту до шести километров.Дата размещения: 04.02.12г.
Компания Lockheed Martin получила миллиард долларов на производство ракет Patriot. Американская компания Lockheed Martin получила контракт Авиационного и ракетного командования (AMC) Армии США на производство ракет для зенитных ракетных комплексов Patriot PAC-3 и сопутствующих систем, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace. 
Сумма сделки составила 921 миллион долларов. Производство ракет и систем будет вестись не только в интересах Армии США, но и Тайваня, ставшего в 2009 году покупателем PAC-3.
По условиям сделки, Lockheed Martin должна будет собрать ракеты PAC-3 и наборы для модификации пусковых установок Patriot предыдущих версий. Кроме того, компания поставит заказчику запчасти. Точное количество ракет и комплектов модификации не называется. Все работы планируется завершить к середине 2013 года.
Lockheed Martin является основным производителем ракет PAC-3, пусковых контейнеров ракет по четыре ячейки каждый, а также систем управления огнем. Кроме того, в производстве комплексов Patriot участвует американская компания Raytheon. Она выпускает командные машины и радары.
В конце декабря 2011 года Raytheon получила контракт на поставку Тайваню комплексов Patriot PAC-3 на сумму в 685,7 миллиона долларов. Поставка комплексов Тайваню будет произведена в рамках заказа, размещенного Тайбэем в 2008 году и одобренного Конгрессом США в 2009 году.
avia.ruДата размещения: 03.02.12г.
2 февраля исполнилось 108 лет со дня рождения Валерия Чкалова. Вчера исполнилось 108 лет со дня рождения легендарного русского летчика Валерия Чкалова.
Валерий Павлович Чкалов - советский летчик-испытатель. Установил несколько рекордов дальности беспосадочного перелета. Отработал ряд приемов воздушного боя, показавших свою эффективность в ходе II мировой войны. Ввел 15 фигур высшего пилотажа. Ввел 15 фигур высшего пилотажа. 
Валерий Чкалов родился 2 февраля 1904 года в селе Василёво Нижегородской губернии (ныне город Чкаловск). В армии был с осени 1919 года. До 1921 года – слесарь по ремонту и сборке самолётов 4-го авиационного парка (г. Нижний Новгород). В апреле 1923 года окончил Егорьевскую военно-теоретическую школу ВВС, в октябре 1923 года – Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, в мае 1924 года – Московскую школу высшего пилотажа, в ноябре 1924 года – Серпуховскую высшую школу воздушного боя, стрельбы и бомбометания. Служил в строевых частях ВВС (г Ленинград, г. Брянск).
В 1924-1928 гг. служил в ВВС, где за лихачество и неоднократное нарушение дисциплины получил прозвище "авиационное чудовище". Дважды отчислялся из вооруженных сил. Как виновник аварии, был осужден на заключение сроком 1 год. Отбыл в тюрьме в Брянске 19 дней, после чего был помилован. В 1929-1930 гг. работал в ОСОАВИАХИМе.
В 1929-1930 – лётчик-инструктор Ленинградского авиационного клуба Общества друзей Воздушного Флота. С 1930 года вновь в армии. В 1930-1933 – лётчик-испытатель Научно-испытательного института ВВС. С января 1933 года – в запасе. С 1933 года – лётчик-испытатель авиазавода № 39 и ОКБ Н.Н. Поликарпова. Поднял в небо и провёл испытания истребителей И-14, И-15 и И-16, составлявших основу истребительной авиации ВВС СССР в конце 1930-х годов.
20-22 июля 1936 года на самолёте АНТ-25 (второй пилот – Г.Ф. Байдуков, штурман – А.В. Беляков) совершил беспосадочный перелёт из Москвы через Северный Ледовитый океан и город Петропавловск-Камчатский на остров Удд (ныне – остров Чкалов) протяжённостью 9.374 километра (продолжительность полёта – 56 часов 20 минут).
За выполнение этого перелёта и проявленные при этом мужество и героизм Чкалову Валерию Павловичу 24 июля 1936 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 3050) и медали "Золотая Звезда" (№ 11).
18-20 июня 1937 года на самолёте АНТ-25 (второй пилот – Г.Ф. Байдуков, штурман – А.В. Беляков) совершил беспосадочный перелёт Москва–Северный полюс–Ванкувер (США) протяжённостью 8.504 километра (продолжительность полёта – 63 часа 16 минут).
Погиб 15 декабря 1938 года при выполнении первого вылета на самолёте И-180.Дата размещения: 03.02.12г.
|
