На выставке LIMA-2011 Россия договорилась с Индонезией о новом контракте на истребители Су-30МК2. В первый же день работы в Малайзии международной выставки вооружений LIMA-2011, по информации "Ъ", делегация "Рособоронэкспорта" смогла договориться о поставке шести тяжелых истребителей Су-30МК2 с представителями Индонезии. Последним осталось только окончательно определиться с комплектом вооружения для этих самолетов, и тогда до конца этого года стороны подпишут окончательный контракт. 
О договоренностях относительно подписания контракта на Су-30МК2 рассказал источник, участвовавший в переговорах со стороны России. "Ранее мы уже встречались с министром обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо и командующим ВВС этой страны маршалом авиации Имамом Суфаатом, подробно проговаривали вопросы о сотрудничестве, однако сейчас мы вышли на новый уровень,- говорит источник "Ъ".- Уже до нового года мы рассчитываем подписать окончательный контракт на поставку Индонезии шести истребителей Су-30МК2". Он отметил, что собираться они будут на двух авиазаводах - в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре (для равномерной загрузки предприятий).
Раскрыть стоимость контракта собеседник отказался, сославшись на то, что Индонезия пока еще не до конца определилась с типами вооружения, которое должно быть установлено на истребителях. Однако собеседник, участвовавший в переговорах со стороны Индонезии, уточнил, что сумма контракта составит "в любом случае не менее $500 млн". Будут ли новые Су-30МК2 куплены за наличный расчет или в кредит, собеседники уточнять не стали. Отметим, что предыдущие поставки (например, контракт на поставку Су-27СКМ стоимостью около $300 млн) в Индонезию осуществлялись именно за счет выданного Россией кредита.
"Вне зависимости, в какой форме будет проводиться оплата за шесть истребителей Су-30МК2, это большой успех для России,- считает директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.- Учитывая возросший интерес Америки, предлагающей Индонезии купить за эти деньги подержанные самолеты F-16, Индонезия могла бы эту сделку с Россией притормозить. Однако не сделала этого, что не может не радовать".
Напомним, что ранее Индонезия получила у России десять истребителей марки "Су". В рамках контракта, заключенного в сентябре 2003 года, ВВС Индонезии получили два истребителя Су-30МК и два Су-27СКМ. А в 2007 году приобрели еще шесть самолетов - по три Су-27СКМ и Су-30МК2 (их поставка была завершена в сентябре 2010 года). Всего же, как в конце сентября заявлял господин Юсгианторо, к 2024 году "в целях защиты суверенитета страны" Индонезия "намерена закупить 180 истребителей "Сухой", укомплектовав ими десять авиационных эскадрилий". Рособоронэкспорт вчера от официальных комментариев отказался.
Газета «Коммерсантъ».Дата размещения: 08.12.11г.
Россия демонстрирует на выставке "ЛИМА-2011" модели самолетов и комплексов ПВО, продвигаемых в регион Юго-Восточной Азии. В Малайзии, на острове Лангкави, сегодня начала работу 11-я Международная выставка авиационно-космической и военно-морской техники "ЛИМА-2011" (LIMA-2011) с участием "Рособоронэкспорта", Объединенной авиастроительной корпорации, концерна "Алмаз-Антей" и ряда других российских предприятий. Проводящаяся с 1991 года, эта выставка является одной из крупнейших в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В ее работе принимают участие 57 стран.
Как сообщил заместитель гендиректора "Рособоронэкспорта" и главы российской делегации на выставке Виктор Комардин, на выставке компания будет проводить презентации российской авиационной техники в новом цифровом формате. Таким образом будут показаны боевые возможности многоцелевого истребителя МиГ-29М и боевых вертолетов Ми-28НЭ и Ка-52. Смоделированные в трехмерном формате сценарии отражают реальные ситуации боевого применения данных образцов техники.
На выставке также представлены модели боевых самолетов Су-30 и Миг-29СМТ. В программе летных испытаний посетители смогут увидеть истребители Су-30МКМ и МиГ-29Н, уже стоящие на вооружении ВВС Малайзии.
Кроме того, на "ЛИМА-2011" представлен концерн ПВО "Алмаз-Антей", который демонстрирует модели комплексов ПВО С-300ВM, Бук-2МЕ, "Тунгуска", морские системы ПВО. Концерн "Моринформсистема - Агат" привез в Малайзию ракетные комплексы "Клаб-М", а также контейнерный комплекс "Клаб-К".
На выставке также демонстрируется модель российского регионального самолета "Сухой Суперджет-100". Сейчас на этот самолет имеется уже 168 заказов. Российские авиастроители рассчитывают на контракты по поставке этого самолета с авиакомпаниям Юго-Восточной Азии. Один крупный контракт с индонезийской Kartika Airlines на поставку 30 "Сухой Суперджет-100" стоимостью около 1 млрд дол уже был подписан летом 2010 года.
Зарубежные авиапроизводители представлены на выставки такими грандами мирового авиастроения как "Эрбас", который привез модели всего семейства гражданских самолетов, "Эрбас милитари", "Боинг", "Сафран" и др. На выставке также представлен истребитель "Тайфун" консорциума "Еврофайтер" из состава ВВС Великобритании.
Работа выставки "ЛИМА-2011" продлится до 10 декабря.
АРМС-ТАСС Дата размещения: 07.12.11г.
Летные испытания беспилотника "Орлан-30" начнутся в конце 2011 года. Летные испытания нового комплекса воздушного наблюдения и мониторинга с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) "Орлан-30" разработки ООО "Специальный технологический центр" (СТЦ) начнутся в конце 2011 года, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе. 
Он дополнил, что в 2012 году комплекс с БЛА "Орлан-30" завершит этап летных заводских испытаний в интересах разработчика, а потом и комплекс летных испытаний в интересах заказчика.
Новый беспилотный комплекс с БЛА "Орлан-30" создается в интересах отечественных силовых структур, отметил собеседник.
По его сведениям, в ходе работ по теме "Орлан-30" была проработана возможность существенного улучшения основных летно-технических и функциональных характеристик беспилотника. Первый экземпляр "Орлан-30", который должен выйти на заводские испытания, вберет в себя все наработки предприятия в области беспилотной авиации и получит самую совершенную целевую нагрузку.
"Проводимый комплекс мероприятий по совершенствованию беспилотника позволит, например, увеличить продолжительность полета в серийном исполнении до примерно 18 часов за счет увеличения запаса топлива на борту", - сказал собеседник.
По его мнению, увеличение продолжительности полета обусловлено хорошей аэродинамикой БЛА, импортным двигателем и новыми технологиями.
Беспилотный летательный аппарат "Орлан-30" выполнен по классической аэродинамической схеме с толкающим винтом и Т-образным хвостовым оперением, установленным на трубчатой композитной балке. САУ АПС 2.2 обеспечивают уверенное пилотирование и регистрацию полетной информации в реальном масштабе времени на пункте управления.
На БЛА устанавливается фотокамера, видеокамера, тепловизор и гиростабилизированная телевизионная камера. Наличие генератора на борту позволяет использовать активные нагрузки в течение всего полета.
С одного наземного пункта управления обеспечивается одновременное управление до четырех БЛА. Любой БЛА может работать в качестве ретранслятора для остальных.
БЛА "Орлан-30" будет иметь стартовую массу в районе 30-35 кг, массу целевой нагрузки 6-8 кг. Целевая нагрузка "Орлан-30" будет состоять из набора различных целевых нагрузок на гиростабилизированной платформе. Каналы связи и передачи информации, установленные на БЛА, будут иметь дальность до 120 и более км на высоте примерно от 2 до 5 км.
АвиаПорт.RuДата размещения: 06.12.11г.
Завершена серия летных испытаний французского беспилотного летательного аппарата "Патроллер-TM". Французская компания "Сажем" (группа "Сафран") успешно завершила серию летных испытаний разведывательного БЛА большой продолжительности полета "Патроллер-TM". Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в пресс- службе компании, серия из 14 летных квалификационных испытаний была проведена на южной базе ВВС Франции Истр с 17 сентября по 21 октября. 
В ходе испытаний квалифицировались: летно-технические характеристики БЛА, включая автоматическую посадку по крутой глиссаде; новая линия передачи данных и усовершенствованное линия передачи изображений для опознавания целей; новые режимы управления полетом БЛА, а также режим автоматического приземления аппарата в случае отказа силовых приводов или силовой установки.
Резервирование бортового радиоэлектронного оборудования позволило существенно повысить безопасность полета и получить разрешение французских авиационных властей на пролет аппарата над густонаселенными зонами в управляемом воздушном пространстве.
БЛА также выполнял полеты над Средиземным морем для отработки различных сценариев по контролю водной акватории и прибрежной зоны в целях обеспечения национальной безопасности и борьбы с нелегальной иммиграцией.
БЛА может поставляться компанией "Сажем" в течение 12-18 месяцев.
"Патроллер-TM" - средневысотная беспилотная система большой продолжительности полета в классе 1-тонных апаратов типа MALE (medium-altitude long-endurance). В ее конструкции реализованы технологии, разработанные "Сажем" для тактического ЛА "Спервер" Mk.II и апробированные в Афганистане. Конструкция аппарата создана на базе планера самолета специального назначения S15 разработанного немецкой компанией "Стемме" и сертифицированного Европейским агентством авиационной безопасности EASA. Модульная конструкция "Патроллера" позволяет нести различную полезную нагрузку в бортовых контейнерах. Продолжительность полета 20-30 часов, максимальная высота полета 7600 метров.
АРМС-ТАССДата размещения: 05.12.11г.
Австралия получила последний ударный вертолет Tiger. Вооруженные силы Австралии получили последний из 22 заказанных ударных вертолетов Eurocopter EC665 Tiger ARH, сообщает Flightglobal. Они заменили такое же количество устаревших вертолетов Bell 206B-1 Kiowa и UH-1H Iroquois. Новые машины пополнили авиационный парк 1-го авиационного полка сухопутных войск Австралии в Дарвине, тренировочного центра в Квинсленде и базы ВВС в Эдинбурге на юге Австралии. 
Поставка вертолетов осуществлялся в рамках контракта от 2001 года, заключенного в рамках программы Project Air 87 министерства обороны Австралии. По условиям соглашения, четыре машины были собраны европейским консорциумом Eurocopter, а остальные 18 Tiger ARH - австралийским предприятием в Брисбене.
Tiger способен развивать скорость до 290 километров в час и совершать полеты на расстояние до 800 километров. Вертолеты вооружены 30-миллиметровой пушкой и оснащены двумя внешними точками подвески и двумя - во внутренних отсеках вооружения, на которые в различных сочетаниях могут подвешены пушечные контейнеры, пусковые установки неуправляемых ракет и управляемые ракеты.
Lenta.RuДата размещения: 05.12.11г.
|
