Представители компании SpaceX заявили о переносе первой стыковки космического корабля Dragon с МКС.
Рейс "дракона", запланированный на 7 февраля 2012 года, должен был стать первой в истории стыковкой частного космического корабля. Однако по техническим причинам запуск перенесен на неопределенный срок.
По словам представителей SpaceX, в рамках подготовки к предстоящему запуску продолжается всестороннее тестирование корабля, связанное с повышенными требованиями безопасности при стыковке с МКС, на которой находятся люди. Разработчики посчитали необходимым внести ряд усовершенствований, которые повысят надежность и безопасность космического корабля. По словам представителей НАСА, предстоит выполнить «значительное количество критически важной работы», поэтому точную дату запуска назвать сложно.
Изначально первая беспилотная миссия КК Dragon должна была ограничиться лишь пролетом рядом со станцией на расстоянии около 3 км, а стыковку планировалось выполнить во время второго полета. Однако в SpaceX и НАСА решили объединить обе миссии, а для снижения риска выполнить финальные этапы стыковки не в автоматическом режиме, а с помощью манипулятора станции.
Комментируя эти планы американских коллег, в Роскосмосе подчеркнули важность обеспечения максимальной безопасности МКС и необходимость гарантий того, что частный корабль в состоянии выполнить сложнейший маневр стыковки. Судя по всему, специалисты SpaceX и НАСА пришли к такому же выводу и решили повременить с оглушительным дебютом частной космонавтики.
Несмотря на задержку с первой стыковкой, Dragon остается одним из самых удачных проектов по создания частного космического корабля. Это относительно недорогой и простой космический аппарат. Dragon в два раза превосходит нынешний основной пассажирский транспорт МКС, российский корабль Союз-ТМ, по объему герметичного отсека, на несколько порядков по грузоподъемности, возможности повторного использования и перевозке 7 членов экипажа. При всем этом, он весит 6 тонн – на тонну меньше, чем Союз-ТМ.
Министерство обороны Индии проявило интерес к покупке конвертопланов V-22 Osprey, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal.
Официальные переговоры пока не начались, но американская корпорация Boeing уже получила приглашение на проведение брифинга по этой машине. В ноябре 2011 года индийские военные провели осмотр конвертоплана Osprey в ходе авиасалона Dubai Air Show. Как отмечает издание, V-22 пригодится военным для транспортировки грузов и персонала вдоль гималайского хребта, где большие высоты и расстояния, а также отсутствие достаточного количества военных баз делают невозможным самолетное и затрудняют вертолетное сообщение.
Продвижение конвертопланов Osprey, выпускаемых консорциумом Bell Boeing, на мировой рынок началось в 1999 году, однако с тех пор ни одна страна мира за исключением США не купила такие машины. В разное время интерес к V-22 проявляли Великобритания, Израиль и Норвегия, однако заказов на конвертопланы таки не разместили. В настоящее время переговоры о поставке Osprey ведутся с Израилем и ОАЭ.
Osprey способен совершать полеты как в вертолетном, так и в самолетном режиме. Максимальная крейсерская скорость полета конвертоплана составляет 446 километров в час, а его боевой радиус - 722 километра. Машина предназначена для транспортировки 32 бойцов или грузов массой до девяти тонн. V-22 может быть вооружен пулеметами калибра 7,62 и 12,7 миллиметра, а также шестиствольным пулеметом калибра 7,62 миллиметра в подвесном контейнере.
Компания Aurora Flight Sciences получила контракт от американского авиагиганта Boeing на разработку проекта и последующее изготовление структурных компонентов беспилотного летательного аппарата на солнечной энергии SolarEagle.
Специалисты компании Aurora Flight Sciences разработают и изготовят поперечины и обшивку 400-футового крыла, а также панели для аккумуляции солнечной энергии.
Контрактом предусмотрено изготовление компонентов как для опытного образца беспилотника, так и для летного демонстратора (flight demonstrator).
Проект по созданию "солнечного" беспилотника SolarEagle (в переводе – "Солнечный орел" представляет собой часть программы Vulture II, которая курируется Управлением перспективных исследований Министерства обороны США (DARPA). Как заявляют разработчики аппарата, это будет не только самый большой в своем классе, а вообще самый большой в мире самолет, который сможет осуществлять беспосадочный полет в течение нескольких лет (предположительно пяти).
Планируется, что во время испытательного полета, который продлится 30 дней на высоте порядка 60 000 футов, демонстрационный образец БПЛА SolarEagle будет накапливать солнечную энергию в течение дня, для того чтобы использовать ее во время ночного полета.
Размах крыльев беспилотника SolarEagle будет составлять 122 м, предполагается, что весить SolarEagle будет 1270 кг, грузоподъемность аппарата будет составлять 450 кг (в тестовом варианте – 90 кг).
Беспилотный аппарат, способный столь длительное время находится в автономном полете, американцы планируют использовать в военных целях (таких, например, как разведка и патрулирование воздушного пространства).
i-mash.ru
Дата размещения: 20.01.12г.
Лазер самозащиты: боевые самолеты пентагона получат новое оружие.
Военно-воздушные силы США планируют вооружить свои бомбардировщики высокоэнергетическими лазерами для защиты от ракет и истребителей противника.
Пентагон подписал с компанией TAU Technologies 2,7-миллионный долларовый контракт на разработку компактного боевого лазера, который будет устанавливаться на реактивных бомбардировщиках и других боевых самолетах.
Лазер мощностью 100 КВт сможет уничтожать ракеты зенитных ракетных комплексов, истребители, вертолеты и беспилотные летательные аппараты. Новое оружие существенно повысит живучесть боевой авиации, особенно тяжелых маломаневренных летательных аппаратов вроде самолетов-заправщиков или бомбардировщиков.
Специалистам TAU Technologies предстоит разработать эффективное лазерное оружие, решив проблемы сведения пучка на большом расстоянии и доставки к цели большого количества энергии. Надо отметить, что многие компоненты боевых лазеров уже достаточно отработаны и создание прототипа может закончиться довольно быстро.
Новый лазер самозащиты будет масштабируемым и сможет конформно устанавливаться на различные типы летательных аппаратов. В ходе реализации проекта планируется провести масштабные компьютерное моделирование и полевые испытания новой системы оружия.
В случае успешного завершения работы ВВС США получат новый тип оружия, способный решать широкий круг задач. Мощный 100-КВт лазер способен за считанные секунды вывести из строя оптические системы самолетов и наземной техники, нейтрализовать инфракрасные головки самонаведения ракет, поразить пилота вражеского истребителя или сжечь БПЛА. При этом лазер будет питаться от энергосистемы самолета, а, значит - не потребует тяжелого боекомплекта. Лазер обладает ценным для боевой авиации свойством: высокой точностью стрельбы и мгновенной доставкой энергии к мишени. Это позволяет не только быстро поражать несколько маневренных воздушных целей, но и вести огонь по наземным объектам. При этом у пилота атакующего самолета останется большая свобода маневра, чем при использовании пушки.
CNews
Дата размещения: 19.01.12г.
Беспилотники RQ-7 Shadow с секретными минибомбами отправятся в Афганистан.
Корпус морской пехоты США развернет в Афганистане БПЛА RQ-7 Shadow, вооруженные секретной малогабаритной бомбой.
Надо отметить, что интерес военных к вооружению малого разведчика RQ-7 привел к разработке нескольких образцов миниатюрного управляемого оружия, например ATK Hatchet, MBDA Sabre и Raytheon STM. Однако в Афганистан отправится другой образец, который испытывался военными в обстановке повышенной секретности. Новое оружие станет неприятным сюрпризом для афганских боевиков, поскольку превратит внушительную армию БПЛА RQ-7 Shadow в вооруженных убийц.
Хотя на сегодняшний день армия США обладает внушительным флотом в почти 10 тыс. БПЛА, большинство из них – это малые самолеты, которые не могут нести оружие. По словам представителей Корпуса морской пехоты, отсутствие вооружения на RQ-7 во время недавней операции морпехов привело к бегству 94 «особо ценных целей»: беспилотники обнаружили их, но не смогли поразить немедленно, а после подхода вооруженных самолетов, цели уже скрылись из поля зрения.
Эти неудачи привели к ряду испытательных программ, в ходе которых была экспериментально доказана возможность сброса бомб весом до 11,5 кг с борта RQ-7 Shadow. Изначально разработка серийной миниатюрной бомбы была отложена на несколько месяцев, однако в июле прошлого года было дано добро на вооружение малых БПЛА. Таким образом, в конце декабря 2011 года Пентагон подписал с компанией AAI 10-миллионный контракт на разработку миниатюрной бомбы. Как ожидается, работа займет около 12 месяцев, после чего будет выделено еще 7 млн долл. на разворачивание восьми вооруженных RQ-7 в Афганистане.
Если боевое применение новой бомбы для RQ-7 пройдет успешно, новое оружие получат тысячи беспилотников, включая RQ-5 Hunter, MQ-1B Predator, MQ-1C Gray Eagle и MQ-9A Reaper. Это означает, что огневая мощь афганской группировки США существенно возрастет, а подразделения, оснащенные малыми БПЛА, получат возможность самостоятельно наносить мгновенные высокоточные удары.
